Also ich verstehe die Existenz einen BT bis jetzt immer noch nicht.
Nach 2 Tagen überlegen komme ich immer mehr zum Entschluss, daß ich schön blöd wäre, vom 700CE mit 710 TB Blättern auf nen BT 710 umzusteigen, um dann zu überlegen, wie ich nen Kosmik Cool, 5200mAh Lipos und dem anderen Kram in diesen kleinen 630er bekomme. [emoji20]
An sich doch recht einfach -> geht nur darum zu animieren den Heli jedes Jahr zu wechseln
War damals ein grosser Fan von der ersten Serie. In der Zwischenzeit sind mir die Modellwechsel etwas zu schnell - aber - gut fuers Geschaeft ist es. Daher - nachvollziehar aber nicht mehr mein Ding.
Etwas gutes immer besser machen, das ist ja schön, aber nur alte Ladenhüter neu zu verpacken mit paar Neuerungen auf Kosten der Haltbarkeit, ist auch nicht mein Ding. [emoji16]
Aber es ist legitim Geld scheffeln zu wollen, nur sollte man eben 2 mal hingucken bevor man auf Marketinggesabbel reinfällt. [emoji6]
Nur meine Meinung, prinzipiell ist es bestimmt ein toller Heli.
Wer aber bereits einen 630/700 hat, der kann eigentlich getrost drauf verzichten.
Blätter und ein Lipo-Schnellwechselsystem kann man ja auch separat nachrüsten.
Also ich verstehe die Existenz einen BT bis jetzt immer noch nicht.
Nach 2 Tagen überlegen komme ich immer mehr zum Entschluss, daß ich schön blöd wäre, vom 700CE mit 710 TB Blättern auf nen BT 710 umzusteigen, um dann zu überlegen, wie ich nen Kosmik Cool, 5200mAh Lipos und dem anderen Kram in diesen kleinen 630er bekomme. [emoji20]
Vielleicht gehst du vom 700CE aus ?
Wer den BT 650 kauft will aber sicher nur eine reine 650 Version mit mit 650 mm Blätter die wirklich Dampf machen kann. Oder den BT 650 nur Rund fliegen oder Slow 3 D fliegen möchte.
Möglich ist ja alles mit entsprechen dem Setup siehe Simone unter 5 kg.
Siehe Tareq sicher nicht unter 5 kg.
Nun soll die T-Line ja noch etwas leichter sein mit größeren Blättern, da frage ich mich allerdings dann auch wo das noch eingespart wurde ? Mit sehr dünnem CFK will ich das auch nicht ausschließen .
Was ich mich allerdings gefragt habe nach dem kauf meinen BT 650 was das mit dem Umbausatz auf 700 soll ? Ich hätte aber den BT 650 auch sicher nicht gekauft wenn der kleine G 380 nicht so hervorragen fliegen würde, den habe ich sogar noch einmal Kompl. als Ersatz im Karton.
Aber da ich fast jedes Jahr einen neuen Heli baue war es dieses Jahr der BT 650
Und 5200 mA , da wüsste ich auch nicht wo die unter zu bringen sind..
Ich kann dir nur nochmal den 700er Black Thunder empfehlen!!! Ist eine deutliche Steigerung zum 700er Competition, nochmal wertiger von den Teilen her und einiges leichter!
Ich werde Ihn mir natürlich mal anschauen auf der RL, denke aber ich werde den 700CE oder C nehmen. Hab nämlich noch alles, um aus nem C ein CE zu machen.
Der BT Ist mir vermutlich zu labil wenn das Carbon nun noch dünner geworden ist und weil zu wenig Platz für meine ganzen Komponenten vorhanden ist, die man beim 700C schön verstecken kann.
Ja, aber erstens kein Platz im Auto für 2 Helis und wenn auch nur einer von beiden 1% besser fliegt wie der andere, dann wird der andere der neue Staubfänger im Regal werden. [emoji23]
Sollten beide absolut gleich gut fliegen, würde ich jedes Mal vor der Entscheidung stehen, welchen ich heute mitnehmen soll. Das wäre purer Stress. [emoji23]
Ja, aber erstens kein Platz im Auto für 2 Helis und wenn auch nur einer von beiden 1% besser fliegt wie der andere, dann wird der andere der neue Staubfänger im Regal werden. [emoji23]
Sollten beide absolut gleich gut fliegen, würde ich jedes Mal vor der Entscheidung stehen, welchen ich heute mitnehmen soll. Das wäre purer Stress. [emoji23]
Das machst du aber etwas falsch? Du musst ja nicht das Fahrzeug voll Personen packen , Heli´s reicht vollkommen aus . Also moderne Fahrzeuge können den Beifahrersitz nach vorn umklappen , Platz für Heli Nr.1 , das Mittelteil von der Rückbank lässt sich nach vor klappen , Platz für Heli Nr.2 , links und rechts passen bequem Sender und Lipo´s , wenn man nun geschickt ist gehen von der Heck oder Kofferaum Klappe aus noch ein Heli rein . Nun sind die SAB´s ja je nach Landegestell schon eine
Herausforderung , aber mit SAB Heli Taschen und/oder mit Spann Gurte lässt sich auch das prima lösen.
Oder du machst es so wie ich , böse Zungen behaupten das sie den Wohnzimmer Tisch nicht abgesägt hätten ...
Aber wie dem auch sei, es gibt immer und für alles eine Lösung wenn man sich bemüht und eine Lösung möchte . Aber tue dir selber einen Gefallen , Denke zu Hause nicht zu laut über Modellbau Lösungen nach . Denn dann wirst Du und die meisten kennen das sicher von der weit aus besseren Hälfte ganz komisch angeschaut und wenn es ganz schlimm wird Man(n) auch noch angesprochen ..
Dann ist es so weit, alles fallen und liegen lassen und den Haussegen mit beiden Händen in der Waage halten . Bevor es ein böses Ende nimmt. Sollte das jemand nicht beachten müssen ? Glückwunsch , so viel Glück haben nur wenige ... hihi
Staub auf einem Heli das geht ja gar nicht . Man(n) kann Helis in der SAB Tasche Staubfrei lagern und man kann Helis mit Tücher abdecken und über das Heck eine kleine Plastik Tüte stülpen..
von der weit aus besseren Hälfte ganz komisch angeschaut
Nein, Sie ist zum Glück ganz Pflegeleicht und wenn, kann ich immer sagen, selbst Schuld das du mir Weihnachten 2014 eine DX9 und nen Blade 200 SRX geschenkt hast
Dann kannst Du noch eine Dachbox raufschnallen, oder einen Anhänger kaufen.
Auserdem, ich habe mehr als nur eine Unterhose, obwohl ich jeden Tag nur mit einer raus gehe.
Scheiss auf de Wöd, wenn Wir eh boild den Mars bewohnen...od irgend oan ondan Planet!
Trotz Komfortsitze mit unzähligen Motoren, aber man kann ihn nicht nach vorne klappen
No way, da ist ein fest eingebauter Kühlschrank, Sitze nicht umklappbar
Komplett ausgefüllt mit Genarator, Ladekoffer, Jeti, Benzinkanister und der Goblin
Nein, Sie ist zum Glück ganz Pflegeleicht und wenn, kann ich immer sagen, selbst Schuld das du mir Weihnachten 2014 eine DX9 und nen Blade 200 SRX geschenkt hast
Na, dann hast du ja so viel Glück wie ich ...
Ja ich sehe schon es ist nicht so einfach ... Du musst mehr ich will produzieren..
Würdet ihr noch einen Goblin 700 Competition kaufen oder lieber gleich einen 700 BT? Der Preis vom 700 Competition ist ja schon sehr verlockend. Ein Umrüsten von 700 Competition auf BT wird sicher möglich sein aber teuer oder?? Irgendwie möchte ich auch einen 700er Goblin nur weiß ich nicht welchen
Der rote 700 BT was ab Ende März Lieferbar sein sollte wäre halt optisch genau meins
Vbar Touch/Mikado Logo 690SX/Mikado Logo 550SX/Whiplash 730E/Whiplash Nitro
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar