Danke Uwe, jetzt hab ich es verstanden und gemerkt das ich noch ne Menge üben muss.
Aber wo wir gerade dabei sind, ich versuche mich gerade am Prio austeuern und hab noch nicht recht eine Idee wie ich das am besten angehen soll. Hast Du da vielleicht auch ein Paar Tipps für mich *
Danke
Gruß
Thomas
Aber wo wir gerade dabei sind, ich versuche mich gerade am Prio austeuern und hab noch nicht recht eine Idee wie ich das am besten angehen soll. Hast Du da vielleicht auch ein Paar Tipps für mich *
Naja ich bin halt noch am Anfang, Heck, Seiten, Nasen und Rücken Naseschweben sind kein Problem. Jetzt würde ich halt gerne lernen Piros in Normallage auszusteuern, ich habe das auch schon versucht nur immer wenn ich peile wo der Heli hin wandert hat er sich schon weiter gedreht.
Gibt es da einen Trick oder so was?
Danke
gewöhne dir für den Anfang an, den Heli bei der Pirouette nur in einer Lage auszusteuern bzw. die Lage zu korrigieren. Zum Beispiel: nimm immer dann eine Korrektur vor, wenn der Heli mit dem Heck zu Dir steht. Den Rest der Pirouette machst du nichts und konzentrierst dich nur darauf den Punkt zu erwischen, an dem das Heck zu dir steht und den richtig auszusteuern.
Mit der Zeit nimmst Du dann einfach weitere Orientierungspunkte hinzu. Nase zu dir, Heck rechts usw. Mit der Zeit wird daraus dann automatisch eine flüssige, kontinuierliche Aussteurbewegung. Aber nicht glauben, dass das mal eben auf ein Wochenende passiert!
"Verdammt! Alle auÃ?er mir haben sich verirrt .... " (c) Indiana Jones
Geh in das Schwebetraining, da sparste dir anfangs eine Steuerfunktion. Sobald das aussteuern halbwegs klappt kannste dann wieder in den normalen Flugbetrieb wechseln.
Bei mir ist so, dass ich nur bei langsamen Piros in allen 4 Lagen aussteuer, bei schnelleren Piros dann entweder nur noch in Heck- und Nasenlage oder sogar nur noch in Hecklage. Bei schnellen Piros musste aufpassen schon etwas auszusteuern bevor das Heck direkt zu dir steht. So ähnlich ist übrigens auch die Anleitung von Smacktalk RC und hat bei mir ganz gut geklappt: Bin jetzt bei Pirucircles, Piru-8ten und fang grad auch mit Piruschweben in Rückenlage an.
-Wenig steuern
-bei Rechtspiro permanent mit Roll rechts und Nick drücken korrigieren
-bei Linkspiro permanent mit Roll rechts und Nick ziehen korrigieren
(bei Rechtsdreher. Bei Linksdreher grad anders rum)
Warum? Heckschub zum Drehmomentausgleich drückt den Heli nach links.
Dadurch hängt die Rotorebene beim Rechtsdreher nach rechts um diesen Schub auszugleichen und auf der Stelle zu bleiben.
Drehst du nun den Heli ohne Korrektur 90° nach links, ist die Rotorebene nach hinten geneigt und auf Roll waagerecht.
Er driftet nach hinten links. Korrektur: Drücken und Roll rechts um wieder die Balance Heckschub und Ausgleich durch Neigung zu bekommen
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