Helifliegen rund um Halberstadt

[hope-one]

AW: Helifliegen rund um Halberstadt

Moin moin, schöne Bilder vom Regenstein. War ein geiler Tag gestern. Bekomme die restlichen Bilder erst nachmittag, stelle sie dann ein.
Gruß M.....

...uschi!

.

[kaiwei]

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Oh mist. Das habe ich ja total verpasst. Grüsse an Euch. Man sieht sich.

[rikki007]

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mensch mensch mensch . . . da haste wirklich was verpasst mit grillen, fliegen und am späten nachmittag auf den regenstein war schon gewesen ;-)

viele grüße

[hope-one]

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Hallo Leute, hier mal ein paar Impressionen vom umgewickelten Align 850MX Dominator auf 490KV.

[rikki007]

AW: Helifliegen rund um Halberstadt

yeeeear . . . ;-)

[kaiwei]

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Drehmoment ohne ende, oder die Lipos dicke machen dicke Backen.

[hope-one]

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Wenn man mit der Gasregelung ein wenig vorsichtig ist dann geht das schon.
Und da ja die Spannung zur Stromstärke umgekehrt proportional ist,
fällt natürlich bei 50 Volt die Stromstärke bei gleicher Leistung.

Und man könnte ja noch einen 2 Zeller mit drunter schnallen... auweia...

[rikki007]

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dit antrieb kann maximal das leisten - was die Akkus im stande sind leisten zu können . . . ;-)

[rikki007]

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klar gehen auch 14 s . . . aber dann muss man wahrscheinlich mit der regleröffnung soweit runter . . . die kv zahl is dann wohl milde ausgedrückt suboptimal . . .

ich bevorzuge motoren mit einer relativ niedere kv zahl - so kann man dann mit der regleröffnung weiter hochgehen . . .
das ganze is dann aber nur von Vorteil wenn man gern relativ niedere kopfdrehzahlen fliegen will . . . da man sich permantent schon bei gewünschter solldrehzahl um die 85% regleröffnung bewegt . . . der regler selbst hat dann nur noch wenig um nachzuregeln - sprich um die Drehzahl bei last zu halten . . .

[hope-one]

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Drehmoment ohne Ende, oder die Lipos machen dicke Backen.

ich mag Musik nur wenn sie laut ist ...

[rikki007]

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wirste doch nur taub von ;-)

[hope-one]

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klar gehen auch 14 s . . . aber dann muss man wahrscheinlich mit der regleröffnung soweit runter . . . die kv zahl is dann wohl milde ausgedrückt suboptimal . . .

ich bevorzuge motoren mit einer relativ niedere kv zahl - so kann man dann mit der regleröffnung weiter hochgehen . . .
das ganze is dann aber nur von Vorteil wenn man gern relativ niedere kopfdrehzahlen fliegen will . . . da man sich permantent schon bei gewünschter solldrehzahl um die 85% regleröffnung bewegt . . . der regler selbst hat dann nur noch wenig um nachzuregeln - sprich um die Drehzahl bei last zu halten . . .

[SIZE="4"]Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum.
Einige verbinden beides miteinander:
Nichts funktioniert und keiner weiß warum?[/SIZE]

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[rikki007]

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dit arme gobblin . . . . ;-)

[hope-one]

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dit arme gobblin . . . . ;-)

Ich denke das ich ihn zum fliegen bekomme...

[rikki007]

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klar wird der flieschen ;-)