Landeanflug??

[Jo-Hannes!]

Guten Abend,

ich habe Probleme, meinen 450'er aus größerer Höhe (15m) in Bodennähe zu bugsieren. Ich habe es mit langsamer Vorwärtsfahrt versucht, dann ganz leicht Nick nach hinten gezogen und Pitch rausgenommen. Klappte nicht so gut, irgendwie fing er recht schnell an, auf seinem Luftkissen hin und her zu wackeln. Wenn ich versuche ihn aus dem Schwebeflug gerade nach unten sinken zu lassen, ist die Lageerkennung so schlecht, dass er auch nicht gut runter kommt.
Wie macht ihr das??

merci-Johannes

[KDS-freak]

AW: Landeanflug??

halber pyro-flip aus dem rücken, dann motor aus und autorotieren -.-
oder mit geschwindigkeit vorwärts fliegen, nach hinten nicken mit -2° pitch abbremsen positiv rein und nase zu mir drehen und sanft absetzen =)

[Mousse]

AW: Landeanflug??

halber pyro-flip aus dem rücken, dann motor aus und autorotieren -.-
oder mit geschwindigkeit vorwärts fliegen, nach hinten nicken mit -2° pitch abbremsen positiv rein und nase zu mir drehen und sanft absetzen =)

dann zeig uns das mal mit nem 450er

[Thallius]

AW: Landeanflug??

Ich mach immer den Motor aus und fang ihn mit der Hand auf...

Gruß

Claus

[KDS-freak]

AW: Landeanflug??

dann zeig uns das mal mit nem 450er

so mache ich es, zufrieden ? -.-

http://www.rcmovie.de/video/2892bc735d64fa20d9df/KDS-450-3D-Flight

[Jürgen F.]

AW: Landeanflug??

Ich mach immer den Motor aus und fang ihn mit der Hand auf...

So etwa?

http://www.rcmovie.de/video/3ab54dcabe110b6a6721/Starten-und-Landen-eines-Y6-800

[Jo-Hannes!]

AW: Landeanflug??

halber pyro-flip aus dem rücken, dann motor aus und autorotieren -.-
oder mit geschwindigkeit vorwärts fliegen, nach hinten nicken mit -2° pitch abbremsen positiv rein und nase zu mir drehen und sanft absetzen =)

Ah, ich probier mal die Variante mit dem halben Piroflip aus.

[Jo-Hannes!]

AW: Landeanflug??

Ich mach immer den Motor aus und fang ihn mit der Hand auf...

Gruß

Claus

Lass das nicht die Sicherheitsfanatiker im Forum lesen, die grillen dich.

[KDS-freak]

AW: Landeanflug??

Ah, ich probier mal die Variante mit dem halben Piroflip aus.

ja, das würde ich dir auch empfehlen =)
nein, im ernst, ich würde dir empfehlen halb schräg zu dir zu landen, das problem mit dem erkennen des modells haben auch einige im verein-.-
als erstes nehme ich an, dass du wenn du fliegst ne sonnenbrille trägst., wenn ja, nehm die ab und flig mittem rücken zur sonne. komme mit etwas geschwindigkeit rein, zieh ihn nach hinten, gib soviel pitch, dass er nich nach oben abhaut, dreh das heck vorsichtig zu dir und setze ihn sicher ab ..,

[KpexX]

AW: Landeanflug??

Lass das nicht die Sicherheitsfanatiker im Forum lesen, die grillen dich.

Die Kohle ist schon heiß und Frau macht grad noch schnell die Salate ;-)

alle sind eingeladen ;-)

[Mousse]

AW: Landeanflug??

so mache ich es, zufrieden ? -.-
http://www.rcmovie.de/video/2892bc73...-450-3D-Flight

nein, ich meinte eigentlich diese Variante von Dir: halber pyro-flip aus dem rücken, dann motor aus und autorotieren -.-

[KDS-freak]

AW: Landeanflug??

jaja morgen, das get im dunkeln schlecht ohne nachtblätter -.-

[Amok]

AW: Landeanflug??

Also ... ich fliege wenn ich landen will eine 8 oder einen Kreisund gehe dabei tiefer.
Je nach dem wie schnell ich bin ziehe ich den Pitchknüppel bis auf -4° und steuere die Höhe und mit Nick aus. Befor der Heli zu langsam wird gebe ich vorsichtig mehr Pitch und um die Geschwindigkeit zu halten bzw. weiter zu drosseln nehme ich die Nase hoch. Kurz vor dem Stillstand kommt die Nase wieder Runter und ich schwebe ca. 1 Meter über dem Boden. Jenachdem wie gut ich meine anvisierte Landestelle getroffen habe oder wo ich jetzt runter will hovere ich noch rüber und lande dann.

Und das alles schaut dann (sehr unspektakulär) so aus:



mfg
Amok

[Jo-Hannes!]

AW: Landeanflug??

Danke! 8-ten fliegen und dabei tiefer zu gehen hab ich auch probiert, aber in den Kurven steigt er mir noch hoch. Werde nächstes Mal im Vorüberflug beherzter Pitch rausnehmen (bzw. neg. Pitch geben) und dann abfangen.

[Amok]

AW: Landeanflug??

Wenn du (wie ich) nicht im HH Mode fliegst, merkst du beim Lastwechsel deutlich die Drehmomentänderung, die es auszusteuern gillt!

Meist mache ich mir das zu nutze um nach dem Bremsen die (eingeplante) Kurve zur Landestelle zu drehen



Bei ca. 5 Minuten sieht man es schön. Auf einer Höhe bleiben und das mit Nick aussteuern. Dann stehen bleiben und schweben.

mfg
Amok