Was kommt nach dem Rundflug?

[Rookie_KS]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Ganz klar b, weniger Crashkosten hast du dann auch noch.

Sehr gewagte Aussage!!

Mit einem 500er weniger Crashkosten als z.B. mit einem mCPX BL?!?

[Breiti]

Was kommt nach dem Rundflug?

Hendrik, dann lies dir vom TE den Punkt b) noch mal durch: ... mit ReFu ...
Also theoretisch ohne Absturz und damit theoretisch keine Crashkosten.

Bin übrigens genauso weit wie du, Peter. Flotter Rundflug, bisschen rumspeeden und leichte Turns.
Mein momentanes Trainingsziel ist Rückwärts-Rundflug und übe das mit dem NCPX aber der Knoten sitzt noch sehr fest. [emoji6]
Bin aber auch schon am ßberlegen, wie ich das mit Loopings und Rollen löse. ReFu habe ich nicht. Das liebste wäre mir c) Lehrer/Schüler, aber bis dahin will ich erst mal den Knoten Rückwärts-Rundflug aufbekommen.
So wie ich die kleinen Helis einschätze (Nano, Heim 3D 100,...), ist das Flugverhalten für Loopings nicht direkt so gut auf die großen übertragbar.
Also für dich wäre wohl b) und eine psychisch perfekte Tagesform das Beste.

Ich wünsche dir viel Glück und hoffe auf eine baldige Erfolgsmeldung von dir!
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Gruß
Breiti

[Rookie_KS]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Hendrik, dann lies dir vom TE den Punkt b) noch mal durch: ... mit ReFu ...
Also theoretisch ohne Absturz und damit theoretisch keine Crashkosten.

Ich lese von Beginn an mit. ReFu=0 Crashkosten ist aber wirklich eine theoretische Betrachtung.

[Silicon]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Meiner Erfahrung nach kommen die meisten Sachen irgendwann von allein.

ßbe nebenbei am Sim und lass es einfach im wirklichen Leben auf dich zu kommen. Bei mir ist es auch immer der Kackstift-Faktor der von neuen Sachen abhält. Allerdings war es bis jetzt immer so, dass ich irgendwann gemerkt habe 'jetzt versuchen passt'. Zu 90% hat es dann auch immer geklappt. Ich denke man sollte sich selbst nicht zu sehr unter Druck setzten. Grad am Anfang, wo man meiner Einschätzung nach noch nicht in der Lage ist, den Hebel für eine eventuelle ReFu zu betätigen. Ich persönlich denke, das sich grad in den Anfangszeiten der Knoten im Kopf bei nem Verknüppler auch auf die Finger und somit auf den Schalter für die ReFu auswirkt.

Erst sollten die Grundsachen sitzen (schweben in allen Lagen auch auf dem Kopf, Loopings und Rollen, gezielte sauber Kreise über nem festen Punkt, saubere Funnels ) und erst dann ne ReFu für die richtig komplizierten Sachen.

[soundmaster]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Was bitteschön ist der Kackstift bzw. Kackstift-Faktor???

[Klaus O.]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Was bitteschön ist der Kackstift bzw. Kackstift-Faktor???

Der Stift in der Hose, allerdings nicht vorne sondern hinten.

[soundmaster]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Der Stift in der Hose, allerdings nicht vorne sondern hinten.

Alles klar.

[peter_pan]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

ich war jetzt genau auch an dem punkt an dem du bist,
habe zwei heim 3d, 450er + 500er mit brain selflevel und den diabolo550 mit spirit fbl mit richtiger rettungsfunktion

ich kann dir nur zu einem fbl system mit rettung raten, am besten mit "richtiger rettung", mit einem heim 3d ist das einfach nix, das ist ne spaßmaschine wenn man es schon kann, aber zum lernen total ungeeignet finde ich.

bei mir hat es die ersten male (looping und rücken) auch ohne rettung geklappt, aber danach habe ich es ab und zu benutzen müssen (letzten drei wochen ca. 4x wirklich gerettet)

Als erstes hab ichs mit dem 450er probiert und danach mit dem diabolo550

mit dem diabolo550 übe ich jetzt am meisten weil er einfach stabiler liegt und man ihn besser erkennt und nochdazu eine "richtige rettung" hat.

kurz: antwort b

[Wombat]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Autorotation!!!!

[helibasher]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Sehr gewagte Aussage!!

Mit einem 500er weniger Crashkosten als z.B. mit einem mCPX BL?!?

Das sind Groschengräber, hab schon genug von den kleinen Dingern gehabt.

Zitat:
Zitat von Breiti Beitrag anzeigen
Hendrik, dann lies dir vom TE den Punkt b) noch mal durch: ... mit ReFu ...
Also theoretisch ohne Absturz und damit theoretisch keine Crashkosten.
Ich lese von Beginn an mit. ReFu=0 Crashkosten ist aber wirklich eine theoretische Betrachtung.

Runter kommen Sie alle irgendwann. Ich habe aber die letzen 3 Jahren keinen Absturz mehr wegen Verknüpplern. Wenn die Kisten runterkamen war es immer ein technischer Defekt.

[soundmaster]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Das sind Groschengräber, hab schon genug von den kleinen Dingern .

Mcpx bL ist nicht so schlimm. Hab bis jetzt nur einen einzigen Heckmotor getauscht.

[Rookie_KS]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Das sind Groschengräber, hab schon genug von den kleinen Dingern gehabt.

Runter kommen Sie alle irgendwann. Ich habe aber die letzen 3 Jahren keinen Absturz mehr wegen Verknüpplern. Wenn die Kisten runterkamen war es immer ein technischer Defekt.

Du gehst von dir aus, aber darum geht es hier doch nicht. Der TE kann Rundflug und möchte Rollen und Flips lernen und hat Angst, dabei zu crashen.

Wenn z.B. der mCPX BL ein Groschengrab ist, ist dann ein gecrashter 500er ein Hunnigrab?!?

[Salatschüssel]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Vielen Dank für die rege Beteiligung.

Ich merke, dass es die "richtige" Lösung wohl nicht gibt. Die einen raten zum Micro, die anderen zum FBL.

Eins ist mir bei der Eingangsbetrachtung allerdings durch die Lappen gegangen. Das neue Microbeast plus bietet in der Grundausstattung für ca. 150 Euro ja gar keine Rettung an, die muss man für 100 Euro extra frei schalten.

Finanziell sieht es also für den Heim 3D deutlich besser als als für das FBL System. Die Folgekosten sind wohl beim Micro höher als beim FBL, das soll ja Crashkosten sparen!


Nichts desto trotz tendiere ich eher zum FBL-System. Microhelis fliegen ist jetzt nicht unbedingt mein Ziel. Meinen 450er habe ich verkauft, weil er zu klein ist.

Am besten wäre wohl beides zu kaufen , sprengt aber zur Zeit meine Hobbykasse. Habe erst letzten Monat einen neuen Sender gekauft.

Ich werde sobald ich mich endgültig entschieden habe, meine Wahl posten.

Gruß
Peter

[Salatschüssel]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Gerade gelesen:

das FBL System von Graupner soll wohl eine ReFu bekommen. Ich denke ich warte das mal ab. Passt ja optimal zu meinem Sender. Wenn das System gut funktioniert, wird es mit Sicherheit das werden.

Bis dahin habe ich sicherlich auch Spaß beim Fliegen ohne Loopings zu können.

Gruß

[Kami Katze]

AW: Was kommt nach dem Rundflug?

Bis dahin habe ich sicherlich auch Spaß beim Fliegen ohne Loopings zu können.

Der Looping ist echt stinkeinfach. Schnell anfliegen, d.h. genug Pitch rein und dann Nick ziehen . Wenn Du hoch genug bist, brauchst Du Dich noch nicht einmal um das Pitchmanagment zu kümmern. Wenn Du im Scheitelpunkt noch etwas Pitch weg nimmst, wird es absolut ohne Aufregung abgehen.

Und verabschiede Dich von dem Gedanken mit ReFu keinen Crash zu haben, das ist reine Theorie.