Mache ich auch so, jedoch ohne Akku im Heli. Das ist mir so dann schon stramm genug und ich habe auch keine Probleme.
Wenn man zb einen Logo 600 hat, der kann ja mit 10S und 12S geflogen werden, bei sonst gleichen Abmessungen. Dann wäre der Riemen mit 12S ja wesentlich straffer.
Wenn man zb einen Logo 600 hat, der kann ja mit 10S und 12S geflogen werden, bei sonst gleichen Abmessungen. Dann wäre der Riemen mit 12S ja wesentlich straffer.
Das ist natürlich Quatsch Bei 10 oder 12S sollte der Akku das gleiche Gewicht(!) bei gleichen Abmessungen haben... wo würdest Du denn mit Deinem Schwerpunkt landen wenn der 12S Akku deutlich schwerer ist. Zudem gibt es viele die, die gleiche Methoden zum Riemen spannen anwenden und nur mit 6S einen Logo fliegen....
MfG Marc
Uuuhhhiii da war ich wieder mal zu langsam.... freakystylez war schneller :-)
Zuletzt geändert von Marc T.; 20.04.2018, 09:21.
Grund: Ergänzung
Da hast Du ja Recht und es bin ja nicht ich der das so macht
Ich spanne meine Logo Riemen immer von Hand, wonach, im Vergleich zur "Aufhängmethode" der Riemen dann noch weniger gespannt ist. Ich selber hatte damit auch noch nie Probleme, weder im Winter noch im Sommer.
Jedoch halte ich das Aufhängen um zu Spannen schon für eine sehr gute Methode!!! (egal ob mit 10 oder 12S). Mann stellt nach einem Bau immer die gleiche "Grundspannung" ein und sollten sich dann irgend welche Probleme einstellen, die vorher nicht da waren, sollte es nicht an einer anderen Spannung liegen... Und wenn ich den Riemen mal durch Aufhängen gespannt habe, war die Spannung immer etwas strammer aber auch nie zu stramm! Es funktioniert!
@ Marc: Dein Beispiel ist ja noch besser, was diese Methode noch fragwürdiger dastehen lässt, oder?
Jein,... mit einem 6S Setup fliegst du ja auch andere Drehzahlen und belastest die Mechanik, sowie den Riemen nicht in dem Ausmaße, wie du es mit einem 10S/12S Setup machst! Somit kann der Riemen hier auch lockerer gespannt sein!
Haaaaccchhhh, ich spanne ihn einfach weiterhin ohne Akku drin und so lange nichts klingelt / überspringt oder mir die Lager verrecken gehe ich fliegen!
Hallo,
ich muss Euch mal eine Rückmeldung geben.
Habe den Heckriemen nun ausgebaut. Eine Sichtprüfung ergab keine Auffälligkeiten.
Anschließend habe ich den Riemen mit WD40 behandelt und beschlossen damit noch einen Versuch zu wagen.
Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, dass sich der Freilauf zerlegt. Kurzerhand den Freilauf ersetzt. Ob es ggf. daran lag?! Verzögern/Beschleunigen der HaRo führte eventuell zu einem Springen des Heckriemens? Man weiss es nicht.
Nun macht der Heli auf der Werkbank zumidnest einen ordentlichen Eindruck. Morgen werde ich testen und berichten.
Einen Riemen muss man im Normallfall nicht schmieren (übrigens genau wie den Freilauf, bei dem führt es sogar eher zu verfrühtem Ausfall da er von Werk aus geschmiert ist), und WD40 würde ich erst recht nicht für sowas nehmen. Ein kaputter Freilauf kann so ein Problem übrigens auch nicht verursachen, da er keine Rolle in der Kette Riemenrad-Riemen spielt. Das Problem wird beim Riemen selbst liegen.
Jonas
OMPHOBBY M7, M6, M5, M4 MAX, M4, M2 V3 PRO & M1 EVO
Okay gut,
jetzt habe ich es bereits getan und werde weiterhin damit fliegen.
Irgendwo hatte ich gelesen, dass man damit den Riemen geschmeidiger machen könne.
ßbrigens vor dem Einbau hatte ich den Riemen noch zusätzlich mit Melkfett behandelt haha. Das sollte Ihn eine weile vor dem Austrocknen schützen.
Kann sein, dass er dadurch auch kaputt geht...
Den Riemen habe ich jetzt deutlich weniger gespannt, als in der zuvor beschriebenen Methode.
Ich werde zu gegebener Zeit berichten wie sich der Riemen damit hält.
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Bei 10 oder 12S sollte der Akku das gleiche Gewicht(!) bei gleichen Abmessungen haben... wo würdest Du denn mit Deinem Schwerpunkt landen wenn der 12S Akku deutlich schwerer ist. Zudem gibt es viele die, die gleiche Methoden zum Riemen spannen anwenden und nur mit 6S einen Logo fliegen.... 
). Mann stellt nach einem Bau immer die gleiche "Grundspannung" ein und sollten sich dann irgend welche Probleme einstellen, die vorher nicht da waren, sollte es nicht an einer anderen Spannung liegen... Und wenn ich den Riemen mal durch Aufhängen gespannt habe, war die Spannung immer etwas strammer aber auch nie zu stramm! Es funktioniert!
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