Kraken S

[alexbs]

AW: Kraken S

Cool, einen Heckriemenspanner hat der Kraken S auch

[feldwegflieger]

AW: Kraken S

Leider ist die Heckanlenkung wieder außen und das Design wäre nicht meins.
Aber trotzdem interessant.

[Daniel somm]

AW: Kraken S

Design naja... eher nicht meins
Getriebe Top
leider wieder ohne Titan Wellen was das "Light" Schema im nichts versinken lässt.... joa.... leider nix dolles.
Einfach nur eine Neuauflage. Dann wart ich mal noch bissl ab :-)

[Joker]

AW: Kraken S

Falscher chat sorry.

[Homer]

AW: Kraken S

Weiss nich was ihr immer mit den Titanwellen habt.
Meinen Raw hab ich nach dem Einschlag am Sonntag wieder fitgemacht.
Ich habe zwar alle Wellen gekauft und zumindest die BLW getauscht, aber krumm war garnix. Für mich überraschend nach dem Einschlag.
Das muss ne Titanwelle erstmal nachmachen. Und das noch für den doppelten Preis, zumal der Gewichtsvorteil marginal ist.

Ganz ehrlich: SAB macht was.
Auch das neue Design ist Hammer
Mich haben sie damit auf jeden Fall gecatcht. Es werden im er mehr Goblins in meiner Flotte

[Daniel somm]

AW: Kraken S

so finde ich das Design auch echt Cool, aber die Sichtbarkeit ist doch wieder beschi..... :-(

[mauerheli]

AW: Kraken S

Leider ist die Heckanlenkung wieder außen und das Design wäre nicht meins.
Aber trotzdem interessant.

Wenn sie innen wäre würde der Boom nur unnötig höher werden

[Madness]

AW: Kraken S

Aber gerade das schätze ich beim alten 570 und beim 380 Buddy sehr. Die Anlenkung ist im Boom.
Ich finde das ist gerade beim Transport richtig nice und eine Stelle weniger, welche sich irgendwo wieder einhängt.

Das ist leider beim Kraken allgemein nicht so toll gelöst.

[feldwegflieger]

AW: Kraken S

Genau. An den 570- er hatte ich auch gedacht. Dahmals konnten sie es noch.

[HMTF]

AW: Kraken S

Hi,

das Sab immer wieder neue, leicht modifizierte Modelle bringt, ist doch in Ordnung.

Was sich aber verändert hat, dass kaum noch Hauben, Vollverkleidungen für bestehende Modelle in unterschiedlichen Farben angeboten werden.

Den RAW ausgenommen, für den 380 und 580 neue Designs
zu bekommen, sind Sonder-/Einzelbestellungen.

Gruß
Manfred

[goone75]

AW: Kraken S

Ich bin mir nicht sicher, ob man die Angaben von SAB zu den technischen Daten, insbesondere was das Gewicht angeht, für bare Münze nehmen kann. Ich denke doch eher, dass man die vom "normalen" Kraken kopiert hat. Ich hätte eigentlich erwartet, dass man mit den Auffrischungsmaßnahmen das Gewicht etwas runter bekommen hat.

Mir scheint es nicht sehr glaubwürdig, dass der Kraken S ein ähnliches Gewicht wie der RAW aufweisen soll. Wozu hat man denn am RAW sonst den ganzen Aufwand der Minimalisierung betrieben (z.B. rudimentäre Haube, Alu-Heckrohr)?

Dies aber nur am Rande...

[feldwegflieger]

AW: Kraken S

Der RAW hat kaum Verkleidung verglichen mit dem Kraken.

[robert-galitz]

AW: Kraken S

Man hat beim RAW die Haube minimiert, um den Luftwiderstand bei Seitwärtsfiguren, Funnel, Pirouetten zu reduzieren. Das Alu-Heckrohr minimiert Crashkosten. Der RAW sieht nur leichter aus, als er ist.

Mich würde interessieren, ob der Kraken S höher baut, als der alte Kraken. Wegen der Zahnriemenfürhung unter dem Getriebe müsste das eigentlich so sein.
Liebe Grüsse, Robert

[goone75]

AW: Kraken S

Das ist schon richtig. Das Gewicht von Haube und Heckrohr lassen sich aber beim Kraken S nicht weg diskutieren, die Mechanik ist garantiert auch nicht leichter...

Ist aber letztendlich auch egal.

[heliklaus]

AW: Kraken S

Mein RAW wiegt 2680g, die reine Mechanik mit Blätter, original aufgebaut und dann soll der neue Kraken S, mit dem gleichen Getriebe nur 20g schwerer sein???
VG Klaus