Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

[Weinbau]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Nun, wenn Dir tatsächlich bei 2000 upm das Heck umschlägt, kann es wirklich nur noch die FBL-Einstellung, miese Heckblätter oder etwas gefühlsarmes Pitchmanagment sein...

[buell47]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Kack auf die Fehlersuche und nimm das als guten Kaufgrund für nem Goblin 700, mit 115er Heckblätter und nem 26 Heckriemenrad gehört das Problem der Vergangenheit an, es sei den du fliegst echt Low RPM.[emoji6]

Ich kenn das nur, als ich noch irgendwo bei 1400-1600 RPM rumgeeiert bin. [emoji51]

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Kack auf die Fehlersuche und nimm das als guten Kaufgrund für nem Goblin 700

Auf das wirds wohl rauslaufen. Bin nur noch beim überlegen ob Black Thunder 700, Compedition 700, oder gleich den 770er.

[siXtreme]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Bevor du dich überstürzt entscheidest, warte mal die ROTOR-LIVE ab...

Gruß Robert

[buell47]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Den 770 würde ich nicht nehmen, auch wenn mir generell größer mehr gefällt.
Zum rumsmacken ist der 700er definitiv besser geeignet.

Ich hatte auch den BT im Auge, aber nach reichlich lesen und überlegen, finde ich meine Carbon Edition doch am besten.

Ist ne schwere Entscheidung, BT oder Competition Carbon.

Den normalen Competition würde ich aber nicht nehmen, dann definitiv den BT. [emoji4]

[buell47]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Bevor du dich überstürzt entscheidest, warte mal die ROTOR-LIVE ab...

Gruß Robert

Wegen dem Baby Goblin oder den Rabatten?
Sonst ist doch nix dolles zu erwarten, oder?

[parkplatzflieger]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Kack auf die Fehlersuche und nimm das als guten Kaufgrund für nem Goblin 700, .....[emoji51]

Denn, liebe Heli-Flieger, nur ein Goblin 700 kann wirklich rückwärts fliegen.

[stern-fan]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Ich habe viele verschiedenen Modelle, aber gerade bei den Goblins hatte ich - im Vergleich mit manch anderen Modellen - nie Probleme mit der Heckhaltekraft und zwar, ohne irgendwelche Tuningteile verbauen zu müssen (und seinen es nur längere Heckblätter).

Grüße
Rolf

[Hanss Axel]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Hi,

bevor du dir nen neuen Heli kaufst nur weil das Heck nicht hält, stell es doch erstmal richtig ein.

Das heißt: Das Heck mechanisch so einstellen, das es im "normal mode" vom Kreisel hält und nicht weg driftet.
Danach kannst du dann in "Hold" stellen. Wirst sehen es schlägt dann nicht mehr um.

Und auch wenn alle immer behaupten das braucht man nicht, es hilft trotzdem.

Gruß, Axel

[andre77]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Hi,

zwei Sachen von meiner Seite:
1. Maximaler Ausschlag kann zu viel sein! Das FBL regelt zu weit, irgendwann kommt der Strömungsabriss. Heck Ausschläge funktionieren nur in einem 'sinnvollen Bereich', kann man auch auf der VStabi Seite nachlesen. Ich meine mich zu erinnern das 25-30 Grad ein guter Anhaltspunkt sind...
Wenn es beim Umschlagen / Ausbrechen des Heck ziemlich komisch klingt, Strömungsabriss, dann würde ich es mit weniger Weg probieren.

2. Selbst den besten Heli mit den besten Einstellungen bekommt man zum umschlagen wenn man nicht richtig fliegt. Wenn das Heck 20 Grad 'schief' und mann dann noch schnell mit viel Pitch fliegt... das geht nicht -> Physik

Viele Grüsse

Andre

[buell47]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Manchmal braucht man nen Grund um wieder unnötig Geld auszugeben, egal ob der quatsch ist. [emoji23]

Wie es aussieht, versteht mal wieder niemand warum ich das gesagt habe? [emoji6]

[siXtreme]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Hallo Andre,

1. Maximaler Ausschlag kann zu viel sein! Das FBL regelt zu weit, irgendwann kommt der Strömungsabriss.

Warum sollte ein FBL-System zu viel steuern?

Ein FBL möchte doch nur die aktuelle Lage im Raum aufrechterhalten (solange man nicht steuert).
Wenn das Heck noch Leistungsreserven hat, das FBL aber in seiner Arbeit "kastriert" (Weg beschneidet/kürzt), muß es natürlich zum Strömungsabriss kommen....

Der Heckrotor wird von den meisten Piloten kaum beachtet. Der ist halt da weil man ihn braucht. Eine ordentliche Einstellung und Abstimmung auf die jeweilige Anforderung wird vernachlässigt.
Lieber einen neuen Heli kaufen...

[MENTION=61286]Polten Sepp[/MENTION]:

erhöhe mal den I-Anteil am Heck. Das bringt eine besseres "Halten' des Hecks um den Nullpunkt. Evtl. kann es dabei zum Heckschwingen kommen. Dann muss die Heckempfindlichkeit reduziert werden.

Gruß Robert

[Freeman]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Kack auf die Fehlersuche und nimm das als guten Kaufgrund für nem Goblin 700, mit 115er Heckblätter und nem 26 Heckriemenrad gehört das Problem der Vergangenheit an, es sei den du fliegst echt Low RPM.[emoji6]

Ich kenn das nur, als ich noch irgendwo bei 1400-1600 RPM rumgeeiert bin. [emoji51]

Wieder mal ein super Ratschlag von dir!
Wie auch Axel schon schrieb sollte man doch erstmal das FBL richtig einstellen können.
Ich schätze mal mit den richtigen Tipps zum Graupner und 2-3 Einstellflügen läuft das System 1A.
Das Thema wird dich auch bei einem neuen Heli verfolgen, egal welcher.

ßbrigens gibt es genug Videos von E700 Piloten die alles damit fliegen und das ohne Probleme.

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Bevor du dich überstürzt entscheidest, warte mal die ROTOR-LIVE ab...

Gruß Robert

Das mache ich sowiso

[buell47]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Hmm....ich stelle die Limits am Heck auch immer auf max. 30° Pitch ein und hatte bisher keine Probleme mit einem umschlagenden Heck oder Strömungsabriss.