dafür mittlerweile mehr als genug zerstört,
Bin deutlich mehr damit beschäftigt wenigstens einen meiner beiden Flugfertig zu halten als denn mal zu fliegen....
Oh, das hört man nicht so gerne. Also da hast Du entweder keine oder aber die falschen Leute um Rat gefragt vor den ersten Flügen. Naja, toi toi toi weiterhin!
Naja, Alleingänger was das angeht. Mein Mitstreiter und ebenso absoluter Neuling ist grad in Urlaub, also selbst ist der Mann ;-)
Dafür kann ich jetzt den Belt im Schlaf aufbauen...
Gleich noch nen neues HZR drauf und dann geht's morgen nochmal los sofern das Wetter mitspielt.
Aber wie hab ich hier schon öfter gelesen: Wer nen Belt fliegen kann, kann alles fliegen. Also weiter üben ;-)
Heyho,
ich will dich jetzt nicht unnötig mit Floskeln vollabern, aber mach dir das Hobby nicht unnötig schwer und am Ende vielleicht kaputt! Das wär wirklich Schade.
Keiner erwartet von dir, dass du vor versammelter Mannschaft rumfliegst, selbst wenn das als ich es vor gut einem Jahr gemacht hatte, nach meiner völlig unkontrollierten "Landung" in den Unkrautbusch am WWH aufgrund von völlig leergelutschtem Akku, zu tosendem Applaus geführt hat, welchen ich heute noch in wirklich schöner Erinnerung habe . Aber schau doch nochmal am WWH vorbei und lass dir den Heli von nem erfahrenem Piloten einfliegen und trimmen und starte dann mit einem Trainingsgestell ausgerüstet durch. (Ich kann dir meins gerne schenken! Liegt bei mir eh nur rum ) Mit ein paar auf Asphaltrumrutschern auf nem verlassenem Parkplatz kannst du gut, auch gerne wieder alleine wenns dir besser gefällt, anfangen und dich anschließend steigern indem du etwas an Höhe gewinnst und gelegentliches Abheben ins Spiel zu bringst.
Son Absturz, weil du Trimmen wolltest, ist doch echt unnötig und verunsichert dich, schon alleine weil er ungetrimmt ist, um einen Wert den du sonst vermeiden kannst. Ansonsten auch von mir, viel Spaß mit dem geilen Hobby!
ich will dich jetzt nicht unnötig mit Floskeln vollabern, aber mach dir das Hobby nicht unnötig schwer und am Ende vielleicht kaputt! Das wär wirklich Schade.
Keiner erwartet von dir, dass du vor versammelter Mannschaft rumfliegst, selbst wenn das als ich es vor gut einem Jahr gemacht hatte, nach meiner völlig unkontrollierten "Landung" in den Unkrautbusch am WWH aufgrund von völlig leergelutschtem Akku, zu tosendem Applaus geführt hat, welchen ich heute noch in wirklich schöner Erinnerung habe . Aber schau doch nochmal am WWH vorbei und lass dir den Heli von nem erfahrenem Piloten einfliegen und trimmen und starte dann mit einem Trainingsgestell ausgerüstet durch. (Ich kann dir meins gerne schenken! Liegt bei mir eh nur rum ) Mit ein paar auf Asphaltrumrutschern auf nem verlassenem Parkplatz kannst du gut, auch gerne wieder alleine wenns dir besser gefällt, anfangen und dich anschließend steigern indem du etwas an Höhe gewinnst und gelegentliches Abheben ins Spiel zu bringst.
Son Absturz, weil du Trimmen wolltest, ist doch echt unnötig und verunsichert dich, schon alleine weil er ungetrimmt ist, um einen Wert den du sonst vermeiden kannst. Ansonsten auch von mir, viel Spaß mit dem geilen Hobby!
Grüße, Rico
Guten Morgen zusammen!
Besten dank für die guten Ratschläge, du hast mit Sicherheit recht, naja, das Problem ist denke ich schlicht und ergreifend, dass ich zu übermütig bin, den Teil mit dem Abheben und Landen hab ich irgendwie abgesehen vom Erstflug völlig ausgelassen. Bin "sogar" schon nen paar ausgedehnte Runden geflogen und hab das Ding heil wieder zu mir zurück gebracht. Das Erden beim Trimmen war wieder sone Aktion bei der ich dann 25m weiter Weg den Belt aufgesammelt hab weil ichs mal wieder übertrieben habe und (aus eigener Blödheit) den Akku nicht festgemacht hatte.... Da hätte ich mich wohl tot-trimmen können. Naja, aus Fehlern lernt man ja hoffentlich.
Trotzdem werd ichs hoffentlich mal zu euch an den WWH schaffen, irgendwer muss ja schließlich mal für "echte Unterhaltung" mit seinem Unvermögen sorgen!
Ich hab aber noch wirklich viele originale Belt Teile, die du gerne haben kannst. Auch viel Alu-Tuning BlingBling, was ich halt durch die Umbauten nicht mehr verwenden konnte. Teilweise ungeöffnete Päckchen, ... ihr kennt das ja mit den Ersatzteilen auf Vorrat...
Hab ich ganz übersehen.... Das Angebot nehme ich doch sehr gerne an, Ersatzteile auf Vorrat haben sich sogar bei mir schon sehr bewährt!
Müssen wir mal sehen, dass wir uns mal über den Weg laufen. Ich erlöse dich gerne von deinen Resten des guten alten Belts. Dafür könnte ich ja die Bestattungskosten übernehmen! ;-)
Fliegt ihr hin und wieder auch am WWV?
Und fliegt zufällig jemand von euch mit ner Turnigy 9X oder vergleichbarem?
danke für die Info. Zufällig habe ich gestern die Einstellungen des Reglers überprüft und habe gleich mal Soft- und Firmware auf den neusten Stand gebracht.
Der neue Sanfanlauf ist echt besser geworden. Dennoch beginnt der Motor bei hoher Belastung und einer Temperatur von 70°C zu pumpen. Deswegen erstmal keine Lösung des Problems.
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. Aber schau doch nochmal am WWH vorbei und lass dir den Heli von nem erfahrenem Piloten einfliegen und trimmen und starte dann mit einem Trainingsgestell ausgerüstet durch. (Ich kann dir meins gerne schenken! Liegt bei mir eh nur rum 
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