Naja, baugleich mag sein, aber in der Qualität liegen Welten zwischen HK und T-Rex.
Kannst davon ausgehen, das du die wichtigen mech. bauteile wie Rotorkopf und Heckeinheit gegen die vom T-Rex austauschen darfst.
Naja, baugleich mag sein, aber in der Qualität liegen Welten zwischen HK und T-Rex.
Kannst davon ausgehen, das du die wichtigen mech. bauteile wie Rotorkopf und Heckeinheit gegen die vom T-Rex austauschen darfst.
Ja das kann ich erst beurteilen wenn ich ihn habe.
Aber passt der Akku oder nicht auf der seite steht ja 800 3s da tut sich ja nicht so viel zwischen 1300 oder
Aber passt der Akku oder nicht auf der seite steht ja 800 3s da tut sich ja nicht so viel zwischen 1300 oder
Der 800er geht schon knapp unter die Haube, ich denke da wird der 1300 nicht mehr passen, wenn man die Abmessungen sieht.
Außerdem gibts dann sicherlich auch Probleme mit dem Schwerpunkt.
so nun noch ein paar wichtige Sachen geordert, wie nen 2ten Schraubensatz,
Heckrohraufnahme aus Metall, Heckservohalter aus Metall, Lagerbock aus Metall.
Rotorblattwaage, Pitchlehre und und und da kommt ja schon was zusammen.
Hab mir gerade so aus Spaß den hk 250 gt bestellt.
Der soll ja mit dem Rex 250 Baugleich sein.
Jetzt meine Frage passt da ein 1300 er Akku rein?
Lg Chris
Nein, der passt da nicht rein und ein kleiner Tipp, bevor er Dir um die Ohren fliegt, vor dem ersten Start direkt das Heckgetriebe mit Welle vom Originalen benutzen, sonst wirds teuer, wenn er Dir wegen sowas abstürzt.
Ich bin auch mit nem 250er eingestigen, und habe die Entscheidung nicht bereut. Alle pro und Contras wurden hier schon genannt, dem kann ich mich voll anschliessen.
Aber zu Mechanik und Reparaturen hätte ich noch ein paar kleinigkeiten.
Gescheites Werkzeug ist Pflicht. Die Inbus schrauben sind extrem schnell durchgedreht, weshalb ich m basteln auch immer direkt den Dremel fertig mache um Schrauben schlitzen zu können.
Eine billige Gefässklemme ist der beste Freund des 250er.
Alle Anlekungsrelevanten Teile müssen leichtgängig sein!
gerne sven,
macht das erlernen um einiges leichter....und gestern und heute war ja auch echt bomben wetter zum fliegen...da sieht das gleich um längen besser aus :-)
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