Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

[Mike1503]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

Also ich hatte das Sonntag Nachmittag probiert.

Hab zwar nur in low rpm geschaltet aber er hat beim nick drücken massiv aufgetourt.Und hatte auch 0grad gemacht.
Demnächst werd ich dann mal aus machen.


Gruss Mike

[danielgonzalez]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

Mach das Mike

[don_king]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

Kurze Zwischenfrage:
Daniel, schaltest du für die AR den Motor komplett ab oder nutzt du den Leerlauf Bailout?

Gruß Stefan

[danielgonzalez]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

Komplett ab Stefan

[MBHeli]

Aber probiere mal viel Speed und dann 0 Grad Pitch, da kommen ganz neue Möglichkeiten auf

Welche Möglichkeiten denn?

[danielgonzalez]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

Mehr Speed, höhere Drehzahl beim Flaire, mehr Zeit ...

[fiordaliso]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

Um wieder etwas zurück zum Thema des Threads zu kommen:

Der Trick beim Umdrehen ist, dies mit "annähernd Null" Pitch zu machen.
Jedes Grad zuviel bewirkt durch Hinzukommen des zyklischen Pitch (in dem Fall über Nick) einen
unliebsamen Drehzahlverlust.

Ich erinnere mich noch an meine ersten Rückenautorotationen vor Jahren, bei denen die eine oder andere Kufe oder Finne in die Tonne wanderten.

Je kleiner der Heli, desto mehr muß man aufpassen.

Anfangs würde ich den Heli ohne übertrieben viel Abwärtsfahrt fallen lassen und dann in sicherer Höhe über Nick in die Normalfluglage drücken. Er darf /soll beim Flip auch weiter fallen. Bemerkt man einen relevanten Drehzahleinbruch, einfach etwas mehr neg. Pitch und dann abfangen. Fertig.
Hat man etwas ßbung, kann man die Nase ordentlich nach unten nehmen, Fahrt gewinnen und den Heli tiefer abfangen, wobei man in der Tat beachtlich lange das Auftouren genießen kann (das kann man gut hören), um ihn dann durch die hohe Drehzahlreserve auch brüsker und aggressiver umdrehen zu können. Dabei geht sich locker auch noch ein halber Piroflip aus.

Und - wie schon erwähnt - es reichen ein paar wenige Grad Pitch in jede Richtung! Zuviel ruiniert nur die Drehzahl.
Durch geschicktes Hantieren mit dem Pitch kann man auch einen 400er Heli problemlos so autorotieren.

[tc1975]

AW: Rückenauto mit Nicküberschlag: Wie?

...sieh mal einer an, so schnell wird man nach einem Treffen Teampilot bei SAB :-)
...wie ging das denn jetzt so schnell? Glückwunsch mein lieber!

[MBHeli]

...sieh mal einer an, so schnell wird man nach einem Treffen Teampilot bei SAB :-)
...wie ging das denn jetzt so schnell? Glückwunsch mein lieber!

Hä, was hat das jetzt mit dem Thema zu tun?