Letzte Einstellungen und dann - BUMM

[Carsten aus LA]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Servus,

meine Erfahrung ist, dass nach so einem Crash folgende Teile im Ar(piep) sind:

Hauptrotorwelle (HRW)
Blattlagerwelle (BLW)
HRW Lager
BLW Lager; meistens die Drucklager
Servogetriebe (mindestens genau anschauen)

Gruß vom See

C@rsten

[Morcy]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Servus,

meine Erfahrung ist, dass nach so einem Crash folgende Teile im Ar(piep) sind:

Hauptrotorwelle (HRW)
Blattlagerwelle (BLW)
HRW Lager
BLW Lager; meistens die Drucklager
Servogetriebe (mindestens genau anschauen)

Gruß vom See

C@rsten

Ok, werde ich vorsichtshalber auch noch austauschen, Danke

[Speedy955]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Mensch hast du ein Glück im Unglück gehabt !!!

Die Wellen kannst du nach dem Ausbau mal über eine Glasplatte rollen da siehst du die kleinste Krümmung. Die Servogetriebe würde ich mit einem Servotester mal im Dauerbetrieb einige Minuten testen.

Die Pitcheinstellung würde ich für den Anfang im TS Mischer etwas entschärfen. Zum Schweben üben reichen kleinere Winkel.

Mit der Größe geht man besser auf einen Modellflugplatz und weder hinters Haus noch in den Garten.

Von "schnell mal eben" solltest du dich schnell trennen. Immer wenn es losgeht bevor du den Akku ansteckst überlegen.

Senderakku voll
Stimmt der Modellspeicher
Stehen alle Schalter richtig
Pitchknüppel immer so stellen das leicht negativer Pitch anliegt.
Autorotationsschalter auf AR stellen
Akku dran
Tonsignale des Reglers beachten
Funktionsüberprüfung vor jedem Flug bewegt sich alles richtig herum

ist alles ok den Heli zum Startplatz bringen und abstellen
und jetzt Abstand vor dem hochlaufen lassen herstellen.

Finger am AR Schalter beim hochlaufen, Pitch leicht negativ.
Schau nach Vibrationen
Lass ihn ruhig mal einen Moment auf Drehzahl laufen.

Beim Erstflug würde ich auch nicht gleich abheben, ich würde erstmal langsam über 0 Grad gehen das er leicht wird und sehen wo er hin will. Jetzt kannst du hier schon sehen wie der Spurlauf ist und ob deine mechanische Einstellung hinkommt oder hier schon eine Richtung erkennbar ist und du Trimmen mußt.

Wenn alles gut aussieht dann mal langsam hoch mit der Kiste.

Also eins weiß ich. Sowas wird dir nie wieder passieren.

Gruß Bernd

[bestan]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

kann jedem passieren haha
ich hatte heute auch einen crash mit meinem hk250gt
voll in die strassenlaterne geflogen - peng blätter weg
fazit: 3 stunden reparatur, 3 $ kosten - mainshaft, tailboom, mainblades

heli fliegen ist heli reparieren ^^
ich empfehle auch anfänger eher einen kleinen heli zu nehmen ist einfach sicherer und billiger. ich weiss es gibt leute hier die haben eine andere meinung ...^^

[BlackBaron1971]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Passierte mir genau so, allerdings mit dem Belt CP V2. Konnte es einfach nicht abwarten weil es mich in den Händen gejuckt hatte und ich mir nicht ausmalen konnte welche power auch so ein "keiner" Heli hat. Dummerweise war das erste schweben gut bis auf den Moment an dem ich auf IdleUp gekommen bin und wie natürlci als Anfänger, Pitch voll zurück.....nun ja das war es dann für etliche tage bis die Ersatzteile da waren.

Egal wie besonnen man ist oder sein möchte, so was kommt vor und ist nur menschlich

Bin froh das du halbwegs heile davon gekommen bist

[Taumel S.]

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aber meine Frau hättet Ihr mal hören sollen

Stimmt... Weiber sind genau das, was Mann in so einem Moment braucht.

[Carsten aus LA]

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5 ßhre in die Chauvi Kassa!

[Klaus O.]

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Stimmt... Weiber sind genau das, was Mann in so einem Moment braucht.

Da wir hier im Forum auch Damen haben, finde ich Deine Wortwahl etwas....... unangebracht.
Wir sind hier nicht irgendwo in einem Wiener Hinterhof.

[el-bonduelle]

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Genau in diesem Moment geht der Thread wieder in eine Richtung, die der Ersteller bestimmt nicht haben wollte. Wann hört ihr endlich mal auf, jedes Wort auf die Goldwaage zu legen?

[Babbsack]

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Ja, aber sorry! Auch wenn die Wortwahl micht gerade gender-konform ist, Recht hat er. Ich kann mir sehr gut vorstellen, wie Morcy sich gefühlt hat und wie weich seine Kiene waren. Gut, dass er sowieso auf dem Boden hockte!!!

Ich würde mir eher dies von meiner Freundin wünschen:

[Uff]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Auf dem Boden hocken ist mit das blödste was man machen kann, wenn das Ding runter kommt sollte man immer etwas Platz haben um zur Seite zu springen oder nach hinten weg zu laufen.
Hat jeder schon mal erlebt denke ich : nur kurz mal schnell schauen und bumm!
Hab mal schnell was bei meinem Rex geschaut und hatte in der Eile das Servohorn nicht festgeschraubt. Teure Lehrstunde.
Sei froh dass dir nicht passiert ist, ein 600er Blatt rasiert alles ab

[BlackBaron1971]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Denkt doch auch mal an die arme Frau, diese war bestimmt total erschrocken.
Als meine den 600er zum ersten mal so war Sie auch erstaunt und verunsichert (kennt meinen Flugstil )

[Babbsack]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Auf dem Boden hocken ist mit das blödste was man machen kann

Da gebe ich Dir grundsätzlich Recht. Aber das war auch nicht das, worauf sich meine Antwort eigentlich bezogen hatte...

[Morcy]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Na ja,
fürs erste bin ich erst mal geheilt von übereilten Aktionen.
Als der Rex auf Drehzahl kam da kam bei mir auch sofort ein heiden Respekt auf und wenn ich nicht so panisch reagiert hätte wäre sicherlich auch nichts passiert.
Nur gut das meine Kids weit weg hinterm Zaun zuschauen mussten, soviel Verstand hatte ich dann noch (trotz Helitrunkenheit).

So long , jetzt erst mal die Bestelltaste rauchen lassen.

[CrashGirl]

AW: Letzte Einstellungen und dann - BUMM

Stimmt... Weiber sind genau das, was Mann in so einem Moment braucht.

Kein Wunder, dass Ihr nicht liebkost werdet!
Wie man in den Wald ruft...