Heading Lock vs. Rotorhochlauf

[Netzferatu]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Bei meiner Vbar ist der Stick Roll schnell links
und rechts zu bewegen.
Danach stellt das Neo Heck neutral.

Das ist ja cool, kenn ich noch gar nicht. Ist das immer so oder hast du was spezielles konfiguriert?

[Heli87]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Hallo,

das "Problem" lässt sich doch einfach lösen...

• Sender einschalten, Akku anstecken
• Aktiv ist zu dem Zeitpunkt IDLE 1 - Gasgerade bei 0% - Kreisel ist im Normal-Modus
• Heli zur Startstelle tragen
• Gaslimiter aufdrehen (Poti, 2 Positionen definiert, dadurch Motor freigegeben oder gesperrt)
• Umschalten auf IDLE 2 - Gasgerade bei ca. 65% - Kreisel in HH-Modus
• ggf.
• Umschalten auf IDLE 3 - Gasgerade bei ca. 80% - Kreisel in HH-Modus

Wenn man das mit dem Normal-Modus nicht macht muss man immer das Heck kurz anschauen und ggf. korrigieren. Bei mir dreht sich da gar nichts weg und ich glaube die Kollegen am Platz machen es inzwischen genauso.

Ihr habt Probleme.
Heck Blätter gerade stellen. Motor ein und fertig.

Gruß Torsten

[reto]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Das ist ja cool, kenn ich noch gar nicht. Ist das immer so oder hast du was spezielles konfiguriert?

Nein nichst ist einzustellen.
Ist beim Neo so.

[Schraubehubbrauber]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Der Heading Hold Modus speichert überhaupt nichts. Schon gar keine Richtung, hat ja auch keinen Kompass. Neutral bedeutet einfach "Heck bewegt sich nicht".

Au..

[Schraubehubbrauber]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Habe 4 Fugphasen, eine davon ist Autorotation im Normal-Mode (ohne HH). In dieser Fugphase trage ich den Heli zum Startplatz, schalte dann auf Startflugphase (mit HH) und starte. Das Heck steht dadurch beim Starten immer "neutral"

Grüßle Thomas

Das klingt brauchbar :-)

Ich würde den Schraubi aber trotzdem gern mit heck voran landen bei ner auro. Wie sieht das im normal mode aus? Eigentlich hat der hubi kurz vor Landung kaum noch speed... das werde ich mal probieren!

Aber erst wenn die vbar geliefert wurde... bei dem futaba ding bin ich froh wenn alles läuft (halbwegs)

[Nebelfee]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Hallo, ich habe mir da eine kugelgelagerte startplattform gebaut.
Einfach hinstellen, starten. Wenn der Heli sich ausgerichtet hat, gehts los.

Gruß

[Gast]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Ihr habt Probleme.
Heck Blätter gerade stellen. Motor ein und fertig.

Gruß Torsten

Nö - hab keine Probleme Früher hatte ich auch einfach kurz korrigiert. Finde es aber mit meiner Variante angenehmer. Und es spricht ja nichts dagegen...

Thomas machts ja im Prinzip genauso - die Variante habe ich mir auch schon überlegt.

[Thomas L.]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

[QUOTE

Ich würde den Schraubi aber trotzdem gern mit heck voran landen bei ner auro. Wie sieht das im normal mode aus? Eigentlich hat der hubi kurz vor Landung kaum noch speed... das werde ich mal probieren! /QUOTE]

Bei der Autorotation muss nur noch gegen die Lagerreibung und den Windfahneneffekt gesteuert werden, das ist sehr gering und schafft man leicht ohne HH.

Grüßle Thomas

[Racerbuk]

AW: Heading Lock vs. Rotorhochlauf

Wenn ich den Heli eingeschaltet raustrage, dann wird mit dem Knüppel die Heckschiebehülse auf neutral gestellt, bei leichtem Pitch sieht man wohin der Heli will und hält dagegen. Beim einschalten am Feld erübrigt sich das Gedöns, allerdings will ein Heli meistens leicht irgendwohin. Auch dem Wind geschuldet.
Grüsse Günni