AW: Nach MSR? SR, CB 180Z, Ufly S ?, G1 Competition?!
Hallo Dario!
Obwohl die Sim extrem wichtig zum Lernen ist, habe ich damit keine besondere Freude, ich probiere das lieber in der Praxis aus, was mich schon unnötigen Schrott gekostet hat. (Kein gutes Vorbild in Bezug auf Sim-Nutzung). Meine Feststellung war, dass die Helis in der Sim immer schwerer zu fliegen waren als in der Realität. Allerdings kommt in der Praxis erschwerend eine gewisse Hemmschwelle hinzu, weil beim Crash die Folgen zu tragen sind. Ich kenne nun den SR in deiner Sim nicht, aber wenn du den da so richtig fetzen lassen kannst, versuche es auch in der Praxis. Einen CP kann man giftig und zahm einstellen, und einen zahm eingestellten SR packst du vermutlich (nach dem mSR und der Sim) absolut locker im Schwebeflug und bei der ersten Herumschieberei. Dann machst du einfach vorsichtig weiter. Ich sehe da "Null Problemo", falls der SR korrekt eingestellt ist.
Ich halte mich da sehr bedeckt mit Empfehlungen. Wir haben etliche 1#B V2 eingekauft, und fliegen gerne damit. Aber den Preis (80 Euro billiger als der Blade) kann ich mir nicht vorstellen für den 1#B V2 mit Brushlessantrieb und der neuen Walkera Funke. (Also nicht das alte Modell). Nachteil: Die etwas schwierige Einstellung mit der Walkera-Funke, der Heli kommt flugfertig aber giftig aus der Schachtel und sollte daher zahm eingestellt werden (Lies unseren Bericht zum 1#B). Beim Crash geht einiges kaputt, Reparatur ohne ßbung nicht ganz einfach.
Eventuell ist das beim Balde SR einfacher zu handhaben, aber wie gesagt, ich bin den SR nie geflogen, und ein CP ist ein CP, ohne etwas technisches Wissen geht das nicht (aus diesem Grund verwenden Umsteiger ja oft einen FP). Ein Pilot in deiner Nähe wäre schon eine große Hilfe bei der ersten Inbetriebnahme eines CP!
Auf jeden Fall solltest du anfangs ein passendes Trainingsgestell verwenden, mit 90 Grad zueinander stehenden Streben, vier Tennisbällen, und so weit gekürzter Strebenlänge, dass der Heli keinesfalls vibriert.
Aber wie gesagt: Anpacken, das schaffst du locker (hoffentlich), haben wir ja auch Alle....
Gruß, Peter
Hallo Dario!
Ich übe jetzt schon seit 2 Tagen mit der SR im SIM (Phoenix RC) das Ding beherrsche ich eigentlich sehr gut, nur frage ich mich halt inwiefern der SIM mit der Realität vergleichbar ist.
Also meinst du wenn ich die SR im SIM gut beherrsche, dass ich sie mir bedenkenlos zulegen kann?
Also meinst du wenn ich die SR im SIM gut beherrsche, dass ich sie mir bedenkenlos zulegen kann?
Eine frage noch, soll ich mir lieber die 1#B holen? Ich meine wenn die sich nicht großartig unterscheiden spare ich ca. 80euro und das wäre super!
Eventuell ist das beim Balde SR einfacher zu handhaben, aber wie gesagt, ich bin den SR nie geflogen, und ein CP ist ein CP, ohne etwas technisches Wissen geht das nicht (aus diesem Grund verwenden Umsteiger ja oft einen FP). Ein Pilot in deiner Nähe wäre schon eine große Hilfe bei der ersten Inbetriebnahme eines CP!
Auf jeden Fall solltest du anfangs ein passendes Trainingsgestell verwenden, mit 90 Grad zueinander stehenden Streben, vier Tennisbällen, und so weit gekürzter Strebenlänge, dass der Heli keinesfalls vibriert.
Aber wie gesagt: Anpacken, das schaffst du locker (hoffentlich), haben wir ja auch Alle....
Gruß, Peter
vorallem der Dino!!
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