So meine Einkaufsliste wurde wieder ein bisschen größer.
Ich habe natürlich den Rat befolgt und Ersatzteile+Befestigungsmaterial bestellt.
Also Blattlagerwelle, Rotorblätter, Zwischengetriebe, Heckrohr und Hauptrotorwelle.
Jetzt dachte ich mir, wenn ich schon bestelle wieso nicht gleich ein bisschen mehr.
Was soll dacht ich mir und schon landete ein DFC Kopf, ne DFC Taumelscheibe, Bremse, Axiallager, Passscheiben, Ersatzdämpfungsgummis und eben Hauptrotorwellen für DFC im Wagen.
Der braucht aber ein bisschen mehr Drehzahl hab ich gelesen, somit habe ich mit ein 12er Schrägverzahntes Ritzel mit Hauptgetriebe dazu bestellt.
Dann noch ein Alu Kufengestell, Alu Taumelscheibenführung, Alu Heckservohalter, Carbon Leitwerkset und Cabon Heckrotorblätter.
Jetzt habe ich noch eine Frage.
Kann ich den Freilauf Flansch vom Originalen verwenden oder hätte ich den neu gebraucht ?
Mir hat man gesagt das die Pro Heckblätter etwas größer wie die Karbon-blätter sind und evtl Probleme machen
Das mit der Drehzahl kannst du vergessen da du eh nicht mit mehr wie 80% fliegst.
Ich habe bei 65% ca 2600 Umdrehungen.
Ansonsten schau dir mal das Video " Freddy can fly " an ich hab so meine Kabel verlegt.
Nur der Regler musste bei mir anders herum ( Stromanschluß bei den Servos raus ) eingebaut werden.
Solltest aber erst mal den originalen Kopf fliegen und wenn der Krumm ist und du ein bisschen fliegen kannst auf den DFC wechseln.
Ich meine der DFC ist etwas direkter und somit zappeliger in der Luft.
Die Alu Upgrades sind Cool aber du hast die Alu Heckstreben und noch einpaar Aluteile fürs Heck vergessen( Heliernst hat nen Video davon)
Hier ein paar Fotos, sagt mir mal bitte eure Meinungen zur Verkabelung und aufbau mit Telemetrie und Beast.
Hi,
sieht richtig gut aus, der Heli.
Die Kabel der TS-Servos vorne kannst Du innen verlegen, indem sie vor der RW abtauchen und rechts (vom Hecl gesehen) vorbei nach hinten laufen, unter der Gyroplatttform dann wieder das Tageslicht erblicken- Dito das Reglerservo-Kabel.
die Werte, die Du eingegeben hast, sind korrekt. Den Wert, den der Regler ausgibt, kann man nur kommentieren, wenn man den Regler kennt.
Bei Roxxy Reglern loggt der Regler auf Basis der Pol-Zahl und der ßbersetzung den aktuell maximalen rechnerischen RPM-Wert am Kopf. Wenn Du also einen Roxxy hast, hast Du den Heli BISHER mit maximal 2.280 RPM laufen lassen.
Zum Fliegen brauchst Du mindestens 2.800 RPM, wenns Spaß machen soll 3.200 RPM. Du musst also die Gasgerade deutlich (um geschätzt 35 Prozentpunkte) nach oben verschieben.
Ich würde die Verkabelung noch ändern und das meiste der Kabel nach innen verlegen.
Das Das Kabel vom Elevator kann direkt in den Schlitz daneben und dann unter dem Beast durch geführt werden. Dann ist das Lasso auf der Linken Seite schon mal weg.
Die Motoranschlüsse passen mit gutem Willen alle unter die Rutsche.
Das TM1000 kann doch bestimmt auf die Brücken unter den Motor . Wo es jetzt montiert ist wirst du es bei jeder Reparatur von Heckteilen abbauen können.
Die 65% sind schon okay und damit wird er auch fliegen wenn ich von meinem Baugleichen Rex ausgehe.
Es gibt auch Apps für`s Handy womit du die Drehzahl akustisch messen kannst.
Die Gummis von den Landekufen fehlen dir noch (muss man extra bestellen :HZ022A )
Und die Schaumstoffauflage für Haube (H45135) hast du vergessen.
An die verkabelung mach ich mich eh nochmal ran.
Spätestens nach dem ersten Crash
Aber beim TM1000 ist das Verbindungskabel zum Empfänger zu kurz um es wo anders zu legen. Wollte es dort nicht haben sondern eben unten irgendwo.
Da muss ich mir aber erst eine Verlängerung besorgen.
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