Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

[extreme011]

AW: Logo 550SX Super FAIL **Was sagt ihr dazu?**

Nein es geht um logisches Denken...
Die Blattwurzel ist schwächer als die Schraube mit der sie im Blatthalter gehalten wird. Die Schraube die das Blatt hält ist schwächer als die der Blattlagerwelle.

Also wenn das durch irgend ein Manöver passiert wäre, hätte das Blatt den Abgang machen MßSSEN, oder meinetwegen auch die Schraube die es hält. Es ist also völlig unlogisch das eine M4 Schraube die auf Zug belastet wird eher bricht als eine M3 Schraube die auf Scherung belastet wird.

Für alle die sich damit gar nicht auskennen:
Eine Schraube verträgt mehr auf Zug als auf Scherung, und eine M4 verträgt mehr als eine M3 bei gleicher Klasse.

Seit wann hat denn ein 550sx 3mm Blattschrauben? Haust du da nicht einiges durcheinander?

Torsten

[Helino]

AW: Logo 550SX Super FAIL **Was sagt ihr dazu?**

Vor allem schau dir mal die Blattbefestigungsschrauben an....
Da wird mit Sicherheit keine Abscherung an dem Gewinde stattfinden.
Es sind, jedenfalls bei mir Schrauben mit einem langen Schaft verbaut, also wird im Prinzip ein Bolzen auf Abscherung beansprucht.das Gewinde ist mit der Mutter zur Sicherung da.
Aber ist ja nur was für logisch denkende.

[Schraubcopterflieger]

AW: Logo 550SX Super FAIL **Was sagt ihr dazu?**

Seit wann hat denn ein 550sx 3mm Blattschrauben? Haust du da nicht einiges durcheinander?

Torsten

Woher soll ich wissen was der Kübel genau hat? Auch wenn er M4 in den Blättern hat ändert das nichts an meiner Aussage.

[extreme011]

AW: Logo 550SX Super FAIL **Was sagt ihr dazu?**

Also das ein 550er Heli keine m3 Blattschrauben hat in der heutigen Zeit sollte eigentlich jedem der vorgibt sich mit Helis aus zu kennen klar sein Die Beschreibung mit den Schaftschrauben trifft es auch gut.

Torsten

[Stefan16]

AW: Logo 550SX Super FAIL **Was sagt ihr dazu?**

Mich würde mal interessieren wieviele Helis sich in der Gegenwart der "Diese Manöver müssen aufhören" Schreier schon zerlegt haben?
Die Spezifikationen der Logos werden meiner Erfahrung nach sowieso weit unter der tatsächlichen belastbaren Grenze angesetzt, wenn ich daran denke wieviele 100e Overspeed mit teils richtig harten Abfangmanövern ich durchgeführt, wo die Drehzahl weit über dem Mikado Limit war...

[Sascha-BO]

AW: Logo 550SX Super FAIL **Was sagt ihr dazu?**

Mich würde mal interessieren wieviele Helis sich in der Gegenwart der "Diese Manöver müssen aufhören" Schreier schon zerlegt haben?

mich allerdings auch

[AaronHeli]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Einer wollte mal noch ein Bild von der Schraube sehen...
HIER im Thread

[helibilly]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Hallo,
mich würde einmal interessieren ob es noch andere abgerissene Schrauben gibt?

Mein Logo 550sx hat sich letzte Woche mit einem lauten Knall und abgerissener Schraube verabschiedet.
Es war sehr gefährlich und unschön.

Gerne auch Pm an mich.

vg
Guido

[vlk]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Welche Schraube bricht denn da?

[freakystylez]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Welche Schraube bricht denn da?

Blattlagerwelle...

[Mr. M]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Mein Logo 550sx hat sich letzte Woche mit einem lauten Knall und abgerissener Schraube verabschiedet.

Welches Manöver hast Du gerade geflogen? Und welche Drehzahl (Overspeed?)? Ist nur interessehalber gefragt.

Mit dem 550SX bin ich rund 300, dem 600SX rund 100 Flüge und dem Blade 600X über 500 Flüge ohne diese Probleme geflogen. Auch harte Manöver mit schlechtem Pitchmanagement oder Overspeed. Wenn da etwas herunterkam, dann hatte es andere Gründe.

Andererseits sind Schrauben Massenware. Die Anforderungen sind zwar in bestimmten DIN festgelegt, aber Ausreisser gibt es leider immer. Ist die Schraube richtig abgerissen oder hat sie sich im Flug nebst Blatthalter verabschiedet?

[Aviatoer69]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Hallo,
mich würde einmal interessieren ob es noch andere abgerissene Schrauben gibt?

Mein Logo 550sx hat sich letzte Woche mit einem lauten Knall und abgerissener Schraube verabschiedet.
Es war sehr gefährlich und unschön.

Gerne auch Pm an mich.

vg
Guido

Genau das gleiche ist mir vor 3 Wochen auch passiert.
Bei Piro TicTocs sind die Blätter weggeflogen.
Schraube der Blattlagerwelle gerissen.
Ist mir jetzt schon das zweite mal passiert. Das erste mal mit einem Blade 450x und nun vor drei Wochen mit meinem Logo 550 SX.
Die Ursache ist leider nicht nachvollziehbar.
Und jetzt bitte keine Kommentare nach fest kommt ab.
Die Schrauben waren alle vernünftig mit Gefühl angezogen.
Muss wahrscheinlich Materialermüdung sein.
Wäre mal interessant was Mikado dazu sagt und ob es Ratschläge für ein Wechselinterval der betroffenen Schrauben gibt oder verstärkte Schrauben.
PS. Die Schraube sieht genauso aus wie auf dem Bild von Beitrag #52

[linken98]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Genau das gleiche ist mir vor 3 Wochen auch passiert.
Bei Piro TicTocs sind die Blätter weggeflogen.
Schraube der Blattlagerwelle gerissen.
Ist mir jetzt schon das zweite mal passiert. Das erste mal mit einem Blade 450x und nun vor drei Wochen mit meinem Logo 550 SX.
Die Ursache ist leider nicht nachvollziehbar.
Und jetzt bitte keine Kommentare nach fest kommt ab.
Die Schrauben waren alle vernünftig mit Gefühl angezogen.
Muss wahrscheinlich Materialermüdung sein.
Wäre mal interessant was Mikado dazu sagt und ob es Ratschläge für ein Wechselinterval der betroffenen Schrauben gibt oder verstärkte Schrauben.
PS. Die Schraube sieht genauso aus wie auf dem Bild von Beitrag #52

schreib das mal in das vstabi.info forum da wird dir sicher geholfen, Mikado ist im Service 1a. Mir ist mal das Bec von YGE durchgebrannt, mir wurde alles ersetzt (regler,servos,empfänger)

[Filout]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Und jetzt bitte keine Kommentare nach fest kommt ab.

Nach ganz fest kommt ganz locker.
Sorry, couldn't resist.

[helibilly]

AW: Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

Genau das gleiche ist mir vor 3 Wochen auch passiert.
Bei Piro TicTocs sind die Blätter weggeflogen.
Schraube der Blattlagerwelle gerissen.
Ist mir jetzt schon das zweite mal passiert. Das erste mal mit einem Blade 450x und nun vor drei Wochen mit meinem Logo 550 SX.
Die Ursache ist leider nicht nachvollziehbar.
Und jetzt bitte keine Kommentare nach fest kommt ab.
Die Schrauben waren alle vernünftig mit Gefühl angezogen.
Muss wahrscheinlich Materialermüdung sein.
Wäre mal interessant was Mikado dazu sagt und ob es Ratschläge für ein Wechselinterval der betroffenen Schrauben gibt oder verstärkte Schrauben.
PS. Die Schraube sieht genauso aus wie auf dem Bild von Beitrag #52

genauso sieht sie aus ja, aber ich bekomme noch Bilder von Mikado.