Coole Idee und Umsetzung, aber offenbar reicht die Motorleistung zum Abheben nicht...
Grüße
Stefan
das hatte ich auch befürchtet, den 0,3ccm ist doch recht wenig.
Das kleinste was ich bisher gesehen habe ist ein 450er nitro, der hatte auch durchaus leistung für kunstflug, ich glaube 2,11 oder 2;5ccm
könnten auch 2,76ccm sein.
interessant aufjedenfall aber ich hab da eh was anderes vor und spaar mir nen Henseleit zusammen.
Es gibt von X RAY einen 1:18er verbrenner, der hat auch gut leistung, evtl könnte der reichen.
Ist auch ein winzlinng.m
Hi,
nachdem das Nitro-Rexchen ja bei mir sein Zuhause hat, ein paar Zeilen dazu:
Er ist schon geflogen, allerdings ohne Kamera und auch da war die Power nicht überwältigend. Leider konnte das nicht wiederholt werden, was aber für den Fake nicht ausschlaggebend war/ist. Die Idee gabs halt schon länger und als der 0,33er TeeDee zu mir kam, musste ich halt zur Tat schreiten und dann hat es sich halt verselbstständigt.
Wenn das Wetter mal wieder schöner ist, werde ich mich nochmals dran machen und versuchen, die Motorabstimmung zu perfektionieren. Momentan scheint es an der Spritversorgung zu scheitern, vielleicht hilft ein 1,5er Schlauch schon einen ganzen Schritt weiter. Interessant ist wirklich die Lerlaufqualität, das hätte ich nie gedacht, dass das so super geht.
Und wenn das klappt, wird er mich sicher auf den ein oder anderen Flugtag begleiten dürfen
Albert
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Hi,
zum Thema 0,8er: damit sollte es sicher machbar sein, allerdings sprengt schon der Cox 0,49 = 0,8ccm das Chassis. D.h. der Fake wär sicher nicht so gut gelungen wenn der Motor so 1,5cm rausgekuckt hätte.
Ich bin der Meinung, dass mit einer neuen Motorkonstruktion und einem Hubraum von so 0,5ccm eine vernünftige Motorisierung möglich wäre, aber einen eigenen Motor bauen wollte ich jetzt nicht auch noch
Albert
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
Schade echt aber mit ein wenig tüfteln müsste man das doch schaffen ?
Das wäre echt cool man braucht einen Motor der natürlich gut einzubauen ist genügend Leistung hat und die Drehzahl auch halten kann .
Da sind die E Motoren den Nitros anscheinend überlegen in der Größe .
ich denke auch, dass es zu schaffen ist. Technische Probleme sind die geringen Querschnitte wie Vergaserbohrung 1,2mm. Ich glaube, dass der Motor ausgeht, weil der Spritschlauchquerschnitt mit 1mm Durchmesser zu klein ist. Wenn es mal wieder schön ist und man das nicht in der Tiefgarage machen muss, werde ich mich dem Motors und seinem Laufverhalten nochmal widmen.
@ Tom: Auspuff in Form von 2 Rohren zur Schlonze-Ableitung aus PEEK ist vorhanden. Alles andere würde zuviel Leistung fressen und wär zu schwierig zum abstimmen
Albert
Das Leben ist sehr gefährlich. Bis heute hat es keiner überlebt!!
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