Verständnisfrage: Getriebebelastung beim Funnel

[Kurbel.Urmel]

AW: Verständnisfrage: Getriebebelastung beim Funnel

Ich glaube, dass die größte Kraft bei einem mit Fullspeed hochgezogenem Stallturn mit sofortigem Giereinsatz zustande kommt. Denn das ist die einzige Figur (die ich kann) bei dem das Heck es nicht mehr schafft herumzukommen. Bei Funnels und Co hab ich keiberlei Probleme und kann sie auch so schnell fliegen wie ich will.

Hier hast du eine kurze Peak-Belastung, die dann aber rasch wieder abnimmt.

Beim Funnel hat man eine Dauerlast (spätestens nach Runde zwei) die bei ungünstigen Bedingungen (z.B. Aussentemp. >30°C) auch mal zur Zahnschmelze der Kunststoffgetriebe führt

Da kann es schon ausschlaggebend sein, ob du mit oder gegen das Drehmoment fliegst.

Gruß

Omar