Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

[OpiWan]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

Stell dir vor, du sitzt drin und fliegst.
So steuerst du auch.

[Hell_Copter]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

Hi,
Also, ich beobachte beim Fliegen auch eher das ganze Model, und Steuere danach.
Ich Sehe das auch so wie georg54.

gruß an alle.

[seijoscha]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

Bei mir genau so als ich das fliegen gelernt habe hab ich mir immer vorgestellt ich sitze im Heli!
Dabei ist es geblieben !
Aber natürlich beobachtet man auch das ganze Modell ist doch klar !!

[realloser]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

Stell dir vor, du sitzt drin und fliegst.
So steuerst du auch.

georg54 bist du dir da sicher, wenn du in einem richtigen Heli sitzt und das rechte fusspedal drückst, dann giert er nach rechts.. das ist mir jetzt auch nich logisch...

[mguw]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

ja und manchmal sitze ich lieber nicht drin!

und beim Tareq schon gar nicht!

[lateralus]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

Hi,

in unserem Verein bin ich ab und an auch als Lehrer an der Strippe.
Fliegen gelernt habe ich als 12- Jähriger 1984 bei Herrn Norbert Grüntjens (heute Ikarus),
dieser hatte für Anfänger einige Ratschläge zum Erlernen des Schwebefluges parat, die ich
jedem "Erstschweber" im Verein und nun auch hier gern weitergebe:

- Nie zur Lageerkennung auf das Heck des Helis schauen.
- Vermeiden, den Heli direkt mit dem Heck zu sich hovern, da man dann die Fluglage
nur sehr unzureichend abschätzen kann.
- Die Kufen sind als Lageerkennungsmerkmal beim Schweben zusätzlich hilfreich,
wenn der Pilot "richtig zum Modell steht".

Hier mal ein Beispiel.
Der Heli Hovert nicht mit dem Heck direkt zum Betrachter.
Der Kreis symbolisiert den Bereich, in dem die Fluglageerkennung auch mit Hilfe
der Kufen sehr leicht fällt.



Wäre dieses ein bei Windstille hoverndes Modell und die Kamera der Modellpilot,
hätte dieser zum einen sicherlich ziemlich träge Reaktionen,
zum anderen bliebe es aber für niemanden ein Rätsel, wohin die Reise des
Helis jetzt gehen wird.

Wenn ich persönlich heute ein Modell vor mir "festnagel", steht es mit Sicherheit
immer um 20- 45° versetzt zu mir- egal ob mit dem Heck oder der Nase zu mir,
egal ob in der Normalfluglage oder auf dem Rücken.

Sollte zum Rundflug übergegangen werden, betrachtet man natürlich eher das ganze Modell,
kleinere Lageabweichungen fallen dort eh nicht so stark auf bzw. ins Gewicht
wie beim Hovern.

Ach ja:

Dass sich bei einem Heck- Knüppelausschlag am Sender nach links auch die Nase
des Modells nach links bewegen muss, sollte klar sein.
Mit einer falschen Belegung (Knüppel nach links/ Heckausleger nach links)
kann man als Anfänger sicherlich das Schweben noch "meistern",
spätestens beim Rundflug wird der Fehler aber offensichtlich und es ist leider
nur noch sehr schwer möglich, sich selbst nachträglich "umzudressieren".

[AMG Mike]

AW: schaut Ihr auf die Schnuze oder aufs Heck

....immer aufs Gesamtbild des Helis und manchmal auf die Schnuze

Mike

[face]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

Hallo,

ja ich schaue beim normalen fliegen immer auch auf den ganzen Heli, wenn ich aber Rückenschweben mache schaue ich aufs Heck, weil das ja dann direkt den Knüppelbewegungen folgt (dann muss man nicht groß umdenken). Wenn ich Speedcircles fliege schaue ich auch immer aufs Heck, weil das da ausschlaggebend ist: steuert man das nicht ganz genau so aus das es gerade bleibt kreist der Heli nach oben oder unten und halt nicht in einer Ebene.

Gruß, Max

[Nightmare Brain]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

Hallo,

Rückenschweben mache schaue ich aufs Heck, weil das ja dann direkt den Knüppelbewegungen folgt (

bei einer von vier möglichen Fluglagen :-)

[enzo]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

Ich hab jetzt beim SIMen drauf geachtet. Ich schau hauptsächlich auf die Rotorebene und aufs Heck, wenn beides wegen der Lage nicht ausreicht noch auf die Kufen. Auf die Nase schau ich nur z.B. beim Landen, Autorot. oder bei TicTocs. Also ich glaub man kann die Frage nicht eindeutig beantworten aber eher Heck.
lg. Enzo

[Mathelikos]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

Hallo,

ich hab's Heli-Anfängern immer so empfohlen auf die Nase des Heli's zu achten. Manche kommen ja auch von der Fläche und sind z.B. bei Mode 2 das eh so gewohnt. Aber gibt genug Leute, die einen anderen Mode fliegen und damit genau so gut zurecht kommen.
Später achtet man eh mehr auf das Gesamtbild des Heli's. Später war längere Zeit mein Problem, dass ich mich zu sehr auf die Rotorebene als Orientierung konzetriert habe. Das ist bei Wolkenwetter nicht so optimal.

Grüße, Matthias

[StefanFinster]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

STICK NACH LINKS SCHNAUZE NACH LINKS!!!

Beim fliegen ist die der rahmen des helis mit landegestell sowie rotorebene als auch das Heck für die Orientierung WICHTIG!!!

[xconsult]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

einduetig auf die Schnauze - schaue bei all meinen Modellen (Heli, Auto, Boot) immer auf die Front!
kann es mit gar nicht anders vorstellen

[face]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

bei einer von vier möglichen Fluglagen :-)

Jaaaa, nein bei 3 von 4 Fluglagen.

[dl7uae]

AW: Schaut Ihr auf die Schnauze oder aufs Heck

Komische Frage eigentlich, sorry.. Ich würde sagen, weder, noch, - auf den Heli. Scheint eine "Schweberfrage" zu sein..(?)