Warum hat sich das
Dreirad eigentlich nicht etabliert?
Es war zwar stabiler als ein Zweirad - aber nicht praktisch genug, was den Transport von mehr als einer Person betrifft. Trotzdem ist es in Ländern mit hoher Bevölkerungsdichte sehr etabliert, als Rikscha. Hierzulande hat sich das Vierrad etabliert. Allgemein als "Auto" bekannt.
nachdem ich die letzten Beitrage gelesen habe, möchte ich noch etwas nachschieben:
1. Man kann üblicher Weise für den Horizontalmodus eine Ausblendung bei Stickeingabe definieren.
2. Hierdurch folgt der Heli auch im Hori-Modus dem Knüppel, sofern eine Eingabe erfolgt.
3. Loopings und Rollen gehen deshalb auch. Aber wenn man in dem Moment, indem sich die Rotorfläche in der Senkrechten befindet den Stick losläßt, kann ein interessanter Effekt entstehen. Das sollte man wissen und beachten.
3. Loopings und Rollen gehen deshalb auch. Aber wenn man in dem Moment, indem sich die Rotorfläche in der Senkrechten befindet den Stick losläßt, kann ein interessanter Effekt entstehen. Das sollte man wissen und beachten.
Auch ohne Flughilfe tritt ein interessanter Effekt ein, wenn man die Knüppel
loslässt, während der Rotor senkrecht steht .....
Zum Fahrradbeispiel: Es ging mir darum, dass manche offenbar zufrieden sind,
wenn sie im selflevel-mode fliegen können und den dann beibehalten. Beim
Fahrrad sind die Stützräder tatsächlich Lernhilfen, von denen man schnell
weg will.
Ich kann mich noch an meine Anfänge mit dem Heli erinnern. Da hab ich auch
häufig darüber nachgedacht, warum das so schwierig zu erlernen ist und
wie das wohl einfacher gehen könnte. Damals gab es solche Stabi-Modi noch
nicht bzw. sie waren sehr teuer. Evtl. wäre ich auch auf einer "Zwischenstation"
hängen geblieben, hätte es sie gegeben - oder hätte dort zumindest lange
verweilt. Man ist nun mal bequem.
Hier diskutiert doch der feldwegflieger mit dem parrkplatzflieger!
Ich finde, es sollte jeder selber wissen, ob er Stabilisierung einsetzen will oder nicht. Diese "hats uns damals geschadet?"-Einstellung finde ich nicht gut. Wir schreiben ja auch heute EMails und kaum noch Briefe.
Aber das ist ja eh alles graue Theorie. Hier geht es ja ganz praktisch darum, einen 600er Paddel Rex mit einem (ist nicht böse gemeint) blutigen Anfänger unfallfrei in die Luft zu bekommen.
Lieber Andreas - hast du schon eine Simulatorsoftware? Z. B. Heli X, Next oder AccuRC?
Dann brauchst du noch eine Möglichkeit deinen Sender mit dem Computer zu verbinden. Ich nutze den RX2Sim.
Erst wenn du hier unfallfrei sicher starten, schweben und landen kannst, würde ich mir Gedanken über einen Flug (eventuell mit Trainingsgestell) mit dem Rex machen.
Sich für die Einstellungen und so mit jemandem aus deiner Gegend zu treffen ist auch eine sehr gute Idee!
Hallo,
Ja ich habe einen Simulator und übe dort auch viel,
Kann schweben in alle Richtungen,Turns,Rollen fliegen,Kreise und 8 Fluegen und das chrashfrei.
Hier diskutiert doch der feldwegflieger mit dem parrkplatzflieger!
Ja und?
Ich finde, es sollte jeder selber wissen, ob er Stabilisierung einsetzen will oder nicht. Diese "hats uns damals geschadet?"-Einstellung finde ich nicht gut. Wir schreiben ja auch heute EMails und kaum noch Briefe.
Du schreibst noch Emails? Stehengeblieben?
Ich möchte hier nochmal betonen, dass ich die "hat es uns damals geschadet"-Einstellung nicht habe. Ich bin lediglich überrascht (wertfrei), dass man dauerhaft die
"Stützräder" akzeptiert.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Das ist wie immer hier, die alten wollen dir die neue technik ausreden weil sie es selber auf die harte tour lernen mussten...
Bau auf Flybarless um und kauf dir ein Spirit FBL dazu und du lernst frust und wsl crashfrei Heli fliegen...
So ist es. Der TE kann auch seinen 600 mit Paddelkopf so belassen ( ich mag das ganze Paddelgedöns halt überhaupt nicht ) und ein FBL mit regelbarer Stabilisierung, das auch mit Paddelköpfen funktioniert, verbauen ( z. Bsp. HC3SX, AXON, Spirit � ). Da ist dann auch noch eine Rettungsfunktion dabei. Mit so was muss man dann nicht mehr abstürzen.
Hier diskutiert doch der feldwegflieger mit dem parkplatzflieger!
Ja und?
@Torsten
Sorry - fand ich lustig. Musst du ja nicht...
@TE
Wenn du das im Sim schon gut beherrscht, dann ist jetzt der nächste Schritt: Heli checken (lassen) und ab auf die Wiese. Nicht übermütig werden, dann klappt das schon!
Am Wochenende finden die Niederrhein Helidays in Kleinenbroich statt.
Der Kommentator kommt aus Wetzlar und ich wohne auch um die Ecke. (Dillenburg)
Wenn du dir mal einen Heliflugtag anschauen willst und mit einigen Leuten aus deiner Umgebung reden willst, kann ich dir einen Ausflug dorthin empfehlen.
Ansonsten kannst du natürlich auch gern mal bei uns am Flugplatz beim MFSV-Haiger (http://www.mfsv-haiger.de) vorbeischauen.
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