glaube nicht das er die langsamen savöx fliegt, wie soll das gehen???
die 15 oder 20kg oder wie auch immer sind doch wurscht, guck dir die ts-920 an, die haben 14kg und die machen null schlapp und dann vergleich die mal mit 20kg graupner oder sowas...
aber wenn du meinst das die savöx die einzig waren sind, dann werden die jungs sich von rc-city freuen doch die kombo vom schweighofer ist schlechter von den komponeneten die ich dir aufgestellt habe, aber jedem das seine...
vg
guido
glaube nicht das er die langsamen savöx fliegt, wie soll das gehen???
Is aber so.
Bis zum letztendlich Kauf ist ja noch einige Zeit und dann wird sich schon herausstellen welche Komponenten kommen. Heli ist zu 95% jetzt mal der Logo 550SX und dafür bin ich euch allen schon mal sehr dankbar, die mich auf diesen tollen Heli gebracht haben.
LG und Danke
Elias
Elias
SAB Heli Division Austria Teampilot
Goblin Fireball; Black Thunder Sport
VBar Control
Ich stand mitte diesen Jahres vor der gleichen Entscheidung. Nach dem Trex 450 musste was Größeres her. Ich habe dann den Logo 550se gekauft und gleich noch eine XXtreme Haube dazu weil mir die originale Haube nicht gefiel.
Als Umstieg finde ich die SE Variante super da er im Vergleich zum SX etwas träger ist. Und das ist am Anfang sehr hilfreich wenn man etwas mehr Zeit zum reagieren hat. Denn die 550er Größe ist nach einem 450er erst mal respekteinflößend, besonders wenn er mal nicht das macht was man will. Das gibt sich aber erschreckend schnell ð???
Und wenn du dann Richtung 3D gehst machst du einfach kürze Blätter und ein größeres Ritzel drauf.
Obwohl ich nicht ganz das Originalsetup genommen habe sondern Graupner Servos und Brain FBL flog er von Anfang an super und tut es nach 30 Flügen immer noch.
Das Einzige was ich im Nachhinein anders machen würde ist die XXtreme Haube. Die ist sehr bruchempfindlich und der Lack reißt schon vom normalen draufsetzen auf den Heli.
Specter 700 V2, Piuma 700, Logo 200, Extra 300, MDM Fox, ASW 22, VBC-T, FrSky X18
10min 12 in seinem video siehst du was er für servos fliegt,
Da sieht man Savöx Servos, welche genau konnte ich jetzt nicht identifizieren.
Ich bin jedenfalls mit meinen SA-1258TG auf der TS und dem SH-1290MG am Heck sehr zufrieden. Die habe ich sowohl in meinem Logo 550SE als auch in meinem T-Rex 550XL Dom. verbaut.
@TE: Mit dem Logo 550 machst Du auf jeden Fall keinen Fehler. Ich habe jetzt den 550SE und den 480XXtreme und werde meinen Rex 550XL sicher demnächst durch einen 550SX ersetzen.
Ich muss dann nur noch einen Shop finden, der mir den direkt mit V1 Chassis und XXtreme Haube verkauft.
das sind die nie und nimmer, die packen das nicht...
für den ts reichen die von banggood aber alle male...und das gesparte Geld lieber in eine Rettung investieren...
v1 und die geile Haube...dat wird neät geben...
3 grad....du bist echt irre....habe da noch ne windfee, aber neeee.....
Bin mir auch ziemlich sicher dass die Servos reichen. Die ganzen Mikado Teampiloten die ich gesehen habe fliegen auch die 1257 an der Taumelscheibe. Nur am Heck fliegen manche was anderes als das 1290.
hi,
stimmt, in dem Video sieht man die savox servos ganz deutlich, nur glaube ich einfach nicht daran, das ist wie mit den graupner servos hbs 860 etc., da dachte ich auch die wären toll und nun hatte ich zwei abstürze wegen den servos weil die einfach bei mir nix taugen.
bevor ich die savox kaufen würde, würde ich mir eher die China böller kaufen, denn sehr viele fliegen nun die kds, bei sab italy sind die auch gelistet und sogar im goblin set drinnen, der preis und die Leistung sind der hammer und die frage stellt sich einfach warum man leistungsschwächere servos für mehr Geld kaufen soll?
ich bin im oxy von den weißen für 3 Dollar bis sevoking für 40 Dollar alle durch geflogen und Marketing ist super, aber warum diesen Setup kaufen wenn man leistungsfähigeres für das gleiche Geld bekommt.
ein Spirit ist doch total geil, knopf drücken und puhh, geschafft...da würde ich doch lieber das Geld dafür ausgeben, das macht doch viel mehr sinn...
Bin mir auch ziemlich sicher dass die Servos reichen. Die ganzen Mikado Teampiloten die ich gesehen habe fliegen auch die 1257 an der Taumelscheibe. Nur am Heck fliegen manche was anderes als das 1290.
LG Alex
nimm mal ein 1290 ans heck und dann ein bls 276, das ding ist so geil...
wenn man die kohle hat, dann macht das richtig spaß...
mich hat Mikado noch nie interessiert, aber bei der nächsten Veranstaltung achte ich mal auf die servos..
Ich hatte die SAVßX 1257 auf der Taumelscheibe am 550SX.
Bis auf das Getriebespiel könnte ich absolut nichts schlechtes darüber sagen. Auch die Stellkraft war immer ausreichend bei mir.
Nach 560 Flügen habe ich sie dann wegen zu viel Spiel getauscht.
Mann kann auch nachlesen das sehr viele Piloten mit den 1257/1258 sehr zufrieden sind, ein in der Regel günstiges und zuverlässiges Servo mit sehr akzeptablen Werten.
Nichts gegen die KDS, aber die müssen sich erst mal beweisen! Für die 1257/1258 sind hunderte wenn nicht sogar 1000 Flüge Standard.
Und wenn einem die Stellkraft an einem 3.2 Kg Heli nicht reicht ist man entweder EXTREM an den Sticks oder derjenige macht irgendetwas falsch. (ist natürlich nur meine Meinung)
das ist wie mit den graupner servos hbs 860 etc., da dachte ich auch die wären toll und nun hatte ich zwei abstürze wegen den servos weil die einfach bei mir nix taugen.
Was willst du mir denn schreiben, selbst mit den servoking bistvdunbilligervals beim Lindinger bzw. Beimengenden Preis und das die Servos um längen bzw. Welten besser sind als die savox steht ja wohl außer frage, oder?
Die kds gibt es seit 2014 und was sollen die sich beweisen?
Guck mal in die internationalen Foren und was die Leute da fliegen, hier in Deutschland fliegst du 6 Monate und nicht 12...
Die kds gibt es seit 2014 und was sollen die sich beweisen?
Von welchen Kosten Servos ist eigentlich die Rede? Meine sind langsam, nicht unbedingt stark und können aufgrund extremer Rückströme noch nicht mal mit Kondensatoren am Mini Vstabi verwendet werden.
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