Hallo 
nachdem mir der mcp-x zu träge war
habe ich den Kleinen auf Brushless umgebaut. (Hauptmotor)
All jene welche mit der Leistung unzufrieden sind, kann ich diesen Schritt nur empfehlen.
Benötigt wird:
Motor 6gV2
Regler und Konverter
300er Lipos
SR 120 Heck, Motor, Propeller
2mm Kohlefaser Rundstab
(Alu Taumelscheibe, Zentralstück und Blatthalter sind ihr Geld auch wert)
Regler und Konverter werden auf die Platine geklebt (Doppelseitiges Klebeband)
Es sind div. Kabel um und anzulöten, das grösste Problem ist das Konverterkabel für das Signal (Lötpunkt 0,5mm) auf der Rückseite, wenn man da zittert hat man verloren.
Für den Motor muss das Frame zurechtgeschnitten werden (Dremel ist von Vorteil)
Ritzel ist ein 8er, habe ich mit Loctite Fugen und Naben Kleber fixiert (hält Bombenfest innerhalb einer sek.)
Die Befestigungslöcher des Frame können 1:1 übernommen werden, Spiel Ritzel Zahnrad passt sofort.
Das Rohr des SR120 Hecks wird abgeschnitten und durch einen 2mm Stab mit 140mm Länge ersetzt.
Der Draht wird herum gewickelt.
Der Heckpropeller muss um 3mm je Blatt gekürzt werden (sehr wichtig !!!!)
Der Lipo muss zwingen unter die Canopy (Schwerpunkt!)
Haubengummis müssen auf die Kugelköpfe, ansonsten vibriert er bei gewissen Fluglagen.
Fliegt wie von einer Biene gestochen, das Heck hält wie Superkleber an den Fingern.
Da meine Lipos schon sehr beleidigt sind kann ich nur mit 70% Regleröffnung fliegen, selbst die 70% sind in allen Fluglagen mehr als ausreichend.
Die Flugzeit beträgt ca. 4min (brachialer Rundflug
).
Fazit: Umbau zahlt in jedem Fall aus, ist jeden Cent wert.
Grüsse aus ßsterreich
nachdem mir der mcp-x zu träge war
habe ich den Kleinen auf Brushless umgebaut. (Hauptmotor)All jene welche mit der Leistung unzufrieden sind, kann ich diesen Schritt nur empfehlen.
Benötigt wird:
Motor 6gV2
Regler und Konverter
300er Lipos
SR 120 Heck, Motor, Propeller
2mm Kohlefaser Rundstab
(Alu Taumelscheibe, Zentralstück und Blatthalter sind ihr Geld auch wert)
Regler und Konverter werden auf die Platine geklebt (Doppelseitiges Klebeband)
Es sind div. Kabel um und anzulöten, das grösste Problem ist das Konverterkabel für das Signal (Lötpunkt 0,5mm) auf der Rückseite, wenn man da zittert hat man verloren.
Für den Motor muss das Frame zurechtgeschnitten werden (Dremel ist von Vorteil)
Ritzel ist ein 8er, habe ich mit Loctite Fugen und Naben Kleber fixiert (hält Bombenfest innerhalb einer sek.)
Die Befestigungslöcher des Frame können 1:1 übernommen werden, Spiel Ritzel Zahnrad passt sofort.
Das Rohr des SR120 Hecks wird abgeschnitten und durch einen 2mm Stab mit 140mm Länge ersetzt.
Der Draht wird herum gewickelt.
Der Heckpropeller muss um 3mm je Blatt gekürzt werden (sehr wichtig !!!!)
Der Lipo muss zwingen unter die Canopy (Schwerpunkt!)
Haubengummis müssen auf die Kugelköpfe, ansonsten vibriert er bei gewissen Fluglagen.
Fliegt wie von einer Biene gestochen, das Heck hält wie Superkleber an den Fingern.
Da meine Lipos schon sehr beleidigt sind kann ich nur mit 70% Regleröffnung fliegen, selbst die 70% sind in allen Fluglagen mehr als ausreichend.
Die Flugzeit beträgt ca. 4min (brachialer Rundflug
).Fazit: Umbau zahlt in jedem Fall aus, ist jeden Cent wert.
Grüsse aus ßsterreich
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