AW: Wat nu...
Ich habe bislang die Erfahrung gemacht, dass man ein gesetztes Budget gerne ausreizt und am Ende merkt, dass man doch nicht hinkommt. Die ideale Kombination ist oft nicht leicht zu finden. Die Anschaffung ist letztendlich die halbe Wahrheit. Folgekosten sind schlecht abzuschätzen. das hängt viel von den Voraussetzungen ab, die man mitbringt. Wenn man von vornherein hohe Reparaturkosten voraussetzt, kann man unter Umständen den Fehler machen, dass man am Material spart und damit u.U. erst recht in eine Kostenfalle läuft, weil Ersatzteile bei preiswerteren Modellen teurer sein können oder dass das Modell nicht ordentlich fliegt.
Was will ich damit sagen. Mit einer engen Weste zu fliegen ist ungünstig. Ein Budget von 500€ für einen gescheiten FP hört sich erstmal viel an, in der Regel braucht man auf die eine oder andere Art aber immer mehr. Nach Heli Nr. 4 im Selbstbau weiß ich mittlerweile wovon ich rede.
Gruß
Norbert
Ich habe bislang die Erfahrung gemacht, dass man ein gesetztes Budget gerne ausreizt und am Ende merkt, dass man doch nicht hinkommt. Die ideale Kombination ist oft nicht leicht zu finden. Die Anschaffung ist letztendlich die halbe Wahrheit. Folgekosten sind schlecht abzuschätzen. das hängt viel von den Voraussetzungen ab, die man mitbringt. Wenn man von vornherein hohe Reparaturkosten voraussetzt, kann man unter Umständen den Fehler machen, dass man am Material spart und damit u.U. erst recht in eine Kostenfalle läuft, weil Ersatzteile bei preiswerteren Modellen teurer sein können oder dass das Modell nicht ordentlich fliegt.
Was will ich damit sagen. Mit einer engen Weste zu fliegen ist ungünstig. Ein Budget von 500€ für einen gescheiten FP hört sich erstmal viel an, in der Regel braucht man auf die eine oder andere Art aber immer mehr. Nach Heli Nr. 4 im Selbstbau weiß ich mittlerweile wovon ich rede.
Gruß
Norbert
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