Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

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  • DLGAIC-Topper
    DLGAIC-Topper

    #1

    Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

    Bin grade a bisserl überfordert...einige vertreten hier etwas arg übertrieben ihre Meinung mit den Pitch-/ Gaskurven.

    Für Neulinge wäre es doch einfach mal interessant, ...

    a) was denn die Vorteile/ Nachteile der jeweiligen Kurven sind
    b) wie diese Kurven grafisch überhaupt aussehen
    c) warum man bei FB und FBL Unterschiede zu machen hat?!?

    Wäre schön, wenn hier einfach mal sachlich erklärt wird. Danke an alle, die sich hier darum bemühen!
  • Onkelwoody
    Member
    • 19.07.2013
    • 653
    • Stefan
    • Duisburg

    #2
    AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

    Deine Frage ist doch recht unspezifisch, vor allem bei den Punkten a und c ist mir nichr ganz klar, was Dich jetzt eigentlich interessiert.
    Zu Punkt b: Die meisten Computer-Funken zeigen die Gas- bzw. Pitchkurven im Display grafisch an, sodaß Du eigentlich sofort beim Programmieren einen ßberblick über die ßnderungen hast.

    Ansonsten kannst Du mal hier 06 Gas- und Pitch Kurven - Erklärung der Grundlagen, warum gibt es sie und wie funktioniert es - YouTube reinschauen, und dann einfach noch mal nachfragen


    Glück Auf

    Stefan
    zuviel, um es hier aufzuführen :(
    FSC Duisburg

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    • parkplatzflieger
      Senior Member
      • 18.03.2012
      • 8994
      • Torsten
      • FMBG Schifferstadt-Assenheim

      #3
      AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

      Schon mal hier ins Forum-Lexikon geschaut?

      Gut, das ist dort sehr knapp beschrieben, aber es werden noch zwei
      Videos verlinkt. Wäre doch mal ein erster Ansatz für dieses Thema.

      Ansonsten wirft Google folgenden Link aus:

      Gaskurve - HeliWiki

      Ach ja, Google wirft noch viel mehr Links aus.
      Torsten
      Voodoo 600, Logo 600SX
      Spektrum, Spirit, Heli X

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      • DLGAIC-Topper
        DLGAIC-Topper

        #4
        AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

        Die Sachen kenne ich zum Teil schon .

        Mit dem grafischen Aussehen meinte ich eher die Dinge wie

        - linerare Gaskurve, wie manche hier im Forum "lauthals" schreien ;-)...läuft die paprallel zur X-Achse oder ansteigend?
        - Welche Kurven wären für Rundflug am Besten, welche für 3D?

        Heliernst hat ja auch schöne Erklärungen auf seiner Seite. Dort ist aber die Gaskurve nicht linear?
        MINTUT 4 Gaskurven verstehen - YouTube

        Auf was muss ich bei FBL beim Einstellen dieser Kurven achten? Den Gyro habe ich ja schon programmiert laut Anleitung und mit einer linear ansteigenden Gas- und auch PitchKurve (Anfängerkurve) klappt das Schweben einwandfrei.

        Auf welche Kurve sollte man nun umsteigen?

        In deinem verlinkten Video Woody werden ja einige Kurven schön beschrieben...Aber warum z.B. ist bei der Grafik 9:05 die Pitchkurve gerade (schöne Wortspiel :-)? Der macht ja praktisch nen FP draus, oder?

        Oft wird auch "IDLE UP" verwendet. Das entspräche dann auf meiner Spektrum dem Begriff "STUNT"?

        Das sind so die Fragen, die mich beschäftigen .
        Zuletzt geändert von Gast; 08.01.2015, 11:00.

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        • parkplatzflieger
          Senior Member
          • 18.03.2012
          • 8994
          • Torsten
          • FMBG Schifferstadt-Assenheim

          #5
          AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

          Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen
          Mit dem grafischen Aussehn meinte ich eher die Dinge wie

          - linerare Gaskurve, wie manche hier im Forum "lauthals" schreien ;-)...läuft die paprallel zur X-Achse oder ansteigend?
          Wenn Du einen Regler mit Governor-Mode hast, dann verläuft die
          Gaskurve parallel zur X-Achse. Wenn Du im Steller-Mode fliegst,
          wird es auf eine V-Kurve mit dem Minimum bei Pitch=0 hinauslaufen.

          Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen
          - Welche Kurven wären für Rundflug am Besten, welche für 3D?
          Das hat jetzt eher was mit den Pitchkurven zu tun. Wenn Du irgendwann
          mal 3D fliegen willst, dann nimm immer eine Diagonale von 0 .. 100.
          Gewöhne Dich dran.

          Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen
          Auf was muss ich bei FBL beim Einstellen dieser Kurven achten? Den Gyro habe ich ja schon programmiert laut Anleitung und mit einer linear ansteigenden Gas- und auch PitchKurve (Anfängerkurve) klappt das Schweben einwandfrei.
          Die Pitchkurve wäre dann ja schon ok.

          Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen
          Auf welche Kurve sollte man nun umsteigen?
          Wenn das schweben klappt, dann je nach Regler auf V-Kurve oder
          waagrechte Gerade umsteigen. Dann aber "Gas aus" auf einen Schalter
          legen und das betätigen des selben auch üben. Denn der Motor geht bei
          Knüppel nach unten nicht mehr aus ....
          Torsten
          Voodoo 600, Logo 600SX
          Spektrum, Spirit, Heli X

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          • Blader
            Senior Member
            • 21.09.2009
            • 2277
            • Roland
            • Köln / Erftstadt

            #6
            AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

            Du sollst überhaupt nicht umsteigen

            Wenn Du bestimmte Manöver mit dem Hubi fliegen möchtest ( nein, ich meine nicht schweben ..) dann erkennst Du die Notwendigkeit / die Möglichkeiten / der Gas- und Pitch-Kurven. ( hoffe ich ....)

            Eine Grade muss im übrigen nicht horizontal verlaufen.

            mfg
            Roland
            mcx,force, mqx,nano qx,micro-mqx, msr,120SR,mcpx,Nano cpx,230S + Night - / DX4/9/18.

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            • Onkelwoody
              Member
              • 19.07.2013
              • 653
              • Stefan
              • Duisburg

              #7
              AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

              Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen

              In deinem verlinkten Video Woody werden ja einige Kurven schön beschrieben...Aber warum z.B. ist bei der Grafik 9:05 die Pitchkurve gerade (schöne Wortspiel :-)? Der macht ja praktisch nen FP draus, oder?

              .
              Du meinst die linke Grafik bei 9:05? Die ist zum NUR anlaufen lassen des Motors gedacht, wenn z.B. der Regler nicht über einen vernünftigen Sanftanlauf verfügt. Sobald die Drehzahl erreicht ist, muß dann natürlich eine andere Flugphase gewählt werden. Wie Du ganz richtig erkannt hast, bleibt hier die Anstellung der Rotorblätter über den gesamten Knüppelweg gleich. Ich sehe, Du hast das Prinzip verstanden


              Glück Auf

              Stefan
              zuviel, um es hier aufzuführen :(
              FSC Duisburg

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              • DLGAIC-Topper
                DLGAIC-Topper

                #8
                AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                Ja, es entwickelt sich so im Laufe der Tage. Der Pitch ist auch schon ganz gut eingestellt bei mir. Den Motorausschalter verwende ich von Anfang an.

                Dann versuche ich mal die Kurve vom Heliernst für Gas...vom GOV rät er ja dringendst ab...

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                • raimcomputi
                  Senior Member
                  • 14.10.2012
                  • 9209
                  • Raimund
                  • Tönisvorst

                  #9
                  AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                  Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen
                  Ja, es entwickelt sich so im Laufe der Tage. Der Pitch ist auch schon ganz gut eingestellt bei mir. Den Motorausschalter verwende ich von Anfang an.

                  Dann versuche ich mal die Kurve vom Heliernst für Gas...vom GOV rät er ja dringendst ab...
                  Wenn man einen vernünftigen Regler hat, dann ist der Govenormode das Beste was es gibt.

                  Raimund
                  XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
                  Walkera Devo10
                  Sim:Clearview, Heli-X

                  Kommentar

                  • DLGAIC-Topper
                    DLGAIC-Topper

                    #10
                    AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                    Ah ok...hab den 3GX MRS und den TG6100.

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                    • raimcomputi
                      Senior Member
                      • 14.10.2012
                      • 9209
                      • Raimund
                      • Tönisvorst

                      #11
                      AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                      Zitat von DLGAIC-Topper Beitrag anzeigen
                      Ah ok...hab den 3GX MRS und den TG6100.
                      Dazu kann ich nichts sagen.

                      Raimund
                      XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
                      Walkera Devo10
                      Sim:Clearview, Heli-X

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                      • Klaus O.
                        Senior Member
                        • 03.12.2007
                        • 22475
                        • Klaus

                        #12
                        AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                        Zitat von raimcomputi Beitrag anzeigen
                        Wenn man einen vernünftigen Regler hat, dann ist der Govenormode das Beste was es gibt.

                        Raimund
                        So ist es und darum ist es mir auch wurscht was Heliernst dazu rät.

                        Dann versuche ich mal die Kurve vom Heliernst für Gas...vom GOV rät er ja dringendst ab...
                        Gruß Klaus

                        Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.

                        Kommentar

                        • DLGAIC-Topper
                          DLGAIC-Topper

                          #13
                          AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                          @raimcomputi...werds einfach mal testen

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                          • Rambole
                            Senior Member
                            • 19.09.2009
                            • 6877
                            • Rainer
                            • Schönaich,Raum Stuttgart

                            #14
                            AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                            Bei den Alignreglern taugt der Gov nichts, deshalb wird davon abgeraten diesen zu benutzen!
                            Bei guten Reglern, wie zB. Kontronik ist der GOV sehr gut, da sollte man ihn auf jeden Fall nutzen!

                            Grüßle Rainer
                            Vergesst nicht, wir sind alle Kollegen!

                            Kommentar

                            • DLGAIC-Topper
                              DLGAIC-Topper

                              #15
                              AW: Gas-/Pitch- Kurven für Beginner

                              Das is ne konstruktive Aussage! Danke dir! So stell ich mir Hilfe vor!!

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