Wildflieger in Mannheim und Umgebung

[Take5]

AW: Wildflieger in Mannheim und Umgebung

Und so mancher Regler ist wieder auferstanden

Wenn ich mal scharf nachdenke tat er das als Dennis wieder weg war, ich glaube Dennis hat im Moment eine schlechte Aura für 700er Regler

Ne im Ernst, Dennis kann natürlich nichts dafür, Mist mit seinem Regler.

Werde mein Problem später hier mal beschreiben, war recht zwiespältig mit meinem gewickelten Motörchen.

Grüße Chris

[fireboatcaptain]

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So Jungs, bin auch gefrustet von der Rotor zurück.

Wollte mir ja nen Vstabi kaufen, aber die Jungs von Mikado sind ja so arrogant, das die dich ganz cool stehen lassen, auf die Frage: Warum sie keine Vstabis auf der Messe verkaufen.

[Kalaido]

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Habe mir gestern auch ein Vstabi 5.2 Blueline bestellt. Bin soooo gespannt wie das Teil abgeht. Jetzt fehlt nur noch Motorumwicklung und ich hab nen richtigen Performance 550er

[NicolaiK]

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Ist morgen jemand auf der Insel. Werde so ab 12:30 Uhr draußen sein wenn das Wetter passt.

Gruß Niki

[Kalaido]

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Bin leider in Münster, aber kommendes WE bin ich wieder am Start

[SyriuS]

jemand gegen 11 in o town?

[blueMoonlight]

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So Jungs, bin auch gefrustet von der Rotor zurück.

Nicht nur du .Eine Stunde anstehn für nen Wasser und so gut wie keine Messeschnäppchen.

Gruß Andreas

[fireboatcaptain]

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Genau deswegen bin ich hin, wegen der Messeschnäppchen, aber leider ....

[Take5]

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Genau deswegen bin ich hin, wegen der Messeschnäppchen, aber leider ....

Da bin ich ja froh, dass ich meinen 700er schon auf FBL mit dem Beast umgebaut habe. Wollte zuerst auch bis zur Rotor warten und dort ein V-Stabi kaufen.

War wohl die richtige Entscheidung lieber fliegen zu gehen.

Grüße Chris

[Stiffler]

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Jo Chris,
hatte auch schon überlegt hin zu fahren und nen V-Stabi fürn 700er zu kaufen...
zum Glück habe ich mich doch fürs Arbeiten entschieden war dann mittags noch für 2 Akkus aufm Acker um die Ecke und was soll ich sagen..... der 700er hat mir wieder ein ins Gesicht gezaubert

Mit dem schräg vezahnten Getriebe und der richtigen Einstellung (Ritzelspiel) einfach nur genial leise.

[SyriuS]

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Hey Jungs heute keiner am Start ?

[leaf]

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Also ich würde kommen, wennn noch 1-2 da sind

[SyriuS]

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ich bin schon fast unterwegs

[NicolaiK]

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Da wohl keiner auf der Insel ist heute bleibe ich auch zu hause. Ist sowieso ziemlich windig für meinen 450er

Gruß Niki

[Take5]

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[SIZE="4"]Umgewickelter Motor[/SIZE]

Habe den Motor nach bestandenem Isotest zusammengebaut und die Wicklungen leicht vergossen mit Uhu Endfest. Lief auch beim Test sauber ohne Probleme.

Am Samstag 1. Akku losgeflogen, sah gut aus, die Kiste auf den Rücken gelegt mit max. Pitch im Bogen weggedrückt, Motor zwitschert wie bei einem falschen Timing. Gelandet und Timing zwischen 13-18 Grad probiert, zwitschern ging bei max. Last nicht weg.

Zweiter Akku die Kiste ein wenig gescheucht, zwitscherte immer noch, Flugzeit + Restkapazität ok, Motor lauwarm, Regler ebenfalls mehr kalt als warm.
Dachte ok, nicht der Hit mit dem Gezwitscher weil auch die max. Leistung nicht voll zur Verfügung stand, aber war trotzdem ok.

Dritter Akku, die Kiste stand schon eine Weile weil andere geflogen sind. Losgeflogen und schon bei weniger Belastung Gezwitscher, da ich nicht zu den geduldigen Menschen gehöre wollte ich es dann wissen und machte mal einen schnellen ßberflug mit dem Erfolg das der Regler bei max. Speed komplett runterregelte, Heck brach natürlich voll aus, die Kiste bekam ich noch gelandet.

Gut dachte ich, der Motor und der Regler haben ein Problem, den originalen 700MX hatte ich in der Tasche mit Ritzel und daher in 5 Minuten umgebaut.
Gestartet, zum Test Pitch Ppumps, Regler regelt wieder runter. Das ging dann über mehrer Versuche mit immer dem gleichen Ergebnis.

Ich ging davon aus, dass der Regler hinüber ist. Nach einer halben Stunde nochmal probiert, flog die Kiste mit dem originalen 700MX wie immer und hatte Power. Der Regler war zu keiner Zeit stark erwärmt, daher dubios.

Nun bin ich natürlich verunsichert wegen dem umgewickelten 700M und bräuchte eine Idee woher das Gezwitscher kommen könnte was den Regler letztendlich zum Abschalten brachte.

Fabri hatte mit diesem Motor mit der originalen Wicklung auch schon Probleme, der Regler verlor beim Hochfahren mit diesem Motor oft die Kommutierung. Wir dachten eigentlich die Wicklung hat einen weg. Auffällig ist das leichte undefinierte Rastmoment gegenüber dem 700MX, es könnte natürlich auch sein, dass das Magnetsystem einen Hau weg hat.

Ist jetzt für mich halt blöd zu testen, weil ich dazu meinen einzigen funktionierenden Motor, den originalen 700MX, auseinandernehmen müßte um die Glocke zu benutzen.

Grüße Chris