AW: Welche Schmiermittel werden für einen Helikopter benötigt?
In den aller, aller wenigsten Fällen gibt es ein Schmierstoff für alles und jeden Anwendungsfall.
Beim Schmierstoff Fachhändler bekommt man eigentlich zu jedem individuellen Schmierstoff-Problem ein eigens passendes Mittel.
Ein mir bekannter Anwendungstechniker eines Herstellers zitiert gern folgende Merkregel :-)
Was ist ein -gutes- ßl?
das richtige ßl�
am richtigen Ortâ?¦
zum richtigen Zeitpunkt!
Die ßlvorschrift aus der Jahrhundertwende ist auch immer nett ;-)
Ich nehm für O-Ringe und Gummiteile von meiner Hausmarke das ADDINOL WXA-Spray
Vaselin tuts da aber auch. Wichtig ist nur dass der Schmierstoff gering additiviert ist und Gummi möglichst lange nicht angreift, dafür aber lange geschmeidig hält.
WXA wird in der Lebensmittel, Kosmetik und Pharmaindustrie eingesetzt, ich hab das hauptsächlich für unsderen Kaffeevollautomaten
Die restlichen Bauteile in meinen Heli
- Rotorkopf-Blattlager (Addinol Hightemp EK2)
- geschlossenes Metall-Hauptgetriebe (Addinol Longlife Grease HS2)
- Steuerstange für Heckrotorverstellung (Addinol PTFE-Gleitlackspray)
- Zahnräder (Kunststoff) des Hauptantrieb am Motor (ADDINOL Multiplex XMK2)
- elektrische Steckverbindungen (ADDINOL Elektrokontaktspray)
- Verbindung Taumelscheibe /Rotorwelle (ADDINOL Feinmechaniköl)
- Hauptrotorkopf / Heckrotorkopf (ADDINOL KORROSIONSSCHUTZSPRAY KO
AW: Welche Schmiermittel werden für einen Helikopter benötigt?
Unser Audi A3 Forum arbeitet mit denen zusammen.
Hatte mit den Steuerkettenschäden vor 10 Jahren begonnen, die ja durch diese Werks/Castrol Longlifeöle verursacht waren. Nach langen Untersuchungen und Recherchen stellte sich Addinol als besonders gut heraus. Wenn Fragen aufkommen, kann man die Anwendungstechnik immer anrufen oder anschreiben und um Rat fragen. Vom Forum hatten wir auch schon einige ßl-Workshops und Seminare dort durchgeführt. Ist hoch interessant.
So tat ich das auch mit den Schmierstoffen für meine Helis. Ich gab denen die Anwendungsfälle, Einsatzbedingungen und sie hatten mir aus ihrem Sortiment das jeweils geeignete herausgesucht. Bisher bin ich da voll zufrieden, mit den Autos übrigens auch.
Bei meiner Vario EC135 mit auf Elektro umgebauter SkyFox Mechanik verabschiedete sich das Getriebe. Als ich das demontierte war ich von den ßberresten und dem von Vario eingesetzten Fett gar nicht begeistert. Das war teils schon fest gewesen, und entmischt. Also die Seifenbasis (die Eindick-Komponente) und das eigentliche ßl. Das darf so eigentlich nicht passieren.
Woher kennst Du Addinol? Die sind eher kaum bekannt, besonders im ehemaligen "Westdeutschland"
AW: Welche Schmiermittel werden für einen Helikopter benötigt?
Hehe, das kommt auch in meinen TDI :-)
Gibt nix besseres.
Für Modellmotoren und Turbinen auch geeignet. Wobei es für schnellaufende und hitzebelastete Motoren noch das Highspeed 2T gibt. Hatte Franz Kayser in der FMT mal über ein Jahr getestet. Produzierte keine Ablagerungen. Muss man aber selbst mischen, da es keine Selbstmischkomponente enthält.
Das ist ja cool. Und ich dachte immer ich bin ein Exot weil ich diese Addinolöle nehme
AW: Welche Schmiermittel werden für einen Helikopter benötigt?
An meinem Rex kleben an den HRW-Lagern graue Schmierreste. Wie ist das bei Euren Helis ? Sind die HRW-Lager ab Werk eigentlich geschmiert oder hat bei mir der Vorbesitzer was dran gemacht wo normal nichts dran müsste?
K110 und Rex150 - hatten viel Spaß gemacht,
Oxy3, Taranis, neXt
An meinem Rex kleben an den HRW-Lagern graue Schmierreste. Wie ist das bei Euren Helis ? Sind die HRW-Lager ab Werk eigentlich geschmiert oder hat bei mir der Vorbesitzer was dran gemacht wo normal nichts dran müsste?
Die sind ab Werk gefettet. Etwas davon drückt sich mit der Zeit heraus und wird grau vom Staub und Schmutz. Das ist normal und unbedenklich.
Aber ganz genauso muss es gestattet sein, sich hier als DryFluid User outen zu können, ohne gleich als "hoffnungsloser Fall dem nicht mehr zu helfen ist" hingestellt zu werden.
Und jetzt
Also ich betreibe seit 16 Jahren Modellflug und davon ca. 11 Jahre Heli Erfahrung.
Ich bin drauf gestoßen weil ein namenhafter Deutscher Hersteller es empfohlen hat. Ich schwöre darauf. nun wenn ich bedenke dass ich in der ganzen Zeit die zweite Flasche erst habe. eine Davon lag einem Bausatz dabei muss ich sagen, der Preis ist alles nur nicht teuer. ich benutzte es an 5 Helis und das über eine sehr lange Zeit und es ist ergiebig.
Ich musste auch feststellen, dass sie viel ruhiger laufen und selbst wenn ich die Helis ausgemacht habe sie unendlich lange weiter drehen weil alles so leichtgängig ist.
So jetzt kann man mich gerne fertig machen aber ich musste das mal los werden.
Immer eine Handbreit Luft unter dem Rotor.
Liebe Grü�e
Nicole
AW: Welche Schmiermittel werden für einen Helikopter benötigt?
Drucklager in den Rotorköpfen ( und Dämpfungsgummis im Hauptrotorkopf ): Säurefreies Kugellagerfett
Bei Starrantriebswellen beide Enden: Säurefreies Kugellagerfett
Haupt- und Heckrotorwelle ( für Taumelscheibe und Heckschiebehülse ): Säurefreies ßl für Metall-Lager
Sonst nichts. Ich öle / fette den Antrieb nicht.
LG
Zuletzt geändert von enied; 19.10.2018, 11:00.
Grund: Starrantrieb vergessen
Wieso? Mach ich genauso. Funktioniert tadellos.
Drucklager und Dämpfungsgummis mit säurefreiem Fett (keine Ahnung gerade, wie das Zeug heisst) und für den Rest DryFluid - wo's Platz hat
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