Liegt es daran, dass sich der Heli einmal mit und einmal gegen den Hauptrotor dreht und dadurch die Drehzahl sinkt, bzw. steigt?
Ja, ich denke auch, dass sich durch das Gieren die Drehzahl verändert und somit der Heli leicht steigt oder eben auch sinkt. Das erscheint mir zumindest logisch.
Ja, der Heckrotor, braucht ja auch Kraft.
Dazu kommt vielleicht, dass du aus Versehen ein bisschen Pitch zu Heck steuerst, wenn du die auf einem Knüppel hast.
Ja, der Heckrotor, braucht ja auch Kraft.
Dazu kommt vielleicht, dass du aus Versehen ein bisschen Pitch zu Heck steuerst, wenn du die auf einem Knüppel hast.
Das dachte ich ja zuerst, jedoch hab ich mich dann darauf konzentriert und selbst bei Schweben auf der Stelle, kann ich die Höhe ändern in dem ich nach links oder recht giere.
Edit:
Beim links gieren geht der Heli runter.
Wenn ich links giere muss der Heckrotor aber weniger arbeiten und somit wäre die Erklärung mit der Drehazhl wieder unlogisch.
Zuletzt geändert von waschtel82; 08.05.2010, 21:34.
Das dachte ich ja zuerst, jedoch hab ich mich dann darauf konzentriert und selbst bei Schweben auf der Stelle, kann ich die Höhe ändern in dem ich nach links oder recht giere.
Dann ist es das nicht, was ich vorher geschrieben hab...
Waschtel82, fliegst du im Stellermode oder im Governormodus?
Im Stellermodus ändert sich die Motor-Drehzahl beim Gieren, da sich der Kraftbedarf ändert, sofern du dies nicht mit den senderseitigen Mischerfunktionen ausgleichst.
Waschtel82, fliegst du im Stellermode oder im Governormodus?
Im Stellermodus ändert sich die Motor-Drehzahl beim Gieren, da sich der Kraftbedarf ändert, sofern du dies nicht mit den senderseitigen Mischerfunktionen ausgleichst.
Ich fliege im Stellermodus, jedoch hatte ich ja schon beschrieben, dass es genau umgekehrt ist.
Hi,
fliegst du viell. Mode 2? Passiert mir auch heute noch, dass ich, beim Heck steuern, minimalst Pitch "verziehe".
Lass dir vielleicht mal auf die Finger schauen, wenn du fliegst! Hat bei mir viel geholfen!
Hi,
fliegst du viell. Mode 2? Passiert mir auch heute noch, dass ich, beim Heck steuern, minimalst Pitch "verziehe".
Lass dir vielleicht mal auf die Finger schauen, wenn du fliegst! Hat bei mir viel geholfen!
Ja, ich fliege Mode 2, genauso wie mein Kollege der das gleiche "Problem" hat.
Mich hat es nur gewundert, dass zwei verschiedene Personen, mit zwei verschiedenen Helis, den gleichen Effekt, jeweils beim Gieren in die gleiche Richtung haben.
den Effekte habe ich auch, bei einem Mini Titan. Und ich fliege im Reglermodus, d.h. die Drehzahl ist konstant. Meine Theorie ist die folgende: mein Heli ist ein Rechtsdreher, und der Heckrotor ist auf der rechten Seite. Nun muß ich aber die Rechtskurve einleiten indem ich den Heli nach rechts rolle. Das führt dazu daß der Heckrotor auch anfängt nach oben zu drücken, weil der ja plötzlich nicht mehr 90Grad zum Untergrund hat (wichtig ist die Heckrotorebene zur Horizontalen, nicht zum Hauptrotor). Bei einer Linkskurve rolle ich den Heli nach links - das bedeutet daß der Heckrotor jetzt nach unten drückt. Klingt das plausibel? Mittlerweile kenne ich den Effekt und steuere ihn mit Pitch aus. Vermutlich gibt es keine Lösung des Problems, denn das ist dann ja bauartbedingt.
Ich habe schon dran gedacht einen Mischer zu bemühen der den Pitch abhängig von meinen Hecksteuerungen anpassen soll. Hab's dann aber gelassen, ich kann das auch selber aussteuern.
Gruß JB
Klingt das plausibel? Mittlerweile kenne ich den Effekt und steuere ihn mit Pitch aus. Vermutlich gibt es keine Lösung des Problems, denn das ist dann ja bauartbedingt.
Ich habe schon dran gedacht einen Mischer zu bemühen der den Pitch abhängig von meinen Hecksteuerungen anpassen soll. Hab's dann aber gelassen, ich kann das auch selber aussteuern.
Gruß JB
Ja, das klingt plausibel.
Nur warum steigt und sinkt meiner auch beim Gieren auf der Stelle?!
Da steht der HeRo nälich senkrecht.
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