Logo 550SX Crash -abgebrochene Schraube-

[AaronHeli]

Hi,
vor kurzem hat es mir mitten im Trainingsflug, die Blattlagerwellenschraube(!) zerrissen!!

Die Blätter flogen mit voller Drehzahl weg. Zum Glück nicht auf uns...
Die Schraube ist voll durch und war du beginn, ganz sicher ganz reingeschraubt!
Einfach Hammer gefährlich

Durch Zufall wurde mein Flug gefilmt.
Ab 1:48 hab ich plötzlich einen Heli ohne Rotorblätter.

https://www.youtube.com/watch?v=qY0-fMREFmc

Materialfehler bei der Schraube, denke ich

[Rapti]

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wenn es nicht so traurig wäre ... wäre es schon fast wieder lustig!

Sorry frür den Absturz! Habe auch einen Logo550 SX.... Fliege aber nicht so Mörderdrehzahlen....

[Kronos]

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Der Flug selbst gefiel mir wirklich sehr gut!

Was ist denn sonst noch an Schaden entstanden? Heckrohr usw...?

[Diablol]

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Zeig ma Bild von der Bruchstelle.
Kenne so Vorfälle, das Gute ist immer, Heli ist meist kaum beschädigt.

[Stephan Lang]

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schöner Flug.. und krasser "Unfall" ... hat Mikado zZ irgendwie ein paar Quailtäts Probleme?

[Sascha-BO]

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Nach fest kommt halt lose gell?

[stefan311]

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Schade, dass man den Absturz nicht sieht.

[Andi.e]

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Schraube fest angezogen?

[Piroflip21]

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Alter

Glück gehabt!

[Pelle]

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Nach Fest kommt ab
Oder Quali Problem

Aber geil geflogen

[miszczuk]

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... wäre es schon fast wieder lustig!

So nach dem Motto "Mit einem Rotorblatt im Rücken geh'n wir noch lange nicht heim!".

Aber zurück zum Topic:
Ist natürlich übel, so etwas. Ich habe mir jetzt die Schrauben bei meinem 550SX angeschaut und bei meinen ist die Festigkeitsklasse nicht eingestanzt. Das gibt mir nun zu denken!

An deiner Stelle würde ich mich mit dem Service von Mikado in Verbindung setzen. Die Jungs sind fix und kulant.

[miszczuk]

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Schade, dass man den Absturz nicht sieht.

Gaffer!

[Andi.e]

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Ich kenn dich nicht und weiß auch nicht, wie du deine Helis baust und auf keinen Fall will ich dir was unterstellen aber ich würd einfach mal tippen, dass die Schrauben mit Schmackes angezogen waren. Dadurch bringst du Vorspannung auf die Schrauben und sie reißen schneller ab.

[Schorch62]

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Ich denke, solche "Fails" gab es (ungefilmt) schon öfter und wird es immer wieder geben. Auf den Schrauben lasten nicht nur Zugkräfte, sondern auch Biegekräfte wegen der zyklischen und kollektiven Ausschläge. Bei +- 12 Grad oder mehr Pitch und den zyklischen Ausschlägen für Nick und Roll können dort kurzzeitig enorme Biegebelastungen entstehen, die zur Zugbelastung hinzu kommen. Man sollte bei so hohen Belastungen wie beim 3D-Flug die Schrauben der BLW sicherheitshalber öfter tauschen, um solche Unfälle zu vermeiden.

Hier ein Interview, in dem Jan Henseleit erklärte, wieviel Zugkraft auf BLW und Schrauben lasten kann:

RCMovie.de - TDR Treffen Bebra2010 (ein paar Worte von Jan Henseleit) - Videoplattform fr den RC-Modellbau

Ab 12:20 geht es um Blattlagerwellen und deren Härte, ab 13:20 um die Zugkraft von 230 Gramm Blättern am TDR.

Eine Formel für die Berechnung der Zugkraft in Abhängigkeit von Blattgewicht und Drehzahl müßte ich selbst erst suchen, dazu bin ich aber gerade etwas zu faul aber aufgrund der im Video genannten Zahlen sollte sich Jeder gut überlegen, ob diese Schrauben nicht doch aufgrund sehr hoher Belastung nach 10 - 25 Flügen getauscht werden sollten. Wobei "angeknallte" Schrauben viel früher reißen, da hier schon eine große Zugkraft zwischen Gewinde und Kopf der Schraube entsteht.

[firehead]

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Eine Biegekraft wirkt auf die Schraube nicht, nur auf die Blattlagerwelle. Die Schraube hat "nur" eine Zugkraft aufzunehmen.

Gruß
Michael