Hallo Leute nachdem das Trainingslager in der Letzten Saison so gut gelaufen ist wer hat den Lust wieder oder erstmalig Teilzunehmen?
Es Geht um ein Training zur Deutschen Meisterschaft Hubschrauber Kunstflug DMFV.
Wer gerne ein Trainingslager haben möchte sollte sich hier melden, so das ich die Beteiligung ungefähr absehen kann und entscheidenkann ob es sich lohnt.
Ob das Trainingslager wieder in Schallodenbach stattfindet oder doch wo anders steht derzeitig noch nicht fest.
Aus meiner Sicht würde nichts gegen Schallodenbach sprechen aber der Verein muss eben auch mitziehen.
Alternativen könnt ihr auch gerne hier Posten!
Aber bitte nicht zu weit Südlich...
Für diejenigen die nicht wissen was die Deutsche Meisterschaft Kunstflug beim DMFV ist hier eine Kurzer ßberblick was normalerweise auf der DM abläuft und was wir dann im Trainingslager auch ßben würden:
Also bitte Tragt euch ein!
Die Abstimmung geht bis zum 10.Februar und dann wird entschieden Ob ein Trainingslager Stadtfinden wird.
Das Traininglager sollte ßbrigens Ende April Anfang Mai Stadtfinden.
Spätestens jedoch am 17+18 Mai. Dann hat man noch so rund einen Monat bis zur DM um die Sachen wo noch schwächen gewesen sind zu üben und zu verbessern.
Es Geht um ein Training zur Deutschen Meisterschaft Hubschrauber Kunstflug DMFV.
Wer gerne ein Trainingslager haben möchte sollte sich hier melden, so das ich die Beteiligung ungefähr absehen kann und entscheidenkann ob es sich lohnt.
Ob das Trainingslager wieder in Schallodenbach stattfindet oder doch wo anders steht derzeitig noch nicht fest.
Aus meiner Sicht würde nichts gegen Schallodenbach sprechen aber der Verein muss eben auch mitziehen.
Alternativen könnt ihr auch gerne hier Posten!
Aber bitte nicht zu weit Südlich...
Für diejenigen die nicht wissen was die Deutsche Meisterschaft Kunstflug beim DMFV ist hier eine Kurzer ßberblick was normalerweise auf der DM abläuft und was wir dann im Trainingslager auch ßben würden:
Das Programm
Auf der IDM werden 4 Aufgaben gestellt.
Bei den Aufgaben 1-3 Handelt es sich um Geschicklichkeitsaufgaben und
Aufgabe 4 ist dann ein Kunstflugprogramm.
Die Aufgaben im Einzelnen:
Samstag:
Aufgabe 1: Präzisionsflug
Am Hubschrauber sind zwei Gewichte an unterschiedlich langen Seilen befestigt.
Mit diesen Gewichten muss ein abgesteckter Parcours (Rechteckgasse 5X5m mit
Ausflugsgasse) im Uhrzeigersinn durchflogen werden.
Ein Gewicht muss immer am Boden, ein Gewicht in der Luft bleiben.
An der ersten und dritten Ecke des Parcours kann, zum Erlangen von
Sonderpunkten, jeweils eine Pirouette geflogen werden.
Aufgabe 2: Geschicklichkeitsflug
Mit dem Hubschrauber muss eine Außenlast (Pylon) durch einen Parcours
manövriert werden.
Die Außenlast kann einmal nach ca. der Hälfte des Parcours zum Erreichen von
Sonderpunkten getauscht werden.
Aufgabe 3: Streckenflug
Der Pilot muss dreimal mit dem Hubschrauber eine Außenlast aufnehmen und
jeweils mit angehängter Last eine Wendemarke umfliegen.
Die Außenlast muss nach Umfliegen der Wendemarke in einem Zielkreis abgesetzt
werden. Ziel ist es in jedem Kreis einen Pylon abzusetzen.
Da Videos häufig noch besser Fragen beantworten hier ein Video der Aufgaben auf der DM 2007:
Sonntag:
Aufgabe 4: Kür
Am Tag der Kür werden aus einem Flugfigurenkatalog (16 Figuren) 4 Figuren
ausgelost und dann Geflogen.
Dazu kommen die Figuren Abheben und Landung.
So das es insgesamt also 6 Figuren sind die gewertet werden.
Jeder Pilot hat die Möglichkeit den Schwierigkeitsgrad der gelosten Flugfiguren für
seine Kür anzupassen.
Auf der IDM werden 4 Aufgaben gestellt.
Bei den Aufgaben 1-3 Handelt es sich um Geschicklichkeitsaufgaben und
Aufgabe 4 ist dann ein Kunstflugprogramm.
Die Aufgaben im Einzelnen:
Samstag:
Aufgabe 1: Präzisionsflug
Am Hubschrauber sind zwei Gewichte an unterschiedlich langen Seilen befestigt.
Mit diesen Gewichten muss ein abgesteckter Parcours (Rechteckgasse 5X5m mit
Ausflugsgasse) im Uhrzeigersinn durchflogen werden.
Ein Gewicht muss immer am Boden, ein Gewicht in der Luft bleiben.
An der ersten und dritten Ecke des Parcours kann, zum Erlangen von
Sonderpunkten, jeweils eine Pirouette geflogen werden.
Aufgabe 2: Geschicklichkeitsflug
Mit dem Hubschrauber muss eine Außenlast (Pylon) durch einen Parcours
manövriert werden.
Die Außenlast kann einmal nach ca. der Hälfte des Parcours zum Erreichen von
Sonderpunkten getauscht werden.
Aufgabe 3: Streckenflug
Der Pilot muss dreimal mit dem Hubschrauber eine Außenlast aufnehmen und
jeweils mit angehängter Last eine Wendemarke umfliegen.
Die Außenlast muss nach Umfliegen der Wendemarke in einem Zielkreis abgesetzt
werden. Ziel ist es in jedem Kreis einen Pylon abzusetzen.
Da Videos häufig noch besser Fragen beantworten hier ein Video der Aufgaben auf der DM 2007:
Sonntag:
Aufgabe 4: Kür
Am Tag der Kür werden aus einem Flugfigurenkatalog (16 Figuren) 4 Figuren
ausgelost und dann Geflogen.
Dazu kommen die Figuren Abheben und Landung.
So das es insgesamt also 6 Figuren sind die gewertet werden.
Jeder Pilot hat die Möglichkeit den Schwierigkeitsgrad der gelosten Flugfiguren für
seine Kür anzupassen.
Die Abstimmung geht bis zum 10.Februar und dann wird entschieden Ob ein Trainingslager Stadtfinden wird.
Das Traininglager sollte ßbrigens Ende April Anfang Mai Stadtfinden.
Spätestens jedoch am 17+18 Mai. Dann hat man noch so rund einen Monat bis zur DM um die Sachen wo noch schwächen gewesen sind zu üben und zu verbessern.
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