Dummerweise schaffe ich es bei Autorotationen eine deutlich höhere Drehzahl aufzubauen. Da ich meine Flüge regelmäßig mit AR beende ist mir dabei Leiter schon mehrmals buchstäblich das Heck explodiert... Die Heckwelle mit 4mm Durchmesser ist für mich auch technisch sehr interessant am Voodoo 400.
Hinzu kommt, dass ich den niedrigen Rotorkopf optisch schöner finde (das Bugeleisen hat mich dagegen nie gestört...) und der neue Akkuschacht meinen unterschiedlichen Akkus entgegenkommt... Neben ein paar weiteren schönen Details.
Noch kämpfe ich mit mir, aber ich glaube lange kann ich mich auch nicht mehr wehren.

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