Das Problem ist, dass das Heck nicht ruhig zu bekommen ist. Sprich die ganze Zeit hin und her wackelt.
Folgendes habe ich schon probiert:
-Heck-Empfindlichkeit verstellen
-andere Heckblätter
-Riemenspannung
-Riemenscheibe auf der Heckwelle verjüngen
-Anderes Servo (allerdings eines aus einem gecrashten Heli)
Bin immoment echt ratlos, was es noch sein könnte...
Heck geht soweit ich das Beurteilen kann relativ leichtgängig...
Habe jetzt gerade nochmal versucht, das Heck im Betrieb (natürlich ohne Blätter) mit ausgehängtem Servogestänge zu bewegen.
Es geht super Schwergängig, denke mal, dass das der Grund für das Heckwackeln ist.
Die Frage ist jetzt nur, was ist dafür verantwortlich, denn im Stillstand geht es ja absolut leichtgängig...
sind die Passscheiben denn verbaut (zwischen Blatthalter und Zentralstück)?
Versuch mal, ob die Blatthalter schwer zu verstellen sind oder hakeln, wenn Du sie auseinander ziehst. Das würde für defekte / falsch montierte Lager sprechen.
GruÃ? Wolfgang
Oxy3 Spirit Pro/T-Rex 250SE µBeast/Walkera 4G6 2S µBrain mit Jeti DS-16
So sehen die Einsgellungen aus...
Die Heckempfindlichkeit kommt aber noch vom probieren, ist also nicht den Umständen entsprechen perfekt.
Aber eigentlich glaube ich, dass es nicht an den Fbl Einstellungen liegt...
Werde morgen erstmal probieren, die Lager aus den Heckblatthaltern herauszubekommen.
Habe jetzt gerade nochmal versucht, das Heck im Betrieb (natürlich ohne Blätter) mit ausgehängtem Servogestänge zu bewegen.
Es geht super Schwergängig, denke mal, dass das der Grund für das Heckwackeln ist.
Die Frage ist jetzt nur, was ist dafür verantwortlich, denn im Stillstand geht es ja absolut leichtgängig...
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