Rotor mit der Hand anhalten

[Gmorg]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Ich glaube, daß man diese kleine niedliche Scheibe oben auf dem Rotorkopf nicht dazu benutzen sollte, den Rotor zu bremsen, sondern lediglich bei Stillstand des Rotors den Heli daran zu tragen. In den paar Sekunden, die es noch dauert bis der Rotor von selbst angehalten hat, wird man wohl nichts wesentliches verpassen vom Lauf der Weltgeschichte.
Also bei mir heißt die "Rotorbremse" ab sofort "Heli-trage-Gnubbel-Dings". Oder so ähnlich...

Gruß
Thomas

[HolyGER]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

trag mal nen 5,5kg heli an deinem Heli-trage-Gnubbel-Dings :-)


ist nicht grad einfach

[Jürgen F.]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

trag mal nen 5,5kg heli an deinem Heli-trage-Gnubbel-Dings :-)


ist nicht grad einfach

Ich halte mit einem 11,4Kg-Scaler dagegen--es ist unmöglich!!

[HolyGER]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

^^ okay das ist wohl war. aber auf nem scaler ne rotorbremse?

bin ja nur eben darauf gekommen weil ich meinen grad zerlege zum säubern. und da hab ich mal versucht nen halben heli dran hoch zu heben... und das ist schon doof^^

mfg daniel

[seijoscha]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Ist auch etwas Problematisch den Sender mit 2 Fäusten zu bedienen wenn die Finger ab sind.

[Gmorg]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

OK, sehe ich ein. Meiner wiegt nur 3,6kg - den kann man bequem daran tragen.

(Oder man könnte auch sagen: Ist er zu schwer, bist du zu schwach. )

Gruß
Thomas

[HolyGER]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

da kann man entgegen stellen, dass in der mitte die bahngeschwindigkeit am geringsten ist . sprich: da muß es sehr blöde laufen, sich da die finger ab zuklopfen. was natürlich außen anders aussieht.

ach egal.

ich glaub das man trotzdem warten kann. das muß aber jeder für sich wissen. ich warte :-)


mfg daniel

ps: natürlich mein ich kein 450er mit 3k rotor umdrehungen ....

[StefanC]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Fäuste ohne Finger *

[seijoscha]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Fäuste ohne Finger *

Ich wollte das nicht so genau beschreiben.
Ja stell dir eine Hand ohne Finger vor die vom Heli ab geschnippelt worden die sehen dann wie kleine Verkrüppelte Fäuste aus.

[Jürgen F.]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

aber auf nem scaler ne rotorbremse?

Doch das gibts:

[Fly-So-High]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Da wir gerade beim abbremsen sind - also ich hab mir angewöhnt wenn der Heli gelandet ist und am Boden steht einfach den Motor abzustellen & voll negativ Pitch ( bei mir -12°) zu geben das bremst die Kiste schonmal ziemlich gut runter.

Marcel

[Uff]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Wenn man mit den Händen den Rotor angehalten hat, kann man anschließend mit den Füßen das Messer vom Rasenmäher bremsen!

Klasse, Motor aus und voll negativ Pitch, da zieht er sich den ganzen Dreck rein der rumliegt, es saugt und bläst der Heinzelmann )

[Jürgen F.]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Wenn man mit den Händen den Rotor angehalten hat, kann man anschließend mit den Füßen das Messer vom Rasenmäher bremsen!

Klasse, Motor aus und voll negativ Pitch, da zieht er sich den ganzen Dreck rein der rumliegt, es saugt und bläst der Heinzelmann )

Er zieht dabei sicher nicht mehr Dreck hinein als bei pos. Pitch

[Xreôs]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Oh Menschheit!

Handelt einfach mal wieder logisch und vernüftig und solche
fragen kommen erst granicht auf!

Wenn ich sowas lese wird mir schlecht. Grundsätzliches.

Egal ob V oder E.

Vor dem scharf machen Schalter bei E auf Motor aus und beim Verbrenner
die Holdfunktion für Gas einschalten.

Warum sind sämtliche E Helis beim Akkuanstecken scharf? In meinem Augen
kann man wenn man beide Hände zu Akkuanstecken braucht nicht mehr oder
nur lagsamer reagieren wenn was schief geht.

Gibt es keine Hochstromschalter* Akku anstecken, zum Flugfeld laufen
Sender überprüfen das alles auf aus ist, mit einer Hand den Rotorkopf festhalten
(falls doch mal was nicht stimmt) und mit einem kleinen klick am schalter den
Heli scharf schalten.

Beim Verbrenner ist das nicht so einfach. Motor mit Gas Hold Funktion starten und
dabei den Rotorkopf fest halten. Bei mir habe ich zusätzlich einen Knopf mit dem ich
das Gasservo ausschalten kann.

Das heisst selbst wenn ich ausversehen den Pitchhebel hoch schiebe oder auf Idel up 1
oder 2 schalte bleibt der Motor auf Standgas.

Zum Platz tragen und nun erst das Gasservo scharf schalten.

Sollte trotz der Sicherungen mal was schief gehen hilft nur eines. Finger weg und in die
andere richtung rennen.

Wie schon geschrieben sind Finger oder andere Körperteile im vergleich
zu einem Heli UNBEZAHLBAR!

Und jetzt mal ehrlich Hand auf´s Herz, ich selber habe schon mal aus unachsamkeit
ein Auslaufendes Rotorblatt auf den Unterarm bekommen!

In den allermeisten fällen wo was passiert ist es MENSCHLICHES VERSAGEN! Abgelenkt,
hastig was übersehen, beim Proggen die Rotorblätter (inklusive der Hero Blätter)
nicht abbauen aus faulheit.

Wie viele Vorposter schon schreiben HIRN EINSCHALTEN!

LG Chris

[Jürgen F.]

AW: Rotor mit der Hand anhalten

Ich starte meinen Benziner in Stellung Autorotation, da kann er nicht hochdrehen.
Zur Sicherheit habe ich drei Flugphasen:
Start, IdleUp1 und 2.
Bei "Start" habe ich eine max. Vergaseröffnung von 30%
In den IdleUps kann ich den Sender gar nicht scharf schalten, somit starte ich grundsätzlich in Flugphase "Start", sollte ich einmal die AuRo-Stellung vergessen.
Für mich persönlich ist das genug Sicherheit.