AW: Hallo aus Hemmingen
Gaaaaanz wichtig:
VOR dem Einschlag Throttle Hold ziehen.
Dann geht fast nichts kaputt.
Wenn der Motor beim Einschlag noch läuft, findet die Taumelscheibe und alle daran hängenden Bauteile nicht lustig.
Und der Motor geht dann auch gerne mit.
Ich fliege meinen Nano seit März 2013 und habe Crashbedingt nur ein paar Hauben und zweimal das Landegestell getötet.
Die Taumelscheibe hat es nicht ein einziges Mal erwischt, weil beim Einschlag der Motor schon abgeschaltet war. Lieber zu früh als zu spät ziehen.
Gerade der hier oft so gescholtene Nano CPX ist bei frühem Einsatz von Throttle Hold fast unzerstörbar.
Wenn er aber meist mit laufendem Motor einschlägt, dann gehen einige Groschen in die Reparatur
Zitat von ABC
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VOR dem Einschlag Throttle Hold ziehen.
Dann geht fast nichts kaputt.
Wenn der Motor beim Einschlag noch läuft, findet die Taumelscheibe und alle daran hängenden Bauteile nicht lustig.
Und der Motor geht dann auch gerne mit.
Ich fliege meinen Nano seit März 2013 und habe Crashbedingt nur ein paar Hauben und zweimal das Landegestell getötet.
Die Taumelscheibe hat es nicht ein einziges Mal erwischt, weil beim Einschlag der Motor schon abgeschaltet war. Lieber zu früh als zu spät ziehen.
Gerade der hier oft so gescholtene Nano CPX ist bei frühem Einsatz von Throttle Hold fast unzerstörbar.
Wenn er aber meist mit laufendem Motor einschlägt, dann gehen einige Groschen in die Reparatur
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