"Bei Schäden über 2.500 € beträgt der Selbstbehalt allerdings laut Vertrag 10 % der Regulierungssumme !"
Personenschaden mit 1Mio (was bei nem unguenstigem Treffer problemlos moeglich ist) weil er ihn damit umgeflogen hat macht mal so nebenbei 100.000E ... mal im Ernst, da lob ich mir meine Versicherung mit 500E SB.
"Bei Schäden über 2.500 € beträgt der Selbstbehalt allerdings laut Vertrag 10 % der Regulierungssumme !"
Bitte im Kontext betrachten!
Das bezieht sich nur auf Unfälle bei Kanaldoppelbelegung. Da das mit 2,4 Ghz Anlagen kaum möglich ist, brauchst du dich nicht darum zu kümmern.
@tiepel: muss nicht sein, ich hab meinen Logo 400 nur einmal eingeduebelt und dass war nach ca 2 Monaten Flug aus eigener Dummheit. Also einduebeln ist dann ehr in der Phase 2 "ich kann fliegen ... eigenltich dachte ich es"
Hi,
aber Du siehst, nach zwei Monaten war es so.
Ich will ja auch nicht schwarz malen.
Aber besonders als 14-jähriger sollte man auf jeden Fall Ersatzteile in seine Planungen mit einbeziehen.
Deshalb denke ich, die Micros sind auf jeden Fall eine Alternative.
Gut ist schon mal, dass er Hilfe hat. Ist am Anfang doch ein komplexes Thema, das Helifliegen.
Gruss Reimund
Auch ohne Zusatzversicherung ist Wildfliegen bis 1kg versichert. Mit einer Zusatversicherung steigt das Gewichtslimit auf 5kg und die Deckungssumme steigt.
Stimmt! Somit ist man als Jugendlicher/Schüler für 10 Euro pro Jahr Mitglied, bekommt die 4 Zeitschriften pro Jahr und darf mit nem Modell unter 1 kg wild fliegen
So nochmal schnell vor der Schule posten
Also ich hab gestern noch ein bischen gegoogelt und wollte mal fragen was ihr so von den 250er Helis haltet.
Denn die halten ja anscheinend etwas mehr aus durch die kleinere Masse.
Der Blade 300x macht einen netten Eindruch
Oder sollte ich doch zu den 450er greifen, wenn ich im Sim den Dreh raus hab?
So nochmal schnell vor der Schule posten
Also ich hab gestern noch ein bischen gegoogelt und wollte mal fragen was ihr so von den 250er Helis haltet.
Denn die halten ja anscheinend etwas mehr aus durch die kleinere Masse.
Der Blade 300x macht einen netten Eindruch
Oder sollte ich doch zu den 450er greifen, wenn ich im Sim den Dreh raus hab?
Je kleiner je zappliger. Zudem sind die Crashkosten vom 250 und 450 fast identisch, deswegen: -> 450
Der 250er hat fast dieselben Crashkosten wie ein 450er.
Nimm am besten einen ganz kleinen wie nen mCPX(schwerer zu fliegen, gehen dafür aber fast nie kaputt), oder einen 450er (bei nem Crash geht immer was kaputt, dafür aber einfacher zu fliegen).
Einen Kompromiss daraus zu machen, klingt zuerst logisch, stellst sich aber später als nutzlos raus. Die Helis, die dazwischen liegen, lassen sich zwar etwas leichter fliegen, die Crashkosten steigen aber um ein vielfaches (besonders für 250er Helis gilt das)
Hi,
Die "Crashfestigkeit" hört beim 130X auf.
Der fliegt sich deutlich Erwachsener als der mcpx (ja habe beide).
Trotzdem würde ich den 130X nur einem Anfänger empfehlen, der jemanden kennt, der einen 130x hat. Wenn der 130x fliegt, ist er ein idealer Trainer.
Aber wenn nicht, ist ein Anfänger überfordert.
Gruss Reimund
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