Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

[jamhotld]

Moin!
Ich habe mich entschieden, jetzt endlich meinen lang gehegten Wunsch zu erfüllen und mir einen RC Heli zu kaufen.
Ich über schon fleißig am Sim und will jetzt der Theorie Taten folgen lassen.
Ich hatte mich nach viel Lesen und auch einigen Gesprächen mit Bekannten, die selber Helis haben auf einen T-Rex 470LM als Super Combo festgelegt. Kostet hier ja so um die 540€. Akkus brauche ich noch, grundlegende Ladetechnik sowie Sender (Graupner und FrSky) sind schon vorhanden. Werkzeug ist größtenteils auch vorhanden.

Jetzt habe ich gerade von einem Kollegen aber ein verlockendes Angebot bekommen.
Er hat einen T-Rex 500X Dominator als Super Combo mit Upgrade des Beasts und würde mir den Heli für schlappe 420€ überlassen. Der Heli wurde zusammengebaut und einmal zum Testen geflogen und ist absturzfrei. Ansonsten steht er nur rum.

Der Preis ist natürlich der Hammer. Das einzige, was mich noch zögern lässt, ist die Tatsache, dass ich eigentlich selber bauen wollte. Aber bei dem Preis??? Da kann ich doch eigentlich nicht nein sagen, oder?

Ja, ich weiß, dass ich dann auch größere Akkus brauche. Aber bei der Ersparnis ist ja noch etwas Luft.

Was meint Ihr soll ich den 500er kaufen oder doch lieber den 470L?

[Robert Englmaier]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Ich würde den 500er nehmen, je grösser desto besser!

[enied]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

500X, wenn der Heli technisch einwandfrei ist und aktuell der neueste 500er, der von Align angeboten wird.

Die Größe macht einen ( positiven ) Unterschied.

Hat das Beast eine Rettungsfunktion ?

VG

[TheFox]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

500er. Auch weil das Upgrade schon drin ist. Die Rettung kostet sonst 100€ zusätzlich, und wäre auch beim 470 hilfreich.
Die größeren Akkus sind da kaum ein Gegenargument.

[HubiHub]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

hab beide da und der 500er ist eben satter in der Luft und natürlich aufm Feld auch noch besser sichtbar.

Ich hab den 470LP, also ohne das Alu und vermisse es bis jetzt nicht. Ist im Vergleich auch recht günstig von den Ersatzteilen her und fliegerisch ist der echt super! Ich würde höchstens noch überlegen den 470er mit Starrantrieb zu nehmen, dann entfällt die Riemenspannung einstellen, was aber auch kein problem ist (gibt aber Berichte dass der riemen nicht ausreiched gespannt werden kann - bei härterer Gangart aber wohl erst zu bemerken...). Der Riemen ist sogar der gleiche wie im 500er...

[hucky]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Ich würde auch den 500er nehmen, den hab ich auch (allerdings ohne Rettung), ja der Preis ist voll O.K. Der Heli steht wenn er richtig eingestellt ist wie ne Schrankwand in der Luft, und ist vor allem ist grösser auch immer gleich besser zu sehen was beim Fliegen (bin ß60 und die Augen lassen ein bisschen nach) sehr angenehm ist.

Gruss,
Fritz

[HubiHub]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Der 500X ist auch mit 470 statt 430mm Blättern bestückt und damit einen tacken größer als der "alte" 500er, 500L usw.

Also zum Fliegen bestimmt noch etwas besser, hätt ich auch gerne mal probiert.

Aber so ein 500er macht eben auch schon mehr Radau als ein 470er und wie gesagt wenn es mal um Ersatzteile geht höher angesiedelt...
Vielleicht spielt das aber keine Rolle, das weiß ich natürlich nicht

Grüße
Stefan

[jamhotld]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

500X, wenn der Heli technisch einwandfrei ist und aktuell der neueste 500er, der von Align angeboten wird.

Die Größe macht einen ( positiven ) Unterschied.

Hat das Beast eine Rettungsfunktion ?

VG

Ja, es ist der aktuelle. Mein Kollege fliegt sonst nur Fläche und meinte, er müsse mal Heli probieren. Aber schon nach dem ersten Flug war ihm klar, dass er bei Fläche bleibt. Deshalb steht der Heli jetzt seit ein paar Monaten nur rum.

Rettungsfunktion ist drin. Der Kollege hat das kostenpflichtige Upgrade eingespielt.

... und ist vor allem ist grösser auch immer gleich besser zu sehen was beim Fliegen (bin ß60 und die Augen lassen ein bisschen nach) sehr angenehm ist.

Gruss,
Fritz

Das ist auf jeden Fall super. Bin zwar erst knapp U50 aber trotzdem...

Aber so ein 500er macht eben auch schon mehr Radau als ein 470er und wie gesagt wenn es mal um Ersatzteile geht höher angesiedelt...
Vielleicht spielt das aber keine Rolle, das weiß ich natürlich nicht

Grüße
Stefan

Lärm ist nicht das Problem. Ich werde hauptsächlich auf dem Modellflugplatz fliegen.
Die Ersatzteilpreise sind natürlich ein berechtigter Einwand. Mir ist bewusst, dass ich Ersatzteile brauchen werde, aber ich verdränge das Thema jetzt einfach mal. Nee ernsthaft: Ich habe kein Geld zu verschenken, aber ich denke, ich komme damit klar.

Erstmal danke für Eure Anregungen. Ich schreibe meinem Kollegen jetzt und hole den Heli dann nächste Woche ab.

Noch eine Frage: Welche Akkus fliegt Ihr in dem 500er?

[hucky]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Ich fliege mit meinen 500er die SLS X Cube 6s 3000 mA Brickets...sind meiner Meiung nach einer der bestens Lipos was Preis/Leistung angeht.

Gruss,
Fritz

[Netzferatu]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Mir ist bewusst, dass ich Ersatzteile brauchen werde, aber ich verdränge das Thema jetzt einfach mal.

Ist bis zu einem gewissen Grad die richtige Einstellung. Allerdings muss dir das auch im Flug gelingen - sonst macht es keinen Spaß.
Ich würde nichtsdestotrotz auch zum 500er raten.

[xlpower]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Ich hatte den 500 X auch,ist ok.
Was mich aber störte war die kleine Silhouette dieses Helis.
Hat mich manchmal überfordert was die sichtbarkeit betrifft.
Ist eher ein kleiner 500er.
Möchte dich jetzt nicht von deinem Weg abbringen einen 500X zu kaufen,ist nur eine Bemerkung von mir.

[TheFox]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Was mich aber störte war die kleine Silhouette dieses Helis.

Da es um die Entscheidung zwischen dem 470 und dem 500X geht: willst Du damit ausdrücken dass der 500X eine kleinere Silhouette als der 470 hat?
Sonst müsstest Du ja trotzdem zum 500er raten, wenn er in dieser Auswahl die größte Silhouette hat.

[xlpower]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Da es um die Entscheidung zwischen dem 470 und dem 500X geht: willst Du damit ausdrücken dass der 500X eine kleinere Silhouette als der 470 hat?
Sonst müsstest Du ja trotzdem zum 500er raten, wenn er in dieser Auswahl die größte Silhouette hat.

Sorry,aber ich meinte eigentlich damit das der 500X im Vergleich mit andern 500 er Helis kleiner ist.

[Commonrailer]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Fliege sowohl den 470 als auch den 500x.

Meine anfängliche Begeisterung für den 500x ist mittlerweile gedämpft.

Meiner zeigt auch die bekannten mechanischen 500x Probleme wie wobbelnde TS und den anscheinend unterdimensionierten Freilauf.

Die TS als auch die Align TS Servos zeigen durch das permanente leichte wobbeln mittlerweile ordentlich Spiel.

Auch eine weitere 500x TS lief nicht sauber.

Und bei harten Pitchstössen knarrt, rutscht der Freilauf mittlerweile.

Und das nach vielleicht 50 Flügen.

Der 470er zeigt sich im Vergleich viel robuster. Keinerlei mechanische Probleme. Gut, die Servos sind mittlerweile etwas weich nach ca 100 Flügen und zwei Abstürzen .

Der 500x fliegt schön und auch erwachsener als der 470er...keine Frage...aber ganz ehrlich würde ich einem Anfänger der die Auswahl zwischen 500x und 470er hat den 470er empfehlen.

Er kann auch handsam eingestellt werden und die Ersatzteilpreise sind unerreicht niedrig. Des weiteren muss man sich nicht noch mechanischen Schwächen als Anfänger auseinandersetzen.

[michaMEG]

AW: Neuer T-Rex 470LM oder fast neuer T-Rex 500X?

Vielleicht könnte man den Protos 380 noch als Alternative zum T-Rex 470l in Betracht ziehen?
Ich fliege auch einen 470er, aber der Protos macht zumindest auf mich einen sehr guten Eindruck.
Ist ja die gleiche Größe!
Was meint ihr?
Oder ist der bei Crashes teurer?