Erster Rundflug - und nun?

[ubit]

Hi,

ich bin mittlerweile relativ sicher mit dem Heli in der Luft. Ich kann den Vogel in allen Ansichten schweben und ihn auf Strecke schicken. Kurven und Flüge in größerer Entfernung sind noch nicht wirklich gut - da schiebt der Heli immer - aber ich komm um die Ecke und bringe den Heli dabei nicht in kritische Situationen. Pirouetten klappen auch schon ganz gut - noch nicht immer wirklich "am Platz" - aber es wird besser.

Und nun? Wie weiter? An 3D habe ich keinerlei Interesse. Wenn überhaupt Kunstflug, dann höchsten Turn, Rolle und Looping. Aber das liegt in weiter Ferne.

Für den Einstieg in die Helifliegerei finden sich ja reichlich Tipps im Netz. Aber wie geht es dann weiter? Wie habt Ihr das gemacht? Gibt es ein "Trainingsprogramm" mit dem man zielgerichtet zu einem sauberen Rundflug-Stil kommt? Hilfsmittel mit denen man bewerten kann wie "gerade" der Heli z.B. im Vorwärtsflug liegt (so wie der Wollfaden am Seglercockpit)? Irgendwelche Tipps wie man schnelle Trainingserfolge hat?

Ciao, Udo

[Lu2000]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Ein Trainingsgerät gibt es SIM

[baufeld]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Hallo Udo, was erwartest du für Antworten. Die fragen die du stellst solltest du dir selber beantworten. Rundflug schreibst du klappt, nur schiebt er um die Ecke.
Da kannst du doch schon mal anfangen es in perfektion zu üben. Irgendwo bist du auch beim Heli fliegen am Ende, wenn du keine 3D zappelei da zu machen willst. Was ich allerdings auch nicht mag. Ich würde die Sachen die du schon kannst in perfektion üben und nochmals üben. Dann wage die in etwas größere Höhe an eine Rolle oder einen Loop. Hier wirst du schon vom Heli herausgefordert. Aber ich denke, hier werden dir die Profis noch Antworten geben. Weiterhin viel spass beim Fliegen.

Michael

[Spider]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Tja Udo an genau dem Punkt bin ich auch gerade,komme irgendwie nicht weiter.
Am Sim übe ich Rollen ,Flips,Turns und den Heli auf dem Kopf halten.Und das klappt auch alles.
Aber im realflug merke ich ganz schnell meine Grenzen.
Komisch mit dem mCPx knall ich nur so durch die Luft.

[ubit]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Hi,

ist halt die Frage, wie man am effektivsten übt. Zum Beispiel Kurven:

Besser 8ten fliegen? Oder lieber Kreise um konsequent erst eine Richtung und dann die Andere zu üben? Kreis "vor dem Piloten" oder um ihn herum? Wie sind da die Erfahrungen? Wie kommt man am schnellsten/besten weiter?

In welchen Höhen? Mit Helfern wie beim F3C-Wettbewerb die ein paar zusätzliche Augenpaare haben und Fehler korrigieren helfen die man selbst nicht sieht?

Ciao, Udo

[Pietbaer]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Also ich werde es so machen das ich konsequent achten fliege in die eine wie in die andere Richtung. Daraus ableitend werde ich dann Kreise üben links wie rechtsrum. Zwischdurch immer mal schweben in allen lagen bis alles sitzt.
Dann eventuell mal fahrt aufnehmen und einen einfachen Turn üben.
Daraus kann man dann eventuell mal einen Loop ableiten usw.....

Gruß Peter

[Dennis_HB]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Im Grunde ist es doch ganz einfach. Es kommt irgendwann von ganz alleine. Das einzige, was du machen musst ist fliegen, fliegen und noch mal fliegen.
Durch ßbung werden die Kurven runder, die 8en werden gleichmäßiger, Kurven klappen in beide Richtungen.
Ich habe irgendwann gemerkt, dass ich nicht mehr drüber nachdenke, was ich steuern muss, sondern einfach nur geflogen bin.
Wenn du dich sicher fühlst, kannst du den Heli zum Turn hochziehen. Du solltest nur immer wissen, wie der Notausstieg aussieht und diesen vor Augen haben. Dann kann eigentlich nichts passieren.
Hast du die Turns drauf, kommt der Sprung zum Loop fast von alleine. Dann ziehst du den Turn so hoch, dass du für den Loop Luft ohne Ende unter den Kufen hast.
Hier war dann für ich der Punkt, an dem ich meinen ersten Schwebeversuch auf dem Rücken versucht habe. Einen hohen Loop angesetzt und oben stehen geblieben. Waren zwar nur ein paar Sekunden, aber auch das wurde mit der Zeit immer besser.
Mit den Rollen verhält es sich fast identisch. Ich hab sie irgendwann einfach versucht. War gerade dabei meine Kreise zu ziehen, war völlig entspannt und alles lief super. Also Arschbacken zusammengekniffen und die Kiste rumgezogen. Klar, schön war was anderes, der nächste Schritt aber getan.
Aber auch dafür gibt es eine Lösung: viel am Sim üben.

Im Grunde gibt es keinen allgemeingültigen Plan. Es muss einfach passen und du musst dich wohlfühlen. Erzwingen kann man nichts. Das geht dann nur nach hinten los.
Und nicht zu vergessen: Höhe ist dein Freund!

Viele Grüße
Dennis

[Stephan Lang]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Hi,
ohne gleich Hardcore 3D fliegen zu müssen gibts noch einige äusserst schwierige "Rund"-Flugdinge die man lernen kann...

rückwärts Rundflug mit allem was dazu gehört..(also Heckvorraus..)

dann Rundflug mit allem am Rücken.. und das ganze wieder rückwärts, Heckvorraus..

sobald man das beherrscht sollte man sich eigentlich erst den wilden Sachen widmen wie PiroFlips... das es aber auch anders geht seh ich gerade selbst an mir... am SIM kann man sich den PiroFlip ohne Probleme antrainieren... sogar in Echt schon probiert... klar mit Sicherheitshöhe... aber wirklich machen sollte man den halt erst wenn man mal abbrechen muss und egal in welche Lage sich der Heli befinden man den wieder abfangen bzw. ausfliegen kann ohne kompletten Mist zu steuern und gerade in der "Schrecksituation" ist es dann mehr als nur Wichtig die Steuerbefehle nicht nur zu kennen sondern Auswendig zu steuern ohne Denken zu müssen und danach nicht wirklich mehr Puls zu haben als vorher

[ubit]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Hi,

jo. Fliegen, fliegen, fliegen... Hab' ich heute wieder versucht. Bei einbrechender Dämmerung nach einem langen Arbeitstag. Ich habe dabei das Gefühl, dass ich im Moment eher Rück- als Fortschritte mache. Stationäres Schweben war heute Glückssache. Dann wollte ich ganz gezielt langsame Pirouetten üben - chancenlos. Nasenschweben. ßhem... Seitenschweben? Reden wir nicht drüber.
Mit dem zweiten Akku dann versucht langsamen Rundflug zu machen. Gar gruselig... Dann bin habe ich versucht in 15 m Höhe Kreise zu fliegen. Immerhin: Einigermaßen rund - von unten... Von der Seite gesehen eher Berg- und Talfahrt...

Landeanflüge - einfach geradeaus einschweben, gleichmäßig sinken, kurz hovern und aufsetzen? So schlecht bin ich seit Wochen nicht mehr gelandet.

Nichts, was den Heli gefährdet hätte - aber trotzdem *grummel*

Zu Hause dann die Akkus ans Ladegerät angeschlossen und irgendwie mit den Kontakten von einem Akku an den Balanceradapter gekommen an dem der 2. Akku schon angeschlossen war. Da fehlen jetzt ein paar Stifte. Wir lernen: Mit Lipo-Power kann man wunderbare Funken erzeugen.

Irgendwie war heute wohl der Wurm drin.

Ciao, Udo

P.S.: Sorry - aber den Frust musste ich heute einfach rauslassen.

[neutronenstern]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Fliegen, fliegen, fliegen...

anders geht es nicht. Wie schon geschrieben wurde, es gibt im Kunstflug eigentlich immer Verbesserungspotential. Man kann alles immer noch sauberer, noch schöner fliegen.

Fliegen, Fliegen, Fliegen.. das heißt nicht, alle 2 Wochen drei Akkus. Wenn Du Fortschritte machen willst, dann am besten täglich nach der arbeit (geht ja jetzt bald wieder), oder jeden 2. Tag 5-10 Akkus. Mit der Routine komm die Sicherheit, kommt die Genauigkeit, kommt die Lust auf neue Manöver.

Ich schreibe es nochmal, das wichtigste ist: VIEL FLIEGEN, WENIG PAUSEN.

Was Du mal wirklich sicher kannst, verlernst Du nicht mehr so schnell, auch nach Pausen nicht. Wenn Du immer mal zwei Schritte zurück machst, zeigt das, dass Du den Stoff vorher noch nicht gut genug konntest.

Schnapp Dir den Heli und geh jeden Tag raus, mach Dir keinen Druck. Flieg einfach drauf los. Mach das, was Du schon kannst immer wieder und wieder. Irgendwann kommt automatisch was neues dazu.

[ubit]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Jo. Ich versuch's ja. Blöde nur, dass man so nebenbei eine Freundin und einen Job hat und das Wetter leider auch nicht immer passt. Naja. Bald sind die Tage ja wieder länger. Endlich.

Ciao, Udo

[Spider]

AW: Erster Rundflug - und nun?

Udo Kopf hoch,ich war auch ärgerlich über mich selbst.Letztes Wochenende haben die Dinge ,die ich kann auch nicht geklappt.
Warst Du wieder allein unterwegs?
Ich finde es sehr angenehm ,wenn ich jemanden dabei hab.Mann kann zwischen den Flügen etwas quatschen,beruhigt sich wärend der andere fliegt.
Ich sag mir einfach "der nächste Flug wird besser"

[neutronenstern]

AW: Erster Rundflug - und nun?

beruhigt sich wärend der andere fliegt.

wenn man regelmässig fliegt, dann ist man auch nicht mehr aufgeregt, oder hat ein ungutes Gefühl vor dem fliegen. Also braucht man dann automatisch keinen mehr, der einen beruhigt.

Ich fliege meist alleine, es sei denn, jemand filmt mal. Alle paar mal fliegen kommt mal ein Kumpel mit und schaut zu. Die Akkuwechselspausen können nicht schnell genug vorüber gehen. Ich ballere meine Akkus durch und fahre wieder.

Das fliegen ist Entspannung und Freude pur für mich. Das geht nur, indem man das regelmässig macht. Vorm Autofahren bist Du ja auch nicht aufgeregt. Eben weil Du Routine hast.
Naja, SO viel Zeit nimmt das ja nicht in Anspruch. Da muss halt die Frau/Freundin etwas Verständnis aufbringen. ICH lasse mir von keiner Frau 'verbieten' mein Hobby regelmässig auszuüben. Das war schon immer so und ich hatte schon Zeitintensivere Hobbys als RC Helis.

[Spider]

AW: Erster Rundflug - und nun?

So die Frau hab ich abgeschossen.............

[ubit]

AW: Erster Rundflug - und nun?

*lol* Nööö... Die kann putzen, kochen und so manch' andere Dinge ;-) Die schieß ich nicht freiwillig ab...

Aber ich hab' mir heute 2 neue Akkus bestellt. 30 Minuten fliegen ist einfach zu wenig. Ich hoffe, dass ich dann auf ca. 70-80 Minuten Flugzeit = Trainingszeit komme. Wobei ich da schon ein wenig Pause zwischen den Flügen brauche. Und da wäre es toll, wenn man nicht alleine fliegt. Bisserl fachsimpeln zwischendurch. Anderen beim Fliegen zuschauen. Das entspannt auch. Und gezieltes Training ist halt auch Streß - wenn auch angenehmer und selbstgewählter Streß.

Ciao, Udo