Erster Looping -- War wohl nix

[andy-sie]

Nach ausgiebigem ßben am Reflex wollte ich heute erstmals einen echten Loop
probieren.

Ordendlich Schwung holen und voll ziehen ....dann Negativ Pitch .... und der EOLO
bricht seitlich weg als ob ich voll Seite gegeben hätte. ?(
Bis zum auflschlag konnte ich ihn nicht mehr unter Kontrolle bringen. ?(
(Waren wohl nur 2 sec)

Was kann die Ursache gewesen sein. ?(

Nach dem Absturz ist eine Ursachenforschung nicht mehr so einfach.

Vor dem nächsten Versuch währe es recht günstig die Ursache zu kennen


Hat jemand eine Tip oder eine Vermutung.


Schöne Grüße aus Tirol

Andreas

[Niko]

Erster Looping -- War wohl nix

Ich glaube nicht, daß Vermutungen Dich weiterbringen.

Schade um den Hubi!

[r_heliman]

Erster Looping -- War wohl nix

Hallo,

So ürsage kann sein:

1 Negatief pitch, sind die Servo wegen nicht gleich,
2 Du hast ZU fru negatief Pitch gegeben,
3 Du hast roll eingesteuert ohne es zu merken,
4 Looping ist noch zu fur für dich? Du musst noch weiter üben.
5 Accu zu wenig Power!

So ich denke eine von diese 5 punkte ist es. Du musst punkt 4 nicht böse erfahren aber ist auch mansch mall so.

Grusse
Roel

[Berthold Pätzold]

Erster Looping -- War wohl nix

;( mein Beileid, ;( ;( ;(


wieviel Negativ,,eigentlich reicht nur ein wenig Pitch raus, Negativ ansich brauchst DU beim Looping nicht, nur ordentlich fahrt,

Ordendlich Schwung holen und voll ziehen ....

oder du hast zuviel und zu schnell gezogen, das bremst aus, langsam gleichmäßig, :rolleyes:

[andy-sie]

Erster Looping -- War wohl nix

Power und geschwindigkeit wahren genug, aber vieleicht hab ich wirklich zu früh negativ pitch gegben (max -3 Grad). aber warum roll er dann zur seite ?

Andreas

[Willa]

Erster Looping -- War wohl nix

Hallo Andreas!
Herzliches Beileid. So ein mist, hoffentlich klaut dir das nicht zu sehr den Mut es immer wieder zu versuchen...
Kann nicht vielleicht eine Kugelpfanne von der Taumelscheibe abgerissen sein durch das starke, evtl. Ruckartige nick ziehen?

mfg Willa

[andy-sie]

Erster Looping -- War wohl nix

Hallo willa

Nach dem Absturtz war tatsächlich eine Kugelpfanne heraußen , allerdings ist auch eine Blatthalter gebrochen (der andere).

Im Moment ist mein Mut wirklich etwas gedämpft aber das wird schon wieder

Am reflex ist der Loop sooooo einfach . ?(


Schöne Grüße aus Tirol
Andreas

[Willa]

Erster Looping -- War wohl nix

in echt ist der Loop auch soooooo einfach :-) Da ging bei dir irgendetwas nicht mit rechten Dingen zu. Vielleicht muss man beim Eolo alles etwas sanfter steuern? Ich kenn den Hubi leider nicht wirklich... Aber bei nem Flächen modell bricht auch die Fläche wenn man mit vollspeed ruckartig zieht. Auch wenn das Ding sonst alles fliegen kann...

mfg Willa

[andy-sie]

Erster Looping -- War wohl nix

Ich gehe nun davon aus , daß ein Kugelkopf herasugesprungen sein muß.
Nun währe noch die Frage zu klähren warum ?

Mögliche Antworten : Wartungsintervalle nicht eingehalten
Schlamperei
Schlecht bezahlte Wartungstechniker ?- betrunken


Ich hoffe , daß das die Ursache war und somit mein nächster Versuch zum Erfolg führt.

Schöne Grüße aus Tirol

Andreas

[Uli Haslinde]

Erster Looping -- War wohl nix

...Die meisten Fehler macht man schon beim Anflug. Der Heli muß wirklich schnell und gerade ausfliegen. Er sollte so getrimmt sein, daß er die Anflugbahn ohne große Korrekturen abfliegt. Man hat gewöhnlicherweise beim Anflug nicht voll Pitch anliegen, sondern vielleicht 70%.
Man fliegt dann den Looping mit der dabei anliegenden kinetischen Energie. Um diese nicht schon bei der Einleitung abzuwürgen, sollte man keinesfalls voll ziehen. Der Heli soll halt dabei möglichst wenig Fahrt verlieren, aber auch beherzt steigen. Das kann man mit Turns gut üben.
Ist der Heli ausreichend schnell (dazu muß er eben auch gegug Leistung haben), braucht man kein bis wenig negativ Pitch. Die Pitchänderung leitet man im senkrechten Aufwärtsflug ein, errreicht am oberen Wendepunkt das Minimum und sollte beim senkrechten Abwärtsflug wieder zurücksteuern.

Viel Negativpitch ist eine Hilfe bei leistungsschwachen Helis oder um den Looping bei Wind rund zu steuern. Das wird aber nur etwas, wenn man einen Heli auch auf dem Rücken beherrscht.

Anfäger bremsen den Heli typischerweise aus, dann fällt er auch bei nur geringer Schräglage aus der Rückenlage des Loops seitlich heraus. Den Heli kann man dann nur noch mit 3D Fähigkeiten retten, wenn man das Glück nicht gerade auf seiner Seite hat...

[Rene D.]

Erster Looping -- War wohl nix

Hi!

Beileid! ;(

Dann "vermute" ich mal: Kannst Du schon Nasenschweben? Wenn nicht: Kann es nicht sein das Du Roll instinktiv in die falsche Richtung gesteuert hast?

Oder:
Bedenke auch das ein Heli der 8 Zellen (ca 500 Gramm Akkugewicht) "unten" drunter hängen hat, wenn er auf dem Rücken liegt, viel labiler ist da das Gewicht auf der Rotorscheibe "ballanciert" werden muss. Stell Dir vor das der Heli auf dem Rücken in ca 45 Grad Schräglage liegt. Das Heli/Akku-Gewicht "dreht" den Heli ZUSßTZLICH noch um. Da muss man beherzter gegensteuern.
Vielleicht hast Du auch nur zu wenig Roll/Nick-Ausschläge um das zu kompensieren. ?(

In Normalfluglage "hängt" das ganze Heligewicht unten an der Rotorscheibe und der Heli liegt dann eben satter in der Luft.

[andy-sie]

Erster Looping -- War wohl nix

Dann wars doch nicht die Wartung !

Mein 3D fähigkeiten sind nicht gerad ausgeprägt und das Glück war mir auch nicht hold.

Aber das mit dem Ausbremsen könnte schon stimmen. Es ging allse so schnell , daß ich nicht ganz sicher bin wieviel Fahrt er noch hatte.


Andreas

[andy-sie]

Erster Looping -- War wohl nix

Nasenschweben klappt schon
Falsch lenke ich nur merh ganz ganz selten

Daß er auf dem Rücken viel labieler ist leuchtet mir ein.

Der Eolo schmierte ab sobalt ich den Pitchhebel auf null -3 Grad gezogen habe,
er war da noch nicht richtig am Rücken.


ANdreas

[siXtreme]

Erster Looping -- War wohl nix

Auch mein Beileid!!!!!
Du weißt doch... heute ist:
[size=8]Freitag, der 13. [/size]

Gruß Robert

[Rene D.]

Erster Looping -- War wohl nix

Hi!

Hmm.... Da hilft wohl nur ßben.


Eines will ich aber noch anmerken ohne den ganzen "Simulator-Fliegern" auf die Füße treten zu wollen, aber wie man sieht besteht DOCH ein Unterschied zwischen "Sim" und "Real"..
Ein Sim ist gut zum erlernen der Steueranordungen und der Reaktionen. Aber einen RICHTIGEN Heliflug kann er nicht ersetzen.