Problem mit Esky Belt CP V2

[KarstenzuHaus]

Moin zusammen.
Ich bin durch ´n Zufall günstig an ´nen Esky Belt CP V2 gekommen.
Ich bekomme das Teil nicht sicher in die Luft.
Beim Versuch zu starten kippt er nach links/vorne ohne dass ich gegensteuern kann.
Die Fernsteuerung hab ich am Sim getestet, die ist i.O.
Ich habe auch schon diverse Helikopter gehabt. Doch dieser ist mein erster CP.
Gemäß Bedienungsanleitun/Handbuch sind die möglichen Einstellungen am Heli alle in einer Grundeinstellung in der das Teil fliegen sollte.
Welche Ursachen kann dieses kippen haben?
Vorher hatte ich ´n FP. Der hatte solche Macken nicht.
Hat hier evtl. jemand Rat?

[tribort]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Ich würde den Belt CP komplett neu Aufbauen von den Servos an bis zu den Blatthaltern...

Auf der andere Seite ist es in gewissen Maßen normal, dass ein Heli ein Eigenleben hat, gerade bei Paddelhelis.

[Hagen]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Steht die Taumelscheibe bei Neutral Pitch absolut waagrecht?
Kippt die Taumelscheibe beim Pitchen in eine Richtung, in deinem Fall nach vorne links?

[miro911]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Ich würde den Belt CP komplett neu

Ich würde den Belt ganz schnell in den Schrott schmeißen !!!

[heli-commander]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Ich würde den Belt ganz schnell in den Schrott schmeißen !!!

So wie Deinen sinnlosen Beitrag.

So wie Hagen sagt, zu Hause auf der Werkbank schauen was die Taumelscheibe und die Servos machen.
Welche Funke nutzt Du beim Belt? Die Originale? Denn wenn ja, müssen dort für den SIM die Schalter
unter den Akkus geändert werden. Wenn die nicht wieder zurückgestellt werden kommt es zu solchen Fehlern.

Gruß,
Werner
PS: Mit dem Belt VP V2 habe ich auch angefangen

[KarstenzuHaus]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Habe die originale Fernsteuerung. Die DIP Schalter sind in der richtigen Position.
Die Taumelscheibe steht waagerecht und fährt ohne zu kippen bei Pitch rauf.
Was ich festgestellt habe, der Servo für´s Gieren fährt nicht immer ganz sauber in "null" Position und der Gyro regelt immer wieder leicht diesen Servo im Stand.
Ob wohl der Gyro ´ne Macke haben könnte???

[thomas1130]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Hallo und Willkommen

Nur mal so zur "info": wir legen hier großen Wert auf sinnvolle Titel!

Also bitte NICHT - "Hilfe" - oder "Probleme"...

[KarstenzuHaus]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Oh, Entschuldigung.
Ich wusste einfach nicht, wie ich diesen Tread am besten betiteln sollte.
Ich gelobe Besserung. ;-)

[tribort]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Ich würde den Belt ganz schnell in den Schrott schmeißen !!!

Wieso sollte man das deiner Meinung nach tun?
Der Belt CP fliegt auch es muss ja nicht immer ein High- End Heli sein

[thomas1130]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Oh, Entschuldigung.
Ich wusste einfach nicht, wie ich diesen Tread am besten betiteln sollte.

Naja - wir wäre es zB mit "Problem bei Einstellung Esky Belt CP V2"

Ich gelobe Besserung. ;-)

Super - ich nehme dich beim Wort!

[spike1400]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Hallo erst mal hier im Forum
Gemeinsam bekommen wir das Teil schon in die Luft
Glaube nicht das am Gier liegt
Schätze auch eher auf die Taumelscheibe
In die Tonne treten würden ich den aber auch nicht wie schon empfohlen wurde
Ein Kollege von mir hatte auch schon so ein Ding und der ist auch damit als Anfänger gestartet.
Gewissenhafte fehlersuch ist alles dann passt das schon.
Aus welcher Ecke kommst Du denn wenn ich fragen darf

[heli-commander]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Was ich festgestellt habe, der Servo für´s Gieren fährt nicht immer ganz sauber in "null" Position und der Gyro regelt immer wieder leicht diesen Servo im Stand.

Dafür ist ja der Gyro da. Er gleicht das Drehmoment permanent aus sofern keine aktive Steuerung vorgenommen wird.
Normalerweise sollte beim Initalisieren die Heckblätter 2-3° Vorlauf haben. Genau 0 ist nicht so doll
da ja durch die Rotordrehung schon ein Moment entsteht.
Du fliegst dann auch noch mit Kindergas, also Pitchknüppel nach vorne und Drehzahl fährt hoch.
Zu lange sich am Boden aufhalten birgt die Gefahr des Bodeneffekts. Etwas schneller abheben auf 1 Meter Höhe beugt dem vor.
Auf alle Fälle ist der Heli sau hibbelig im Verhältnis zu einen FP Heli. Minimale Steuereingaben geben schon massive Ausschläge vor.
Kann über Expo und Dual Rate verringert werden.
Ist das Dein allererster CP Heli? Wenn ja, dann hast Du Dir da eine Diva ausgesucht die schon recht schwer zu fliegen ist.
Hat mich auch einen Haufen Nerven und Geld gekostet.
Auch habe ich schnellstens auf eine andere Funke umgestellt um hier den Govenor nutzen zu können und nicht das "Kindergas".
Auch ist dann immer die Pitchkurve in allen Phasen -100 bis +100.

Gruß,
Werner

[KarstenzuHaus]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

[MENTION=5903]thomas1130[/MENTION] Ich befürchte ja, daß es eben keine Einstellungssache sondern eher ein elektronischer Defekt ist.
Aber wir werden sehen. ;-)
[MENTION=60715]spike1400[/MENTION] Ich lebe in der Mitte von Schleswig-Holstein.
[MENTION=34577]heli-commander[/MENTION] Ist das Ding soooo zickig?

[KarstenzuHaus]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Wie gesagt, der Servo für´s Heck fahrt nach Steuerknüppelbewegungen auch nicht immer ganz in die "null" Position zurück.
Je nach Ausschlagrichtung bleibt er beim zurückdrehen kurz vorm Punkt stehen. Also 4-5 Grad differenz sind das bestimmt.

[spike1400]

AW: Probleme, Probleme, Probleme...

Zu lange sich am Boden aufhalten birgt die Gefahr des Bodeneffekts

Das stimmt schon. Aber wie ich das raus lese sind wir noch weit vom Bodeneffekt weg da er anscheinend schon beim Startversuch anfängt zu kippen.
Da müssen wir erst mal den Fehler finden.
Kindergas ist für den Anfang schon mal nicht schlecht auf jeden Fall solange bis das Teil mal vernünftig in die Luft kommt.
Vorspur am Heckrotor würde ich im Moment auch mal noch außer acht lassen bis der andere Fehler gefunden ist.