Bei einem Riemenheck kann auch ein durchrutschender Riemen zum Umschlagen führen, zu schwacher Servo ist auch ne Möglichkeit. Hatte auch ne zeitlang Probleme mit umschlagenden Heck beim Gaui X3, hab die ßbersetzung verändert so dass sich die Heckdrehzahl erhöht und das Problem war gelöst.
Oxy4max,P380,Goblin 570 Sport, Specter 700v1(8s),Goblin Black Thunder Sport
Am Anfang meiner Rückwärtsflug-ßbungen ist mir auch bei vielen Helis das Heck umgeschlagen.
Richtig spannend wird es aus hohen Tailslides, wenn man unten zu hefig abfängt. Dann schlägt das Heck in 10m Höhe um 90° um und dann muss man mal kurz die neue Fluglage checken.
Nur so am Rande, was alles noch passierten kann.
Meist sind die Heckblätter zu kurz, die Gesamtdrehzahl zu niedrig oder die Heckdrehzahl zu niedrig --> die Schubleistung reicht einfach nicht aus. Oder es wird einfach zu heftig in Pitch reingelangt.
Ich würde einfach 110er Blätter probieren. Der Goblin sollte das aushalten. Den Riemen auch etwas stärker spannen, dann sollte das besser laufen.
105er Blätter sind bei den meisten meiner 700er auch zu kurz, es sei denn, die Hecküberetzung ist fast 1:5. Bei meinem Forza 700 war erst nach dem 3-Blatt Heckrotor Ruhe.
Das wäre für den Goblin vielleicht auch eine ßberlegung wert. Oder gibts für die Goblins kleinere Riemenräder für hinten?
Bei Profis mit tollem Pitchmanagement gehen auch kürzere Blätter, aber mir war das zu doof, immer Angst haben zu müssen, dass das Heck irgendwann rumschlägt, wenn man es gar nicht brauchen kann (Tailslide, Rückwärts Speedcircles usw.)
Grüße
Rolf
[FONT="Impact"][FONT="Arial Black"]Was bist Du? Macher oder Kritiker?[/FONT][/FONT]
Ich würde einfach 110er Blätter probieren. Der Goblin sollte das aushalten. Den Riemen auch etwas stärker spannen, dann sollte das besser laufen.
Leider habe ich (noch) keinen Goblin
Beim 700er Blade hatte ich anfangs 110er Blätter. Damit hatte ich leider öfters Heckgetriebeausfälle. Seit ich 105er oben habe ist in dieser Hinsicht ruhe.
Beim 700er Raptor habe ich die orginale langsamere Heckübersetzung oben, da ich mit der optionalen Schnelleren, auch Hechgetriebeausfälle hatte.
Also ich bin mit meinen schloddrigen Helis wohl am Limit. Muss mir wohl einen Goblin besorgen
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Bei mir ist die schnellere Heckübersetzung im E700 und 105er Blätter. Bisher hatte ich noch bei keiner Rückwärtsfahrt ein Heckproblem. Vielleicht testest Du einfach mal die 115er Blätter auf dem Rappi.
LG, Silvio
XLPower Protos380 / OXY 5 MEG / Protos 700X UL
Mir ist heute das Heck einmal komplett umgeschlagen ein mal um die ganze Uhr beim Tic Toc üben. Aber das wird wohl am zu großen und zu schweren Akku gelegen haben. Zu stark Pitch gegeben und er konnte die Last wohl nicht mehr handlen. Echt übles Gefühl. Mit den P.I.D Werten sollte ich mich aber auch mal auseinandersetzen. Fliege ebenfalls das Graupner FBL. Das Rückwärts fliegen ist dafür wahrscheinlich ein muss ?
Zuletzt geändert von Doktor_Rotor; 18.02.2017, 21:45.
Bei mir ist die schnellere Heckübersetzung im E700 und 105er Blätter. Bisher hatte ich noch bei keiner Rückwärtsfahrt ein Heckproblem. Vielleicht testest Du einfach mal die 115er Blätter auf dem Rappi.
Da geht mir ein wenig die Muffe davor, weil das Heckgetriebe so schwach ist. Ich fliege mit ca 2000U/min.
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Mir ist heute das Heck einmal komplett umgeschlagen ein mal um die ganze Uhr beim Tic Toc üben.
Mich hat das am Anfan auch geschockt, da man ja vom Heli gewohnt ist, das er so bleibt, wie man ihn steuert. So ein Eigenleben kennt man nicht vom Heli, aber Wir kennen es von den Flächenmodellen
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Achja, was ich selbst festgestellt habe ist, das Spiel am Heck tödlich für die Rückwärtsfliegerei ist.
Bei meinen 600er war das Heck total ausgeschlagen, und er hielt rückwärts überhaupt nicht mehr. Nach dem Tausch der ausgeschlagenen Teile gings dann viel besser. Aber wie gesagt, ganz weg bringe ich dieses Verhalten bei keinen meiner Helis.
Am besten hält aber sicher der Rappi. Der hat ja das geniale absolut spielfreie ThunderTiger- System bei der Heckanlenkung. Meine andern Helis haben diese komische Scheibe mit Nut, wo eine Gabel eingreift. Das ist immer ein wenig Spielbehaftet.
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