NEW GAUI 330X Quad-Flyer

[stein]

AW: NEW GAUI 330X Quad-Flyer

Hallo Hans-Willi,

haben meinen Gaui 330X-S heute fertig gebaut und auch gleich ausprobiert.

Dabei fällt mir ein Zucken auf, das häufig beim Fliegen (erstmal Schweben in ca. 2m Höhe)mal über die Roll oder -Nickachse kommt. Es ist teilweise unangenehm, und ich weiß nicht, was ich davon halten soll.

Ich habe alles nach Anleitung aufgebaut und eingestellt. Regler initialisiert, wobei der grüne NICHT im Empfänger steckte und das Poti auf der Gaui-Elektronik auf Minimum stand.
Meine Senderelektronik: Futaba FF7 mit R617FS. Auf korrekte Antennenlage wurde geachtet.
Im Grunde fliegt das Ding ja gut. Nur das spoaradische Zucken macht mich nervös.

Gruß
Jürgeb

Hi Jürgen,

bei mir zuckt nichts, ich habe sogar nur einen Fasst Empfänger mit nur einer Antenne drin. Die habe ich mit einem Stück Bowdenzugrohr aus der Kuppel nach oben raus geführt, die steht dann senkrecht.

Zucken könnte bedeuten:

A)
1 Propeller dreht durch - fest anziehen und vorher die Gewinde der Luftschraubenaufnahme mit Loctite benetzen. Auch die Madnschrauben der Mitnehmer mit Loctite sichern.

B)
Ein Regler hat eine Macke

C)
Die Fluglagenkontrollbox ist nicht richtig befestigt und wackelt extrem.

D) Bei einem der Motoren ist ein Lager platt und blockiert kurz
Das merkt man aber, wenn man die Motoren mal mit der Hand durchdreht.

Ist das Zucken mit einer Erhöhung der Drehzahl eines Propellers verbunden ?

Meiner geht wirklich einwandfrei, bin gestern mit einem Affenzahn über den Platz geschossen. Trotz sehr bockigem Wind absolut problemlos.

Gruss
Hans-Willi

[Kirsten + Jürgen]

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Danke für die Antworten.
In der Tat hatte einer der Propeller vertikales Spiel. Habe alle Propeller noch einmal fest angezogen. Danach war das "Zucken" so gut wie weg. Allerdings habe ich es gestern abend beim Schweben noch zwei dreimal beobachtet.
Bei einem der 4 Motoren kann ich die Glocke federnd so etwa einen Millimeter herunter drücken. Bei den anderen Dreien ist das nicht möglich. Liegt hier etwa ein Fehler in der Verarbeitung des Motors vor. Und kann das zu einem leichten Zucken führen?

Ich fliege übrigens nur mit 2S und ohne Zuladung. Ein Test mit 3S ergab ein ziemlich unkontroliertes Steuern. Bei etwas mehr Drehzahl kippt er sofort über Roll und stürzt ab (Gott sei Dank auf den weichen Rasen).

Gruß
Jürgen

[stein]

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Hi !

Ein wenig Spiel ist normal. Ich fliege den mit 3S.

Ein Tip für den Anfänger - zu Anfang jede Menge Expo auf Nick und Roll und die Gaskurve im Sender auf 50% begrenzen (mehr als 75% sollten es sowieso nicht sein, damit der Quad bei Vollgas noch steuerbar bleibt)

Wichtig ist: Mit Schwung abheben und dabei nicht versuchen zu steuern, die Regelung packt erst vernünftig, wenn der Quad frei kommt.

Empfindlichkeit nicht zu hoch einstellen, 30% reicht vollkommen aus. Bei zuviel Empfindlichkeit schaukelt er sich auf.

Umkippen ist in den meisten Fällen ein Problem falscher Einstellung.

Gruss
Hans-Willi

[Taumel S.]

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damit der Quad bei Vollgas noch steuerbar bleibt

Hört die Regelung denn auf bei Vollgas?
Interessiert mich, weil mein "herkömmlicher" Quadro das nicht macht.

[stein]

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Hi Taumel,

ich schätze mal, dass die Box im Gaui anders arbeitet als die anderen Copter.
Da sollte zumindeste mal 25% Regelreserve verbleiben, damit noch Drehzahlreserve fürs Steuern bei Vollgas ist.

Andere Copter werden wahrscheinlich bei Vollgas die Drehzahl der betroffenen Achsen automatisch reduzieren.

Gruss
Hans-Willi

[Taumel S.]

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Andere Copter werden wahrscheinlich bei Vollgas die Drehzahl der betroffenen Achsen automatisch reduzieren.

Ja, macht Sinn. Macht das der 330X denn nicht (das war meine eigentliche Frage ) ?

[stein]

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Nöö,

aber einfach den Gaskanal auf max. 75% aufdrehen und gut ist.
Reicht aber aus, bei 3S schießt das Ding förmlich nach oben

Gruss
Hans-Willi

[Crizz]

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Hab den Thread mal ausgegraben, da ich seit heute das Teil auch mein Eigen nennen darf. Hab ihn mir bei Flying-Hobby als Combo mit dem Terminator-Frame geholt, hat mir gefallen weil die Ausleger länger sind und ich ih als X-Ausleger fliegen möchte und er noch ein bisl "Design" bekommen soll, da wäre der orginale Rahmen nicht für geeignet.

Hat mich sehr erstautn, das er vom Start weg eigentlich gut in der Luft lag, hab mit der Empfindlichkeit etwas rumgespielt und bin bei Hover auf 55 % und bei cruise auf 65 %, denke aber ich werde wieder etwas zurückgehen, bei bei Böen neigt er zum nachschwingen, was die 4 extrem weichen Füße nicht unbedingt positiv beeinflussen. Merkt man auch beim landen : kommt er ein wenig härter auf, springt er sofort ( Motoren drehen nochmal höher ). Denke das liegt mit an zu hoher Empfindlichkeit.

Nachdem ich dann heute nachmittag noch den Anfang der Beleuchtung fertiggestellt habe mußte das natürlich auch gleich ausprobiert werden - muß sagen, ich bin begeistert. Macht ja bei Dunkelheit noch mehr Spaß als am Tage, und mit der Beleuchtung ist die Fluglage ja noch einfacher erkennbar.

Für das Geld auf jeden Fall ein irrer Spaß, der Suchtpotential hat

[stein]

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Hi !

Cruise bei 65% Empfindlichkeit ? Da fliegt das Teil wie ein besoffener 40 Tonnen LKW.
Dreh mal runter auf 25%, dann fliegt er wie ein 450er Pitchheli.

Gruss
Hans-Willi

[Crizz]

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werd ich heute nachmittag mal austesten, ist ja noch alles ganz frisch - da ist noch Potential zum feinabstimmen da ( muß eh Max.-Gas noch begrenzen )

Danke für den tipp, H.W. - wenn du sonst noch irgendwelche Empfehlungen hast, nehm ich die auch gerne an

[stein]

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Nöö,

zu beachten ist, dass die Elektronik Box mit den Original Pads angebracht ist und frei auf dem Chassis schwingen kann und das ALLE Schrauben und auch die Propellernaben mit Loctite mittelfest gesichert sind.

Gruss
Hans-Willi