Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

[soundmaster]

AW: Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

Hier mal ein Video zum Grössenvergleich.

der vorletze ist ein 550er und der vorvorletze ein 450er. Da werden einem die Dimensionen einmal bewusst.

Helicopter size comparison review.. Align Trex, Blade... - YouTube

[Doktor_Rotor]

AW: Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

Bedenkt dass ein Logo 550 SE v2 ein echter 600er ist mit 610mm Blättern an 6S
Also noch größer als ein reiner 550er.

Nichts desto trotz kommen wir da auf ca 1000-1300€

Das passt schon nicht mit seinem angesetzten Budget.

Ich finde seinen Wunsch nach dem 470er nicht verkehrt. Danach kann er immer noch größer werden.

[michaMEG]

AW: Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

Den 470er verbläst es bei Wind fast wie den 230er.
.

Kann ich für den 470er so nicht bestätigen, ich fliege oft bei starkem Wind, macht Spaß!
Natürlich ist ein größerer Heli da noch unempfindlicher und der 470er ist schon recht querlig, auch ohne Wind!
Den 230er bin ich allerdings nie geflogen!

Bei mir kam der 470er nach dem Heim 100 3d, Blade Nano CPS und dem Blade 200er, habe ich nie bereut (den 470er und den Heimi).

[Aviatoer69]

AW: Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

Den 230er bin ich allerdings nie geflogen!

Eben. Ich bin 230er geflogen und fliege ab und zu noch 450er.
Da ist kaum ein Unterschied. Ist halt einfach fehlende Masse.
Am besten mal das Ding live anschauen beim fliegen, oder noch besser mal mit Lehrer/ Schüler selbst mal bei stärkerem Wind fliegen.
Vermeidet unnötige Kosten und Frust.

[michaMEG]

AW: Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

Eben. Ich bin 230er geflogen und fliege ab und zu noch 450er.
Da ist kaum ein Unterschied. Ist halt einfach fehlende Masse.
Am besten mal das Ding live anschauen beim fliegen, oder noch besser mal mit Lehrer/ Schüler selbst mal bei stärkerem Wind fliegen.
Vermeidet unnötige Kosten und Frust.

Naja, der 470er hat einen 6S Antrieb, 1800 mAh (290 Gramm) und 380er Blätter.
Der 230er hat 3S, 850 mAh (ca. 70 Gramm) und 230er Blätter.

Da sollte schon ein gewisser Unterschied (auch vom Gewicht) dazwischen liegen!

[Multisaft]

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Mein 380er Goblin fliegt zb sehr gut, auch bei Wind. Zugegeben, er ist mit 2600er Akku nicht der leichteste. Muss er aber auch nicht

[michaMEG]

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Naja, der 470er hat einen 6S Antrieb, 1800 mAh (290 g) und 380er Blätter; Gewicht LP (ohne Akku): 840g (Abfluggewicht: 1130g); LT 871g (Abfluggewicht: 1161g);
Den 450er gibt es von 3S (165g) - 6S (ca. 240g) und der hat 360er Blätter; Gewicht (ohne Akku): 730g ; Abfluggewicht: 895g - 970g
Der 230er hat 3S, 850 mAh (ca. 70 g) und 230er Blätter; Abfluggewicht: 339g

[TheFox]

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Boah....die sind alle überraschend schwer. Mein Blade Trio 360cfx ist mit Lipo (1300er) und 360er Blättern bei 840g. Hat bei etwas Wind auch keine Probleme, mit Zweiblatt-Kopf noch weniger als mit Dreiblatt-Kopf.

[Aviatoer69]

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Hier geht es nicht darum ob der Heli bei Wind zu fliegen ist oder nicht. Das ist alles sehr subjektiv.
Ich hatte auch kein Problem beim Wind mit dem 230er.
Dem Threadsteller ist er zu Windanfällig und deswegen denke ich wird er mit dem 470er nicht viel glücklicher sein.
Das der etwas besser ist steht außer Frage.
Ist mnM nach aber nicht ausreichend für das was er sich erhofft.
Geht ja schließlich um eine Beratung um dann seine Entscheidung treffen zu können.

[echo.zulu]

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Wie Du siehst ergibt so eine an sich einfache Frage viele verschiedene Meinungen und Ansichten. Dabei sei gesagt, dass fast alle richtig und sinnvoll sind. Nur ob das für Dich auch richtig und sinnvoll ist, kann hier niemand beantworten. Da bleibt Dir leider nur der Selbsversuch. Aus diesem Grund werde ich hier meine Meinung zu dem Thema auch nicht posten, sondern möchte Dir eine andere Empfehlung geben:

Gehe zuerst einmal bei den Gruppen oder Vereinen in Deiner Nähe vorbei und schau Dir an was dort so geflogen wird. Sowohl die Hardware (Helis, Sender, FBL-Systeme, Ladetechnik, ...) wie auch die Flugeigenschaften lassen sich nicht so einfach mit wenigen Worten zusammenfassen. Außerdem wird hier jeder nur sein persönliches Equippment empfehlen, denn sonst müsste man sich ja eingestehen einen Fehler gemacht zu haben.

Nimm Dir also die entsprechende Zeit und informiere Dich über die verschiedenen Möglichkeiten, denn ein kurzentschlossener Kauf kann schnell mal viel teuer werden.

[Moody]

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Ich konnte jetzt ein wenig testen.

Einmal einen 450er, recht flott unterwegs und schon noch etwas kompakt.
Der 500er Paddel war gefühlt doppelt so groß und flog sich eher wie ein Bus.
700er Verbrenner, ganz andere Klasse, völlig anderes Fluggefühl und komplett andere Klasse, absolut nicht vergleichbar für mich.

Rein subjektiv war das mit den größeren aber eher ein Krampf. Irgendwo fliegt dann doch im Hintergrund der Platzbedarf mit, wenn man doch mal die Kurve etwas weiter nimmt als gedacht.

Schnell den Heli schnappen und raus aufs Feld würde ich mich mit einem >500er nicht trauen.

[Aviatoer69]

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Na also, dann weißt du ja was du nimmst. 500er als Kompromiss. Könnte dein Budget fast reichen.
Schau mal nach einem Logo 400 SE. Könnte für dich vielleicht das richtige sein. Oder der wiederbelebte Protos 500 jetzt glaube ich Xl Power 480.

[TheFox]

AW: Nächster Schritt nach dem Blade 230S?

Na also, dann weißt du ja was du nimmst. 500er als Kompromiss. Könnte dein Budget fast reichen.

Hm, das hier:

Rein subjektiv war das mit den größeren aber eher ein Krampf.

..deutet dann doch eher auf den 470 hin.

[Commonrailer]

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Ich kann den REX 470 auch nur wärmstens empfehlen:

Bin über XK110, CFX180 und Blade 230s (mit dem machte ich die grössten Fortschritte und liebe ihn auch heute noch als ßbungsheli) zum REX 470 gekommen.

Der REX liegt schon deutlich ruhiger in der Luft als der 230er. Ich denke aber , dass es auch etwas am verwendeten FBL liegt (nutze das Spirit FBL welches im vgl. zu anderen Systemen sich anscheinend weicher und smoother fliegt...ich persönlich hatte bisher keine Vergleichsmöglichkeit).

Und von den Flugleistungen liegen wirklich Welten zwischen den Beiden! Mit dem 470er kannst Du rumfetzen, dass es eine wahre Freude ist)

Darüberhinaus ist er sehr preiswert, die Akkus kosten kein Vermögen und der Aufbau macht einen riesigen Spass!

Er ist neben meinem 550er Logo mein meistgenutzter Heli!

Ich bin mir sicher, dass Du nicht enttäuscht sein würdest!

[Kellyhopter]

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Bin gerade daran mir meinen nächsten Heli zu gönnen. Aktuell fliege ich einen 230 s V2. Mit diesem fliege ich gerne scalemässig. Ich mag dieses gemütliche gekurve. Der neue ist ein Trex 470LM mit Bavarian Demon FBL. Ich bin sehr gespannt auf das neue Fluggefühl und natürlich wie sich langsames fliegen umsetzen lässt. Schnell kann er ja... Irgendmal wird's dann eine 700er als LAMA.
Step by step.