Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

[Evandure]

Hi Leute,
bis vor kurzem hatte ich noch einen 450er (mit 360er Blättern). Ich habe einmal gecrashed, wieder aufgebaut (war technisches Versagen zusammen mit Motorritzel nicht auf Welle geklebt, naja egal). Auf jeden Fall neu aufgebaut. Wieder gecrashed. Und dann hatte ich keine Lust mehr weil die Kiste sowieso nie richtig geflogen ist und nie wirklich den Knüppeleingaben gehorchen wollte. Klar steuern und fliegen ging ganz normal aber der hing einfach nicht so am Knüppel wie mein 600er.
Eingestellt war der top und ich kann mir wirklich nicht erklären woran das gelegen hat.
Nun frage ich euch, wie sind eure Erfahrungen? Klar 450er ist hibbeliger aber das hat keinen Spaß mehr gemacht.
Hintergrund ist der. Ich habe jetzt ein FBL Empfänger und Regler hier liegen und ich muss schon sagen der Chase360 sieht verdammt gut aus. Der Heli den ich vorher hatte war ein ALZRC also wirklich nicht das Gelbe vom Ei. Wie sind eure Erfahrungen mit den kleinen? Wie lässt sich ein ordentlicher 450er fliegen im Gegensatz zu einem 600,700...?
Und da hätte ich noch etwas: Mir ist aufgefallen dass M2 Schrauben und ich überhaupt keine guten Freunde sind. Selbst die 12.9 Schrauben (nicht aus China) habe ich schon abgerissen. Wie macht ihr das? Heißluft ist ja selten möglich wegen anderen Teilen die nicht aus Metall sind. Lötkolben?
Ich hoffe ihr versteht halbwegs was ich versuche auszudrücken!
Gruß Silas

[tobi -obu]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Ich fliege u.a. nen 700er Rex und auch nen 450er Beam.
Ich muss sagen, der Rex gefällt mir in allen Belangen besser als der Beam.
Der ist zwar auch ein guter Heli, und hängt gut am Knüppel, aber der 700er ist einfach eine andere Welt.
Liegt ruhiger und ist gleichzeitig aliger.

Setup:

700er Rex DFC Super Combo mit HC3SX, Akkus SLS 12S 4000 mAh

450er Beam, Skorpion HK2221⁻8, KDS N300 Servos TS, Robbe FS-555 BB Servo Heck, Skorpion Commander 60A Regeler im Gov. Mode, AR7200 BX, Akkus div. 3S 2200 mAh, Blätter Align 3G oder wahlweise Spinblades FBL.

[Yoshi]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Hallo Silas,
Da ein 450'er Normal erst einmal 325mm Blätter hat, müsste es ja ein umgebauter (gestretcher) sein. Wenn hier die Komponenten stärkerer Motor, Servo und eventuell ein 4s an stelle eines 3s Lipos, nicht richtig gewählt sind, bekommt man schon Probleme (Instabilität / Vibrationen durch das längere Heckrohr etc.)
Die Aktuellen 450'er (Align, KDS, Tarot, Blade.......) sind Ausgereift und Unterscheiden sich nur noch im Preis.
Sicher reagiert ein 450'er Nervöser als ein 500'er oder noch größerer Heli (Masseträgheit)
Er ist auch anfälliger für Wind. Aber beim Fliegen, sollte er schon das machen, was der Pilot Steuert. Und das auch recht Zügig. (wenn nicht, ist etwas faul)
Besonders deutlich wird das ganze beim Schweben. Dabei ist es egal ob es ein FBL oder ein Paddel -Heli ist, er bleibt NIE lange auf einem Punkt stehen, und will immer zu irgend einer Seite ausbrechen. Aber das kennst Du ja bestimmt selbst.
Bei meinen beiden KDS450C (Paddel und FBL) habe ich aber Noch nie eine Schraube Doll oder Abgedreht.
Da Du aber schon ein Auge auf den Chase360 geworfen hast, die 450'er so langsam auslaufen, warte bis er erhältlich ist. (dauert ja nicht mehr sooooo lange)

[tritone]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Hallo Silas,

das lag sicher nicht an der 450er Größe an sich, sondern an dem Gerafel was Du da hattest.

Keine Ahnung was mit der Kiste nicht gestimmt hat.

Mein T-Rex 450 Pro V2 (Rigid) fliegt mit dem 3GX genauso exakt wie mein Rex 550 Pro DFC mit dem AR7200BX.

Das der 550er durch die Masse naturgemäß etwas ruhiger an den Blättern hängt, ändert nichts an der exakten Steuerfolgsamkeit des 450ers.

Gruß,

Uwe

[Evandure]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Also das einzige was ich mir noch vorstellen könnte, wäre dass die Blätter ein Problem waren. Den Rest hatte ich nämlich bereits alles getauscht. Natürlich ausgewogen. Blattspurlauf usw. Wie gesagt die Kiste war eingestellt. Schweben hat auch super geklappt und auch Rundflug und Speedflug erst recht. Das war schon ziemlich super. Aber er hatte einfach so einige blöde Sachen an sich. ZB war er bei harten Stops oder beim Loopingausgang nicht mehr wirklich auf Nick zu kontrollieren. Am FBL liegt es nicht, habe das gleiche im X50 und der fliegt wunderbare Kreise. Achja, das Ding hatte 6s..
So, danke schonmal für eure Erfahrungen. Ich werde auf jeden Fall die Sache mit dem Chase näher verfolgen.
Zu den Schrauben. Evtl nehme ich auch etwas zu viel Schraubensicherung. Das muss ich mal experimentieren an alten Teilen.
Gruß Silas

[Yoshi]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Schraubensicherung gibt es ja auch in verschiedenen Stärken (Leicht mittel stark) hier sollte man immer die Mittlere nehmen.
Und gesichert wird nur METALL auf METALL.
Meine Schrauben Lösen sich nicht von alleine, aber mit einem kleinen ruck sind sie (bisher) immer los gegangen. (Ohne Schäden) Also mit Warm/Heiß machen war da noch nie was.

[RALF B.]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Servus

Meine Schrauben Lösen sich nicht von alleine, aber mit einem kleinen ruck sind sie (bisher) immer los gegangen. (Ohne Schäden)

...gutes Werkzeug vorrausgesetzt!

[Yoshi]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

...gutes Werkzeug vorrausgesetzt!

Naja wera und (oh Wunder) ein Werzeugkoffer nebst Werkzeug von KDS.
Und bei beiden keine Abnuzungserscheinungen.

[andre77]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Hi,

seit ich den ersten 500er (Gaui 425) geflogen bin, hat der 450er keine 2 Wochen mehr bei mir verweilt
Im Moment ist der kleinste Heli ein Logo 400, mit FBL ist die Größe sehr angenehm (auch bei Wind), und braucht nicht so viel 'Auslauf' wie ein 600er.
Ansonsten fliege ich als Trainer noch einen 600er SDX, der für ein Paddel Heli sehr gut und sauber fliegt und mit der Größe richtig Spass macht.

450er würde ich aktuell nicht für Geschenkt fliegen wollen.

Viele Grüsse

Andre

[tritone]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

...450er würde ich aktuell nicht für Geschenkt fliegen wollen...

...dabei gibt es doch sooo schöne Rumpfzellen in dieser Größe

Gruß,

Uwe

[Fetzi]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Also ich fliege meinen 450er, mini titan e360 mitlerweile sehr gerne. Er fliegt sich nicht viel anders als mein 550er und ist fürs unbeschwerte ßben ideal.

Ich finde das "Hibbelige" ist auch viel Einstellungssache.


Gruß Sascha

[Evandure]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Also zu den Schrauben nochmal. Vielleicht sollte ich dazu sagen, dass ich kein Anfänger bin und ja, benutze nur mittelfest. Habe einen 1,5er bis 3er Satz von EDS.
Hm, wieder sehr gegensätzliche Meinungen hier.
An einem Rumpf in 450er Größe bin ich eher nicht interessiert. Wenn dann müsste das schon bedeutend größer ausfallen.
Die andere Alternative wäre natürlich noch ein 500er zum 600er.
Gruß Silas

[andre77]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Hi,

zum Thema Rumpf und hibbelig, das große Zauberwort ist Massenträgheit, keine Masse keine Trägheit
Wenn man hartes 3D trainieren / fliegen möchte ist das sicher eher ein Vorteil, wenn man aber gerne Weiträumig und weich fliegt oder gar Scale, dann ist das ohne Masse nix, das macht kein Spass (mir zumindest).
Erst ab 550er Größe kann ein Flugbild ansatzweise nach 'echt' aussehen, wenn der Pilot sehr gut steuern kann, alles was kleiner ist, fliegt einfach viel zu direkt und 'zackig' als das es mich Scale mäßig begeistern würde. Ich rede jetzt nicht von den Rollraten, die man ja am FBL einstellen kann.
Es ist einfach das ganze Verhalten, ein 450er steht keine (gefühlten) 10 Sekunden in der Luft beim Turn, oder Flip, der bewegt sich entweder nach oben oder unten... schwer zu beschreiben, aber ich denke ihr wisst was ich meine, oder?

Was ich natürlich zugeben muss, wenn das Geld sehr knapp wäre und/oder ich viel crashen würde, dann würde ich vielleicht doch über einen 450er nachdenken. Mit den aktuellen FBL Systemen ists auch lange nicht mehr so schlimm wie mit Paddel mit den kleinen...

Viele Grüsse
Andre

[Yoshi]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Oh, dann hast Du deinen Paddel aber schlecht eingestellt.
Bei stärkeren Wind hilft natürlich das FBL Besser, aber bei Schönem Wetter tut sich da nicht wirklich viel.

[SoloPro]

AW: Ist mir ein 450er wirklich zu klein?

Irgendwann ist für die Meisten die Zeit für den Umstieg in eine grössere Klasse gekommen. Ich bin Anfang der Saison auf einen X5 umgestiegen und habe kurz danach meinen 450er FBL-T-Rex verkauft. Ich hab noch ein paar Mal den 450er geflogen, aber er machte keinen Spass mehr.
Bei dir hört es sich auch so an, als wenn du dir besser was grösseres holen solltest.
Welche Grösse must du dann entscheiden. Bei mir war es einmal das Ladeequipment welches nur für 6S zu gebrauchen war und dann auch die Kosten für die Akkus. Ein 6S 4400mAh ist für 80Eur zu haben. Das ist noch überschaubar, da Akkus ja nun mal zu den Verschleissteilen zählen.
Gruß Norbert