Der Punkt mit dem Gewicht wurde ja schon erwähnt. Weitere Daumenregeln:
- längere Blätter sind besser als kurze
- Schwerpunkt weiter aussen ist besser als Schwerpunkt weiter innen
@Foobar: Nein, nicht dass ich wüsste. Hab nen Hacker x70 drin. Kann ihn maximal dazu bringen im Flugmodus 1 auf der, ich nenne es mal "Vordrehgeschwindigkeit" vom Sanftanlauf zu bleiben, allerdings braucht er dann zum Hochlaufen immernoch recht lange (~5s). Wär aber zumindest besser als gar nix
Ja, das stimmt, 5 Sekunden sind besser als nichts. Aber an deiner Stelle würde ich mir für das Auro-Training einen günstigen Regler mit Bailout Funktion zulegen. Der ICE 75 kostet um die 100 Euro, das ist defintitiv eine sinnvolle Investition. Auch wenn bei versemmelten Auros in der Regel nicht viel kaputt geht: 100 Euro hast mal schneller zusammen, als man denkt
Das Problem von Reglern ohne Bailout ist übrigens nicht nur der zu lange Sanftanlauf. Mein YGE dreht meinen MiniProtos nach einer missglückten Auro (wenn ich in der Luft einen halben Bladestop produziere) nicht mehr zuverlässig an. Vermutlich ist der Widerstand beim Anlaufen dann einfach zu hoch.
Hier mal ein Video in dem man sieht, wie gut der 500er segelt. Den dritten Versuch hab' ich vermasselt - da hab' ich mich irgendwie verschätzt. Dank Bailout kein Problem
Der Rex 500 autorotiert hervorragend. Mit dem Protos fliege ich regelmäßig Auros und dabei auch Rückenauros. Mit dem Langriemen ist der Freilauf wirklich schwergängig, aber es geht dennoch hervorragend
Der Rex 500 autorotiert hervorragend. Mit dem Protos fliege ich regelmäßig Auros und dabei auch Rückenauros. Mit dem Langriemen ist der Freilauf wirklich schwergängig, aber es geht dennoch hervorragend
Kein Problem, aber solltest versuchen nicht allzu lange positiv Pitch drinne zu haben, da ist nicht soviel Masse am Kopf, daher wird die Drehzahl nur durch die Anströmung der Blätter nur durch das sinken mit neg. Pitch gehalten..
-1 bis -2 Grad reichen bei leichtem Gegenwind vollkommen aus, um einen 500er langsam mit gleichbleibender Drehzahl absinken zu lassen. Nur zum landen muss man in eine zügige Vorwärtsfahrt übergehen, um durch den Flaire genügend Drehzahl zum Abstoppen aufzubauen.
Ich habe erst mal ne ganz niedrige Drehzahl rein und eine AURO probiert.
Dann hört mann ob sich Drehzahl aufbaut und wenn ja dann kann man es ganz ohne
Motor probieren.
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