Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

[Polten Sepp]

Dobre Wjetscher

ist es eigentlich normal, das Helis beim Rückwärtsfliegen umschlagen?
Ich taste mich nun langsam ans Rückwärtsfliegen, und fliege Rückwärtsloopings und Mc Donalds.
Und bei allen meinen Helis kommt es immer wieder vor, das das Heck plötzlich um schlägt. Speziell wenn das Heck nicht ganz gerade gehalten wird.
Da ich da keine Erfahrungswerte habe, weiss ich nicht ob das einfach nicht besser geht, oder ob es Helis gibt die stoisch das Heck halten.

[Ulli600]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Dobre Wjetscher

ist es eigentlich normal, das Helis beim Rückwärtsfliegen umschlagen?
Ich taste mich nun langsam ans Rückwärtsfliegen, und fliege Rückwärtsloopings und Mc Donalds.
Und bei allen meinen Helis kommt es immer wieder vor, das das Heck plötzlich um schlägt. Speziell wenn das Heck nicht ganz gerade gehalten wird.
Da ich da keine Erfahrungswerte habe, weiss ich nicht ob das einfach nicht besser geht, oder ob es Helis gibt die stoisch das Heck halten.

Das Heck sollte schon halten, kann aber viele Ursachen haben. Evtl. zu wenig Drehzahl, dadurch Vollausschlag und dann Strömungsabriss.

[siXtreme]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Evtl. zu wenig Ausschlag?
Dadurch kann das Heck nicht mehr genug schieben wenn die fahrt zu hoch ist.
Auch größere Blätter können helfen.

Gruß Robert

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Das Heck sollte schon halten, kann aber viele Ursachen haben. Evtl. zu wenig Drehzahl, dadurch Vollausschlag und dann Strömungsabriss.

Drehzahl fliege ich beim 700er mit 2000U/min.

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Evtl. zu wenig Ausschlag?
Dadurch kann das Heck nicht mehr genug schieben wenn die fahrt zu hoch ist.
Auch größere Blätter können helfen.

Gruß Robert

Ausschlag hebe ich den maximal mechanisch möglichen. Heckblätter fliege ich bei meinen 700ern die 105er. Grössere traue ich mich nicht, da ich beim 700er Blade und Raptor Probleme mit den Heckgetriebe bekomme.
Das Problem tritt bei höheren Geschwindigkeiten, und bei viel Pitch auf.
Aber ich sehe es schon, ich muss mir doch bald einen gescheiden Heli kaufen

[Ulli600]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Ausschlag hebe ich den maximal mechanisch möglichen. Heckblätter fliege ich bei meinen 700ern die 105er. Grössere traue ich mich nicht, da ich beim 700er Blade und Raptor Probleme mit den Heckgetriebe bekomme.
Das Problem tritt bei höheren Geschwindigkeiten, und bei viel Pitch auf.
Aber ich sehe es schon, ich muss mir doch bald einen gescheiden Heli kaufen

Wenn du schon alle Möglichkeiten ausgereizt hast, könntest du es noch mit Blättern mit Profil und dann weniger Ausschlag, versuchen. Evtl bringt das ein wenig.

[truckerbiker]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Vorher würde ich kürzere Haupt- und längere Heckblätter probieren, falls die FBL Einstellungen nicht schärfer gestellt werden können.

[Freeman]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Du schreibst ja selbst das es bei viel Pitch auftritt.
Pitchmanagement heißt das Zauberwort!

Bzw. ist das FBL System ordentlich abgestimmt?

[captainjack_w]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Oder die Kreiseleinstellung checken. Fliegst Du im Normalmodus?

[qwertz]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Hast Du die max. Empfindlichkeit des Hecks im Normalflug (vorwärts) erfolgen?
(P-Anteil des Heckregelkreises erhöhen bis das Heck bei voller Geschwindigkeit anfängt zu schwingen. Dann den P-Anteil wieder zurücknehmen bis das Schwingen weg ist.)

Wenn dann das Heck umschlägt ist der I-Anteil zu gering. Evtl. muss nach dessen Erhöhung der P-Anteil nochmals reduziert werden. Das Heck sollte nicht schwingen wenn der Heli schwebt.

Bei 2000 U/min und 105-er Heckblättern darf das Heck nicht umschlagen. Es sei den die Blätter sind grottenschlecht.

Bei meinem TDR habe 110-er NHP Blätter drauf und das Heck hält im Rückwärtsflug bei 1350 U/min.

Gruss Bodo

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Vorher würde ich kürzere Haupt- und längere Heckblätter probieren, falls die FBL Einstellungen nicht schärfer gestellt werden können.

Hauptblätter habe ich schon 690er. FBL ist auf maximale Stabilisierung eingestellt.

[qwertz]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Hauptblätter habe ich schon 690er. FBL ist auf maximale Stabilisierung eingestellt.

Die Stabilität des Hauptrotors ist bei Deinem Problem nicht ursächlich. Der Heckregelkreis muss passen....
Siehe Beitrag10.

Gruss Bodo

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Du schreibst ja selbst das es bei viel Pitch auftritt.
Pitchmanagement heißt das Zauberwort!

Bzw. ist das FBL System ordentlich abgestimmt?

Ich habe das FBL nach besten Wissen und Gewissen eingestellt.
Es tritt z. B. auf, wenn ich einen Rückwärtslooping mache, nach dem Abfangbogen, im Aufwärtsteil. Ich gebe halt das Pitch, das ich glaube dafür zu brauchen. Werde aber noch ein bisschen herumprobieren.

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Oder die Kreiseleinstellung checken. Fliegst Du im Normalmodus?

Nein, HH.

[Polten Sepp]

AW: Heck schlägt beim rückwärtsfliegen um.

Wenn dann das Heck umschlägt ist der I-Anteil zu gering. Evtl. muss nach dessen Erhöhung der P-Anteil nochmals reduziert werden. Das Heck sollte nicht schwingen wenn der Heli schwebt.

P- Anteil habe ich eingestellt so wie Du es beschrieben hast.
Das mit dem I- Anteil werde ich probieren!