Der AnfängerThread - Sammlung v. Tipps, Ratschlägen u. Erfahrungen für Anfänger

[Rehrsound]

AW: Der AnfängerThread - Sammlung v. Tipps, Ratschlägen u. Erfahrungen für Anfänger

Hallo Leute,
Ich fliege seit einiger Zeit unregelmäßig kleine Blades. 200s, 230s, 250cfx und jetzt versuche ich mich am 270cfx. Das Fliegen im stabilisierten Modus macht mir richtig Spaß.
Jetzt da ich den 270cfx gerne stabilisiert fliegen möchte komme ich das erste mal an meine Grenzen. Der 270cfx hat in seiner Auslieferungseinstellung keine Option stabilisiert zu fliegen trotz Safe Technologie des 7210BX. Hier jetzt mal eine Frage an alle:
Was muß ich wo, wie einstellen um stabilisiert mit dem 270cfx fliegen zu können?
Mal so nebenbei... mein erster Heli war ein T-Rex 450 Sport V2. Den habe ich gebraucht von einem 3D Flieger gekauft. Damals hatte ich keine Ahnung von nichts. Ich also ab aufs nächste Feld, Akku rein, Funke an und einen großen Respektabstand gewonnen. Throttle langsam hoch bis er kurz vorm abheben war. Bis dahin war alles ok. ð?? Dann hab ich langsam Gas gegeben.. Der T-Rex hob ab, kam direkt in Hecklastige Lage und entfernte sich immer weiter. Ich habe zwar gegen gesteuert und getan und gemacht. Half alles nichts. Er flog ca. 7 Sekunden kam hart runter und im Verlauf der nächsten Tage und Wochen lernte ich ihn dann erst einmal kennen. Mit all seinen Teilen dir recht Teuer waren und natürlich durch die unsanfte Landung zu Bruch gingen oder verbogen waren. Fazit. Nachdem ich noch einmal das doppelte des Kaufpreises investiert hatte war er wieder flugtauglich. Ich leider leider noch nicht ð???
Also wer einen Tip für mich hat wie der 270cfx stabilisiert geflogen werden kann...

[Doktor_Rotor]

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Dann wird der son Zeugs auch nicht bieten wenn man da nichts einstellen kann. Ein CP Heli fliegt halt nur mit der Unterstützung des FBLs und muss dennoch kontinuierlich gesteuert werden. Diese "stability Mode" Sache zB ist nur ein Feature für Anfänger und wird wohl auch nur in ein Paar kleinen Fliegerlein eingesetzt ?! Der 270cfx ist da schon einen Schritt weiter. Von Stützräder zu abmontierten Stützrädern. Fliege weiter mit den 250er im umstabilisierten Mode und trainiere und wenn du das dann kannst mach den 270er flott.

[TheFox]

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Das Fliegen im stabilisierten Modus macht mir richtig Spaß.
Jetzt da ich den 270cfx gerne stabilisiert fliegen möchte komme ich das erste mal an meine Grenzen. Der 270cfx hat in seiner Auslieferungseinstellung keine Option stabilisiert zu fliegen trotz Safe Technologie des 7210BX.

Danke für die Info. Der Beschreibung nach hätte ich auch fast gemeint, dass der 270cfx so fliegen könnte wie der 230S/250cfx. Nun habe ich bereits mehrfach gelesen, dass dem nicht so ist.
Es scheint, nur die Helis die mit dem AR636 ausgestattet sind fliegen so stabilisiert. Man müsste wohl ein AR636 aus einem 230S/250cfx in den 270cfx (oder in einen 360cfx/Trio) einpflanzen, um das zu erreichen.

[parkplatzflieger]

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das ar7210 ist doch ein Beast neuerer Bauart. Gibt es dafür kein (kostenpflichtiges)
Update auf die aktuelle Software inkl. ReFu und "Koax"-Modus?
Falls nicht, würde ich bei dem Heli eher das ar7210 gegen ein Spirit (+ Spektrum-Sat)
tauschen, als mit einem AS3X-Rx rum zu machen. Das Spirit (oder ein anderes ordentliches
FBL) kann später in jeden beliebigen anderen Heli übernommen werden. Wäre also eine
mittelfristig sinnvolle Ausgabe.

[Rehrsound]

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Ja, ein Update würde ich auch kaufen, wenn es sowas könnte.

[47110815]

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Schau mal hier:
Parametermenü Einstellpunkt L - BEASTX Wiki

[arminrc]

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Mach ein update für 79,- Euro und du hast ein gute FBL System mit allem was du brauchst.

[franky11]

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Hallo Heli_Freunde
habe so angefangen:Multicopter, Racecopter, Trex 500, Blade 200s, Blade 230s und fliege nurnoch Blade 250cfx mit 450 Haube.
Zum Themer Trex 500 :ein absturz mit mir zwischen 80 und 150euro gekostet.
Im Verein habe alle gesagt kauf dir Trex 500. würde heute nicht mehr machen.
Die Blade Heli haben alle ein Anfänger Mod und hatte keine abstürze bis heute.
Fliege sie ohne Anfänger.Mod.

[parkplatzflieger]

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habe so angefangen:Multicopter, Racecopter, Trex 500, Blade 200s, Blade 230s und fliege nurnoch Blade 250cfx mit 450 Haube.
Zum Themer Trex 500 :ein absturz mit mir zwischen 80 und 150euro gekostet.
Im Verein habe alle gesagt kauf dir Trex 500. würde heute nicht mehr machen.

Hmmmm, was genau fliegst Du denn mit diesem 250er so?

[franky11]

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Ich fliege Rundflug und Leichten Kunstflug. Man kann Blade 250 überall fliegen.
Im Park, Parkplatz, Halle, und die Akku´s sind schnell aufgeladen.
im Verein haben schon viele gesagt wie gut er sich fliegen läst.

[parkplatzflieger]

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Ich fliege Rundflug und Leichten Kunstflug.

Ok. Und mehr willst Du nicht? Dann dürfte der Heli vermutlïch tatsächlich
ausreichen. Wenn Du aber mal doch mehr willst, wirst Du feststellen,
dass man eine Maschine braucht, die exakt an den Knüppeln hängt.
Ich bezweifele stark, dass ein 250er mit 450er-Haube und Motorheck
dies richtig gut kann. Ich prophezeie mal ganz frech, dass dieser 250er
auch bei Dir nicht das Ende der Fahnenstange sein wird.

Da dies hier der Erfahrungsthread für Anfänger ist: Die "Endlösung" bzgl.
Heli gibt es wohl nicht. Es ist immer eine Momentaufnahme, was man für
sich selbst gerade als ideal ansieht. Ich würde den 500er-Rex vorziehen ....

[Pexy]

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Da dies hier der Erfahrungsthread für Anfänger ist: Die "Endlösung" bzgl.
Heli gibt es wohl nicht. Es ist immer eine Momentaufnahme, was man für
sich selbst gerade als ideal ansieht. Ich würde den 500er-Rex vorziehen ....

Aus meiner Erfahrung heraus sehe ich das genauso. Ein groesserer Heli mit einer guten Mechanik fliegt einfach eigenstabiler und viele Figuren und Fluglagen sind mit dem grossen Heli leichter zu erlernen.

Ich bin damals von einem 450er auf einen 600er umgestiegen. Ich wollte eigentlich den 450er zum Ueben der neuen Fluglagen weiterbenutzen und wenn ich sie gut kann, dann am 600er ausprobieren - hauptsaechlich wegen der hohen Crash-Kosten beim 600er gegenueber dem 450er. Nun, nach ein paar Fluegen war es eher umgekehrt.

Ich wuerde Dir aus meiner Erfahrung heraus ein FBL-System mit Rettungsfunktion empfehlen. Das hatte mir damals sehr geholfen Abstuerze zu vermeiden und mich etwas entspannter auf die Uebungen zu konzentieren. Falls es noch notwendig ist, haben die Systeme auch meist eine Auto-Leveling-Funktion oder Anfaenger-Mode oder Stabilitaetsmode - wie auch immer der Hersteller das nennt.

Gruss,
Peter

[fasty]

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Falls es noch notwendig ist, haben die Systeme auch meist eine Auto-Leveling-Funktion oder Anfaenger-Mode oder Stabilitaetsmode - wie auch immer der Hersteller das nennt.

Genau so lernt man nicht, einen Heli zu fliegen.
Schweben üben und mal 100 Akkus verfliegen, dann rückt der 1. Rundflug in greifbare Nähe. Möglichst häufig fliegen.

[franky11]

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Ich fliege 2 mal in der woche . Im Verein ist keiner der 3D fliegt. Halt nur Kunstflug und Rundflug. Es gibt auch Kollegen die Schweben nur mit einen Trex 700 (10 jahre).
Wir treffen uns halt um Spaß zu haben und miteinander reden. Die meisten sind nur am Wochenende da , ich kann nur in der Woche . Am Wochenende gehe ich mit meiner Frau Segeln im Segelverein.

[Mr. M]

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Genau so lernt man nicht, einen Heli zu fliegen.
Schweben üben und mal 100 Akkus verfliegen, dann rückt der 1. Rundflug in greifbare Nähe. Möglichst häufig fliegen.

OT on.

Lass doch bitte das Self-Leveling/Rettungsmodus Bashing. Das nutzt hier wirklich nichts und war am Adressaten vorbei.
Erstens steht in den Posts 308 und 310 das er schon Rundflug und Kunstflug kann (Trotz oder wegen ReFu?) und zweitens habe ich noch keinen der Verfechter des "reinen" Fliegens getroffen, der dem Hilfesucheenden im Crashfall den Heli auf eigene Kosten wieder aufbaut. Willst du der Erste sein?

OT off.