T-rex 550 l

[kurt]

Hallo,

Bin neu hier im Forum und hätte eine Frage zu den T-REX 550 L.

Habe nach 20 Jahren Modellflugpause(nur Fläche) vor 3 Jahren wieder angefangen zu fliegen.

Derzeit nur Flächenmodelle ( Segler, Motorflieger nur Elektro)

Möchte jetzt aber evtl. auch Hubschrauber fliegen.

Simulator habe ich den Aerofly RC7.


Meine Frage wäre jetzt ist z.b der T-REX 550 L als Anfängerheli geeignet ?
Hier hätte jemand einen abzugeben.

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-...50l-334403504/

Danke,
Grüße
Kurt

[parkplatzflieger]

AW: T-rex 550 l

Meine Frage wäre jetzt ist z.b der T-REX 550 L als Anfängerheli geeignet ?

So gut oder schlecht, wie jeder andere Trainer-Heli auch. Es gibt keine "Anfängerhelis". Allerhöchstens sowas wie die kleinen Blades würde ich
als Anfängerhelis bezeichnen.

Hier hätte jemand einen abzugeben.

[...]

Ooops, sowas will man hier nicht.

[kurt]

AW: T-rex 550 l

Hallo ,

Danke für deine Antwort!

Ooops, sowas will man hier nicht.

Sorry ,wollte kein Problem machen, kann es nicht mehr löschen.

Grüße
Kurt

[Wolfgang77]

AW: T-rex 550 l

Ein 550er Rex ist sicherlich kein Anfängerheli, aber ein guter Trainingsheli.
Da du ja schon Erfahrung in der Fliegerei und dementsprechend Knüppelgefühl entwickelt
hast halte ich den Rex für sehr geeignet.
Er ist groß und flugstabil genug um damit die ersten Schritte zu machen.

Ich wäre allerdings bei Aussagen wie "nur kurz geschwebt" oder "absturzfrei" immer sehr skeptisch.

[kurt]

AW: T-rex 550 l

Hallo Wolfgang,

Danke!

Der Heli wäre in der Nähe von mir zum anschauen, bin da auch immer eher skeptisch.

Lg
Kurt

[michaMEG]

AW: T-rex 550 l

So ein Satz wie "Nur kurzen Schwebeflug getätigt" bedeutet oft:
Ich habe ihn nicht lange in der Luft halten können, er ist mir abgeschmiert.
Heli fliegen ist wohl doch nix für mich, ich habe ihn notdürftig repariert, weil ich ihn verkaufen will.

[Heli87]

AW: T-rex 550 l

Neu ist Getreu.
Wenn man keine Erfahrung mit Helis hat, ist eine Fehlersuche umso Mühsamer.
Beim Aufbau eines neuen Modells lernt man zudem sehr viel über seinen Heli.

Gruß Torsten

[parkplatzflieger]

AW: T-rex 550 l

Lass ihn Dir vorfliegen. Achte auf merkwürdige Geräusche.
Auf den Bildern sieht er ok aus.

Ich finde den einen Tick zu teuer, auch wenn er neu sein sollte.
Den aktuellen 550x gibt es ja für knapp über 900,-- neu.

Was ist das denn für eine xelaris-Garantie?

[muscle]

AW: T-rex 550 l

hey kurt,
verkaufe meinen auch wegen umstieg auf 700er klasse.
Flybarless, Absturzfrei, Akku 6S - 5000mAh, Regler, zweiter Satz Blätter und etliche Ersatzteile, Transporttasche, Verkauf wie auf den Fotos ohne ubec, SM-Telemetriemodul, Empfängerakku und Empfänger, mit neuen hauptrotorwellenlagern, blattlagern + Welle, neue heckrotorkegellager .
preis habe ich dir als nachricht geschickt.

gruß
thomas

[kurt]

AW: T-rex 550 l

Hallo,

Danke mal an alle für die Antworten .

Bin erst mal am Suchen, evtl. wäre ein Align T-REX 470LT Dominator ausreichend.
Würde neu weniger kosten.

Hat aber nur 850mm Hauptrotordurchmesser und da wäre die Frage ob nicht ein größerer stabiler ist zum anfangen.

Grüße
Kurt

[der RC-Hubiflieger]

AW: T-rex 550 l

Beim Aufbau eines neuen Modells lernt man zudem sehr viel über seinen Heli.

So ist es!
Bei einem "Fertigmodell",ob alt oder neu fängt man nach einem Absturz/Wartung bei null an.

[kurt]

AW: T-rex 550 l

Hallo,

Zitat von Heli87
Beim Aufbau eines neuen Modells lernt man zudem sehr viel über seinen Heli.

Ja das stimmt, möchte evtl. auch durch Aufbau eines neuen in die Materie hineinwachsen.(habe bisher nur Erfahrung mit den großen )

Wäre auch der Align T-Rex 500X Dominator was für mich ?

Grüße
Kurt

[onkel-tom76]

AW: T-rex 550 l

Hallo, mal kurz meine Erfahrung in 3,5 Jahre Heli fliegen.
Ich hab mit dem Blade 230s angefangen und fast zeitgleich eine 450er aufgebaut und geflogen. Danach einige Zeit einen Raptor e 550.
Voriges Jahr im Frühjahr hab ich einem Kollegen einen 700er Rex abgekauft und zeit dem geht es mit dem Lernerfolg richtig bergauf.
Der fliegt wie ein Bus, ich bin richtig begeistert. Ich würde Minimum einen 550er nehmen.

Gruß Thomas

[enied]

AW: T-rex 550 l

Hallo,



Ja das stimmt, möchte evtl. auch durch Aufbau eines neuen in die Materie hineinwachsen.(habe bisher nur Erfahrung mit den großen )

Wäre auch der Align T-Rex 500X Dominator was für mich ?

Grüße
Kurt

Wenn Du keine Angst vor der Grösse eines 550er hast (das macht schon was her wenn das fliegt) würde ich Dir einen neuen T-Rex 550X mit einem FBL empfehlen, das auch Horizontale Stabilisierung kann und eine zuverlässige Rettungsfunktion mit sich bringt. Da weisst Du dann was Du hast und das fliegt dann auch sehr stabil. Vorher die Grundlagen am SIM lernen.

VG

[Rotorix]

AW: T-rex 550 l

Hallo Kurt

Ich habe mit einem Blade 230s und fast Zeitgleich mit einem Trex 470L angefangen. Später ist noch ein 550er Trex dazu gekommen. Wenn ich heute nochmals bei 0 Anfangen würde, so wäre mein erster Heli ein Blade 230s zum schweben in allen Lagen üben (der 230s ist sehr crashresistent und geht kaum kaputt wenn er in die Wiese fällt), danach würde ich mir einen Goblin 380 kaufen als richtigen, ersten Heli.

Die Lage der Goblins erkennst du viel besser als bei den Trex. Der 380er ist ein guter und günstiger Heli zum einsteigen. Schweben in allen Lagen können alle. Aber wenn du fliegst und ein bisschen weiter weg bist von dir ist die Lageerkennung bei den Rex nicht mehr so optimal.

Zudem fliegt sich der 380er um Welten besser als ein Trex 470. Meine Lernkurve geht seit ich die Goblins habe viel steiler nach oben.

Ich finde 550er und 700er zu Beginn zu oversized, diese Grösse sind schon sehr gefährlich und können viel Schaden bei Mensch anrichten. Solange du alle Lagen noch nicht sicher im Griff hast würde ich dir zu einem kleineren raten.

Eiin FBL mit Rettungsfunktion (stellt Heli gerade) wie ein Brain oder 3digi wäre zu empfehlen.

Eine Haftpflicht für Modellflug ist ein MUSS, nicht vergessen.

Zudem kann ich dir nur raten bleib bei den Basics bis du immer weisst in welche Richtung du den Heli aussteuern kannst und lass dich nicht von 3D Figuren verführen bei denen du nicht sicher aussteuern kannst. Ansonsten fällt der Heli oft runter.

In den ersten beiden Jahren habe ich pro Jahr ca. 7 Crashes gehabt. Seit diesem Jahr erst einen, aber erst, seit ich mir "Back to Basics" angewohnt habe. Mittlerweile fliege ich in vielen Lagen viel sicherer weil ich oft Kreise/Achten nach links/rechts und das ganze ebenfalls Rückwärts fliege. Invert geht auch schon was, aber so richtig "losfliegen" will ich erst auf nächstes Jahr auf dem Rücken. Dieses Jahr will ich noch meine automatismen in Normallage weiter verbessern bevor ich im Winter mehr am Sim invert übe und nächsten Frühling dann mich draussen versuche.

Bin gespannt für welchen Heli du dich entscheidest....