Ich habe von Molykote Lager Fett hat mein Bruder mir aus seiner Firma mitgebracht!
Die haben Fette vom feinsten da kann man sich das aussuchen was man gerne benutzt.
Frage : da wo viel Fett, bleibt auch viel Dreck hängen, wirkt wie Schmiergelpapier. Was sollte man wirklich fetten und wie oft ?? Hab meine Heckrotorwelle beim Rex 600 mal mit ßl geschmiert, darauf hat sich dann im Flug die Heckschiebehülse rausgedreht, war nicht lustig
Ich fette die Zahnräder mit Robbe Teflon-Fett. Dadurch wird das gesamte System deutlich leiser, das Zeug schmiert nicht und zieht auch kein Dreck an. ßl hat im Heli nirgendswo etwas zu suchen.
hallole,
wenn öle dann nur harz, säurefreie und sehr dünnflüssige öle.
wenn ölen, dann immer öfter .... jeden zweiten und dritten flug, da die dünnflüssige sachen sich öfters "verflüchtigen" als fette.
ich selber bin mit dem ölen nur an der führung des pitchkompensators und an der taumelscheibe. seit zwei jahren null problemo. beim verbrenner mache ich die nachölung etwas später, da sowieso von den abgasen etwas öl ran kommt.
wichtige ist beim nachfetten oder ölen...... immer vorher etwas putzen.
fette nehme ich nur noch für die dämpfungsgummis der blattlagerwelle, für den freilauf und den drucklagern in den blatthaltern. und da nur kugellagerfett. mit dem weissen teflonfett von robbe habe ich lange zeit gefettet. nachdem mir innerhalb von einem jahr zwei mal die drucklager zusammengefault sind nehme ich nur noch kugellagerfett, zwecks besseren korrosionschutzes. nachteil an dem fett ist, dass es etwas zäher in der konsistenz ist und somit etwas schwerer läuft.
Frage : da wo viel Fett, bleibt auch viel Dreck hängen, wirkt wie Schmiergelpapier. Was sollte man wirklich fetten und wie oft ?? Hab meine Heckrotorwelle beim Rex 600 mal mit ßl geschmiert, darauf hat sich dann im Flug die Heckschiebehülse rausgedreht, war nicht lustig
Besorge dir Grafitpulver, gibt es sogar im Baumarkt. Dann alles vom Heck ab das du an die nackte Welle kommst. Pulver auf ein Küchentuch und die an die Welle halten. Hauptrotor drehen damit die Welle am Heck schön im Pulver drehen kann. Zum schmieren von Wellen ist das Zeug einfach Super. Vor allem ist es ein Trockenschmiermittel, also nix mit Staub und Dreck.
Auch für Kugelköpfe super. Aber nicht in die Pfannen streuen, immer nur von außen einreiben und dann Pulverreste entfernen.
Ich habe über das "TRI-FLOW Lubricant" auf Teflonbasis viel Gutes im Runryder gelesen. Das verwenden da anscheinend etliche Helipiloten zur vollsten Zufriedenheit. Gibt's aber anscheinend nur "drüben". Also hab ich mir eines über die Bucht geordert. Sollte demnächst landen.
Ich habe von Molykote Lager Fett hat mein Bruder mir aus seiner Firma mitgebracht!
Die haben Fette vom feinsten da kann man sich das aussuchen was man gerne benutzt. http://www.schmierstoffe.tv/epages/6...Size=50&Page=2
Best was tun gibt
"Ich bin wirklich ein netter Typ. Hätte ich Freunde, würden die das gerne bestätigen"
verwende für die Heckrotor und Hauptrotorwelle dünnflüssiges,
harzfreies ßl (z.B. Nähmaschinenöl, Syn 5-W40 ...) .
Ich öle und bewege das so lange bis alles sauber ist und tupfe das ßl dann ab, sonst bleibt Dreck kleben. Trocken würd ich das nicht lassen.
Zahnräder (Kunststoff) Robbe-Fett.
Drucklager: Longlife-Mehrzweckfett.
Bis jetzt keine einzige Beanstandung/Probleme.
Gruß
Josef
PS
Es gibt natürlich auch noch viele weitere tolle Schmierstoffe im Handel.
... ... ...
(Mein Lieblingsspray ist Ballistol - bewährtes Waffenöl)
Ich fette die Zahnräder mit Robbe Teflon-Fett. Dadurch wird das gesamte System deutlich leiser, das Zeug schmiert nicht und zieht auch kein Dreck an. ßl hat im Heli nirgendswo etwas zu suchen.
Dies kann ich nur betätigen ! Titan Fett ist ebenfalls hervorragend !
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