Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

[konstantin1288]

Hallo zusammen,

ich bekomme folgendes Problem bei meinem mcpx bl einfach nicht in den Griff, habe schon mit Taumelscheiben-und Pitchlehre alles in Mittel- und Endlagenstellung eingestellt. Im Schwebeflug in 1-2m Höhe muss ich permanent in ein- und dieselbe Richtung leicht gegensteuern,( in Bodenhöhe dagegen schwebt er perfekt, eigentlich genau andersrum als es sein sollte)da der Heli sonst immer nach vorne rechts davon fliegt. Sogar wenn ich ihn so weit nach links/hinten Neige, dass er eigentlich von sich aus Fahrt aufnehmen sollte ( wenn ich die Knüppel loslasse ) macht er nach 2-3 Sekunden von selbst kehrt und fliegt wieder gemächlich nach v.r. davon. Die "Profi" Blätter hab ich ebenfalls ohne Erfolg ausprobiert, da die Anfänger Blätter schon etwas maltretiert wurden. Wenn ich die Servos am Boden durchrühre scheint alles reibungslos zu laufen, kein zittern.

Hab ich was übersehen oder ist das normal?

Vielen Dank im Voraus und Grüße

Konstantin

[tritone]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Hallo Konstantin,

macht der Heli das "plötzlich" (evtl. nach einer Erdung) oder bereits direkt neu aus der Karton?

Gruß,

Uwe

[Yoshi]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

ich habe zwar keinen mcpx, aber die Mechanik (Ts) ist ja immer die selbe.
Je nach System wird sich ein Heli nie Minutenlang auf einer stelle halten.
Aber er müsste dann mal nach vorne, mal nach links, ein anderes mal nach hinten oder auch nach rechts abdriften.

Folgendes könnte aber Ursache für dein kleines Problem sein.
1.) die drei Servos an der TS laufen nicht Gleich-Schnell.
2.) Die Taumelscheibe steht nicht auf allen 3 Achsen 90° zur Hauptrotorwelle.
3.) Dein Sender steuert die Servos nicht Gleichmäßig (Servoweg)

Da es aber ein FBL ist, und auch die Nick als auch die Roll-Achse betroffen ist, denke ich ehr an Punkt 2.
Um das wirklich richtig einstellen zu können, bräuchte man aber eine Pitchlehre. (Keine Papier-Schablone)
Die TS muss bei 0°, min. und max. Pitch, auf allen drei Achsen 90° zur HRW Stehen.
Nick und Roll darf nur bei Steuerung verstellt werden.

[Itzehoer]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Moin,
hast Du es schon mit neu Binden versucht?
Gruß Itze

[konstantin1288]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

@ Uwe: Da ich bei meinen ersten Flügen noch gut (über)fordert war, und ich den mcpx auch einige Male, jedoch ohne Schäden an TS/Rotorkopf, geerdet habe, kann ich dies leider nicht sagen. Das Verhalten ist mir erst seit meiner Crashfreien Phase aufgefallen, seit der ich nicht mehr reagiere, sondern agiere

@Michael: Okay, ich werde mir noch mal die Taumelscheibenjustierung genauer ansehen. Gibt es eine Methode Punkt 3. zu kontrollieren? Punkt 1. versuche ich mal visuell zu prüfen.

@Itze: noch nicht, mach ich aber gleich auch mal.

Grüße

Konstantin

[tritone]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Moin,
hast Du es schon mit neu Binden versucht?
Gruß Itze

...gute Idee, evtl. auch darauf achten, das der Heli dabei "ebenflächig" und "ruhig" steht.

Nur so ein Gedanke...

Gruß,

Uwe

[Yoshi]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Hallo Konstantin,
Punkt 1 ist auch nicht ganz einfach zu Prüfen.
Es Gibt FBL-Systeme, die eine Monitoranzeige haben. Das fällt bei dir ja weg.
Dann gibt es Sender, die einen Kanal-Monitor haben. (Spektrum) aber die Zeigen dann auch nicht an, was hinter dem Empfänger los ist.
Am Einfachsten kann man das aber Prüfen, wenn man den Sender am PC Hängt (Simulator)
hier kann man dann beim Kalibrieren sehen ob die Kanäle Synchron Laufen, oder Ob es Abweichungen gibt.

[tritone]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

@konstantin1228: welchen Sender fliegst du?

Gruß,

Uwe

[konstantin1288]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Ich benutze die dx6i. Habe diese soeben am Simulator beim kalibrierten etwas näher betrachtet, aber außer dass die Werte überall auf 0.39 statt 0 stehen, ist mir nichts aufgefallen.

Die ts ist bei Mittelstellung und voll negativen Pitch mit Taumelscheibenlehre und Lichtspaltmethode gerade. Nur beim voll positiven Pitch ist der rechte Servo etwa 0.5mm zu hoch. Scheinbar hab ich das mit den Endlagen doch nicht ganz verstanden, wie kann ich die bei der dx6i einstellen, nicht mit Travel Adjust, oder? Denn da scheinen 30-xx Prozent nicht viel auszumachen, um 0.5mm auszugleichen.

Neu Binden brachte leider keinen Erfolg.

Gruß

Konstantin

[Itzehoer]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

über subtrim sollte es klappen

[tritone]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Bei der DX6i gab es halt mal Probleme mit den Potis.

Das konnte man dann aber über den Servomonitor des Senders recht schnell feststellen.

Hast Du einmal alle Potis (Knüppelwege) abgefahren und über den Servomonitor der DX6i gechecked?

Gruß,

Uwe

[tritone]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

über subtrim sollte es klappen

...wäre jedenfalls einen Versuch wert, wobei die Ursache dadurch leider nur unterdrückt würde.

Wenn der Heli danach aber sauber fliegt, soll es auch recht sein

Gruß,

Uwe

[konstantin1288]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

@Uwe: Ja, soeben angesehen und alles einwandfrei in der Mitte.

Wäre also die Methode den Heli mit Subtrim grade zu halten der richtige Weg, wenn ich bei der mechanischen Feinjustierung an die physikalischen Grenzen stoße?

[Itzehoer]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

Hatte neulich beim BL das Zentralstück an der Welle verkehrt rum drauf, über subtrim bei -100 Pitch gelandet, aber der kleine flog ganz normal. Naja, nächsten Tag aber den Fehler berichtigt.
Aber subtrim kann man einsetzen wenn man eben nur eine halbe Umdrehung an den Anlenkungen braucht, die brauchen beim MCPX immer eine ganze Umdrehung von wegen einclipsen.
Gr. Itze

[Yoshi]

AW: Heli driftet nach vorne/rechts im Schwebeflug

wäre dein Heli jetzt ein Paddel-Heli, würde man sagen! "Begrenze für das Servo den Weg."
Aber "so die weitläufige Meinung" bei FBL soll oder darf man die Servowege nicht begrenzen, da man damit nur die Drehrate Mindert.
Ich bin der Meinung, das man das sehr wohl kann.
Die Drehrate hängt ja nicht von nur einem sondern von Mindestens 3 Kanälen ab.
Nur darf man dann nicht nur ein Servoweg Begrenzen, sondern müsste es Symmetrisch Aufteilen. Also wenn das Rechte Rollservo Oben zu viel macht, nicht dieses zu viel an der Stelle Korrigieren.
Hier mal ein Beispiel:
Das Rechte Roll Servo macht 0.5mm mehr.
Wir Begrenzen diesen Kanal bis es passt.
Den Ermittelten Wert teilen wir auf das gegenüberliegende Servo (Roll Links) auf.
Also an stelle von +100 (Korrigiert auf +96) stellen wir hier +98 und beim anderen Roll-Servo auf -98 ein.
Jetzt muss die TS nochmal auf 0° eingestellt werden, und es sollte dann Passen.
(Jedenfalls ist das mein Gedanken gang)
Bin mal gespannt, was andere Piloten dazu sagen.