Ausversehen Motor aus !

[Skyman]

Beim heutigen fliegen, ist mir ein grober fehler passiert.

Habe von Gaskurve 1 auf 2 gestellt, nach kurzer zeit, wollte ich nun wieder auf 1 stellen und zum landen übergehen.

Warum auch immer, aber habe nicht auf 1 gestellt sondern den motor aus gemacht.

Meine ersten gedanken Crash, da ich noch nie ne Autrotation gemacht habe,

Dazu kommt noch, habe erst sein 3 tagen das Microbeast und auch damit keine Erfahrung.

Wie aus Geisterhand alles richtig gemacht, den heli abgesetzt, kein schaden, das war nun meine erste Autorotation, prost

[Andi84]

AW: Ausversehen Motor aus !

Naja dann mal herzlichen Glückwunsch
Ich hatte letzte woche nicht so viel glück

[Thallius]

AW: Ausversehen Motor aus !

Deshalb halte ich es für Schwachsinn Gas 0 auf einer Gaskurve zu programmieren. Den Motor schaltet man über Autorotation aus und über einen separaten Schalter. Dann kann sowas nie passieren.

Gruß

Claus

[RCHelis4-ever]

AW: Ausversehen Motor aus !

is mir mal auf dem rücken mit dem 450er passiert in 50cm höhe aber nicht, weil ichs auf dem gleichen schalter hab, sondern weil ich die funke komisch gehalten hab und aus versehen an den AURO schalter gekommen bin
is nix passiert... is einfach ins hohe gras geplumst

[HeliJaner]

AW: Ausversehen Motor aus !

Deshalb halte ich es für Schwachsinn Gas 0 auf einer Gaskurve zu programmieren. Den Motor schaltet man über Autorotation aus und über einen separaten Schalter. Dann kann sowas nie passieren.

Gruß

Claus

In der Tat in der Tat

[Taumel S.]

AW: Ausversehen Motor aus !

Den Motor schaltet man über Autorotation aus

Kommt auf die Sender-Bedienungsphilosophie drauf an. Bei Futaba kommt das eher nicht so günstig. Aber natürlich sollte man die "Gaskurve" für Motor Aus nicht auf den gleichen Schalter legen wie die Gaskurven zum Fliegen.

[Fantus]

AW: Ausversehen Motor aus !

Kommt auf die Sender-Bedienungsphilosophie drauf an. Bei Futaba kommt das eher nicht so günstig. Aber natürlich sollte man die "Gaskurve" für Motor Aus nicht auf den gleichen Schalter legen wie die Gaskurven zum Fliegen.

wieso? geht wunderbar mit dem AR schalter sowohl bei meiner ff7 als auch ff10

[Taumel S.]

AW: Ausversehen Motor aus !

Ja, aber die Autorotation ist eine spezielle Flugphase mit eigenem Sanftanlauf, eigener Einschaltwarnung und solchen Dingen.

[Fantus]

AW: Ausversehen Motor aus !

Ja, aber die Autorotation ist eine spezielle Flugphase mit eigenem Sanftanlauf, eigener Einschaltwarnung und solchen Dingen.

man kann das alles auch schlicht ignorieren

[binolein]

AW: Ausversehen Motor aus !

Deshalb halte ich es für Schwachsinn Gas 0 auf einer Gaskurve zu programmieren. Den Motor schaltet man über Autorotation aus und über einen separaten Schalter. Dann kann sowas nie passieren.

Gruß

Claus

Das ist nur zur Hälfte richtig.

AR auf einen eigenen Schalter legen ist richtig.

AR = Motor aus ist falsch.

Ich kenne viele einschließlich mir selbst, die für AR die Pitchwege begrenzen um besser Drehzahl bei einer AR aufzubauen.......

Gruß
Thorsten

[binolein]

AW: Ausversehen Motor aus !

Ja, aber die Autorotation ist eine spezielle Flugphase mit eigenem Sanftanlauf, eigener Einschaltwarnung und solchen Dingen.

Richtig!

AR ist eine eigene Flugphase.

Gruß
Thorsten

[turrican007]

AW: Ausversehen Motor aus !

aber ist denn nicht bei einem elektro AR gleich Motor aus?
ist es denn möglich bei einem elektro das anders zu machen um im Notfall den Motor wieder ganz schnell zum laufen zu bringen?
gibt es denn so was? das eben nicht motor aus und damit alles beim Neustart neu initialisiert werden muß?

das wäre ja richtig super um die mal ein bisschen zu üben..

geht das denn?

[binolein]

AW: Ausversehen Motor aus !

aber ist denn nicht bei einem elektro AR gleich Motor aus?
ist es denn möglich bei einem elektro das anders zu machen um im Notfall den Motor wieder ganz schnell zum laufen zu bringen?
gibt es denn so was? das eben nicht motor aus und damit alles beim Neustart neu initialisiert werden muß?

das wäre ja richtig super um die mal ein bisschen zu üben..

geht das denn?

ßhm, also......

ist vielleicht nicht ganz richtig beschrieben gewesen.
Ich hab damit die Flugzustände gemeint. Der Motor ist natürlich in beiden Fällen ausgeschaltet

Es gibt Piloten die zum ßben einer Autorotation den AR Schalter betätigen und den Motor mit einer sehr kleinen Drehzahl laufen lassen.
Dann kann man die zyklischen Ausschläge auch an eine AR anpassen.

Grade bei den FBL Systemen sccheint durch das rühren wesentlich mehr Energie abhanden zu kommen als mit Paddeln.

Wer schreibt AR und MOTAus auf einen Schalte zu legen hat den Sinn einer AR nicht verstanden.
Das ist eigentlich ein Notfallsystem und bedarf einer eigenen Flugphase. Somit bedarf es auch einen eigenen Schalters.

Gruß
Thorsten

[werner58]

AW: Ausversehen Motor aus !

Hallo,

So ein Kippschalter ist aus versehen schnell umgelegt da gibt es viele Gründe, ich benütze den AR Schalter am Platz zusätzlich als sozusagen 2ten Aus-Schalter ansonsten bin ich ganz Thorstens Ansicht

Das ist nur zur Hälfte richtig.

AR auf einen eigenen Schalter legen ist richtig.

AR = Motor aus ist falsch.

Ich kenne viele einschließlich mir selbst, die für AR die Pitchwege begrenzen um besser Drehzahl bei einer AR aufzubauen.......

Gruß
Thorsten

Ich bin der Meinung das die Hersteller inzwischen auch reagieren hätten können und für die wachsende Elektrofliegerei einen Sicherheits-AUS Schalter einbauen könnten.

s.g. werner

[Darko]

AW: Ausversehen Motor aus !

Also beim E hab ichs so gemacht:

1. Schalter:

Stellung 1 Flugphase 1, Motor aus
Stellung 2 Flugphase 2, Drehzahlvorwahl 1

2. Schalter

Stellung 1 Flugphase 2, Drehzahlvorwahl 1
Stellung 2 Flugphase 3, Drehzahlvorwahl 2

AR

Autorotations Schalter, Motor aus
Wird aber auch nur bei Autorotation verwendet, bzw. als zusätzliche Sicherheit wie bei Werner