AW: Moin, erster Beitrag - erste Frage
Danke. ^^
Habe gerade den Erstflug samt Einstellungen hinter mir, erst im Head Lock Mode, dann im HH Mode. HH Mode hat was ansich.
Naja, mit einem kaputten Align-Servo fliegts sich noch nich so schön, habe jetzt erstmal Hitecservos genommen mit Carbongetriebe etc, die auch passen.
Dass man beim Heck höchstens Expo gibt, weiß ich und habe ich auch.
Generell finde ich Wegbegrenzungen wenig sinnvoll, wenn man im Notfall doch mal voll reinlangen muss.
Ja, mit dem Heckservo bin ich zwar jetzt erstmal ein wenig Rundflug geflogen, habe den Servoweg mal auf 85% begrenzt, damit sollte man auf der sicheren Seite sein, denn es schlägt bei mir nicht mehr an.
Die ersten beiden Akkuladungen habe ich erstmal so verflogen und mich dann wieder langsam erfolgreich an Loops und flips rangewagt.
Alles natürlich erstmal auf Sicherheitshöhe.
Habe nur das Gefühl, dass ich erstmal als DAU rüberkam.
Der 450 fliegt sich einfach deutlich satter als ein Blade SR in der Luft, allein durch das doppelte Gewicht und im Zweifelsfall doch mehr Power hinter.
Ps: Ich fliege in dem Sinne ja keine Spektrumfunke sondern eine Graupner Mx-16s mit Spektrummodul.
Danke. ^^
Habe gerade den Erstflug samt Einstellungen hinter mir, erst im Head Lock Mode, dann im HH Mode. HH Mode hat was ansich.
Naja, mit einem kaputten Align-Servo fliegts sich noch nich so schön, habe jetzt erstmal Hitecservos genommen mit Carbongetriebe etc, die auch passen.
Dass man beim Heck höchstens Expo gibt, weiß ich und habe ich auch.
Generell finde ich Wegbegrenzungen wenig sinnvoll, wenn man im Notfall doch mal voll reinlangen muss.
Ja, mit dem Heckservo bin ich zwar jetzt erstmal ein wenig Rundflug geflogen, habe den Servoweg mal auf 85% begrenzt, damit sollte man auf der sicheren Seite sein, denn es schlägt bei mir nicht mehr an.
Die ersten beiden Akkuladungen habe ich erstmal so verflogen und mich dann wieder langsam erfolgreich an Loops und flips rangewagt.
Alles natürlich erstmal auf Sicherheitshöhe.
Habe nur das Gefühl, dass ich erstmal als DAU rüberkam.
Der 450 fliegt sich einfach deutlich satter als ein Blade SR in der Luft, allein durch das doppelte Gewicht und im Zweifelsfall doch mehr Power hinter.
Ps: Ich fliege in dem Sinne ja keine Spektrumfunke sondern eine Graupner Mx-16s mit Spektrummodul.
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